nexus 500

[rkonfic]

Neznam kud staviti temu, a interesira me znali ito išta o ovme konkretno skuteru. Cijena je primamljiva, a ja bi sa 250 na 500. http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-nexus-500-cm3-oglas-19602474

[rkonfic]

fala na premještanju u pravu rubriku

[steeef]

od forumskih naklapanja nema kruva,ono kaj te zanima moraš sjest i ić vidit.
ak je to taj kojeg su išli frendovi gledat,onda i nije neko stanje..
s tim da se po slikama vidi da je bil krknut spreda..prvo kaj nema nikakvih naljepnica na podnici,a drugo kaj nema štitnika za šake na prednjoj masci,vide se samo rupe za njih..očito je bilo skupo to kupit pošto jedan novi taj mali štitnik košta 100 evra.

nexus 500 za male pare povlači za sobom velika ulaganja (radil sam nedavno jednog u kojeg je nakon kupnje uloženo dodatnih 6000kn da bi bil tip top,a plačen je 23000)

sretno ti bilo 

[rkonfic]

vidim da je bilo vjerojatno nekahj zlupano , ali je pitanje sad dali su stvarni kilometri i kaj je napreavljeno od servisa . i največe pitanje dali je novi tip motora. U svaki motor treba ulagat u ovoga konkretno odma treba det bar 200 eura to se zna .Bitno da skut nema 35000 a ne 17000 km i neke pi*darije.Ak je bil potrt malo nije problem al ak su dobile vilize znam kaj to povlači za sobom ,zato i pitam jel ima ko kakve informacije.

[steeef]

viđal sam skutera sa 35 000 koi su bili u boljem stanju i bolje održavani nego isti takav skuter sa 15-20 hiljada..to sljepo povođenje za malom kilometražom ne znači ništ.

kupiš jeftin skuter koi treba veliki servis,nove gume i još neke sitnice i već si pljunul oko 400 eura +.

mašina je ista na svima,od 2006.g imaju drugačiji tip elektronike ubrizgavanja

[ljubo46]

nije ti bitna kilometraza. majstori njega zakolju po gradu i tjeranja na hladno ispod 20 000km. prije bi uzeo onog sto ima 35000 km napravljenjih na duge relacije i sl.
 
noviji tip motora ne kuzim pod sta to mislis..na svim godinama nexusa je ista masina, tj kubikaza. u nekim sitnicama ima razlike, poput variomata, vodene, kvacila i sl.

uu prestigao me kolega steeef 

[Tomi_ZG]

Ovo je neki grob

Kaj to debos gore vozi spuh od r6? 

[rkonfic]

to sam i mislil kad pričamo o mašini, ono motor u banani razvaljen do kraja, gore nego da ima 35000 hiljki.A nemreš odma nekog napast baš do j..a .Ali nemre mi niti lik tražit za 2005 neksa  sa 35000 kiljki 4000 eura kak god da je održavan.

[noky007]

Ne znam kak si s lovom al ovaj je uredan i da se nađete na 4000€ di češ bolje 

http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-nexus-500-459-cm3-oglas-19304213

Za mene osobno ne postoji velika kilometraža postoji nemaran vlasnik, imam 60tkm na beverliju 250ie, toči vozi,redovan servis, mijenjaj gume i dan danas zakuca u blokadu iza 140km/h po satu.
Od kvarova regler, pumpu vode smatram potrošnom robom 

[rkonfic]

uh, to mi puno previše para iako ovo bi bila super kupnja , do max 3000 eura sa prenosom i sa svim ostalim pi*darijama mislim ić.Za 4000 kupim ER 6 , Shivericu ili tako nešto.Vidiš ovaj 2010, 9000 km vidi se da je uredan,a ovaj 4 godine stariji triput više km a cijena ista http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/nexus-500-oglas-16056056

[nikola.dragicevic8]

Dok sam mislio kupit nexus 500 zivkao sam sve sa oglasa pa tako i ovu dvojicu. Prvi je neki nadobudni klinac sa glupom spikom tako da to odma preskocis. Sa drugim sam sve bio dogovorio, da bi na kraju tip odusto jer mu je "žena rekla da ne prodaje" Tad sam bio dogovorio za 25000 kn, ocito je zena rekla da ga ne da ispod 29000

[noky007]

Skok s 250 na 500 se osjeti, isto tako osjete se i poprilicne vibracije kod starta i od 2500-4000rpm, dok 250 radi ko sat u svim rezimima.
Tako da tko kod kupi 500-tku obavezno ili drugi variomat ili dr.pulley rolice 17g u varomat s 8 rolica ili 24g u variomats 6 rolica.
Preskupi su neki nexusi u oglasu, za 10 god stare traze 4000ojra kaj je previse.

[steeef]

te dr.pulley rolice su goli k.
vibracije ne prenosi variomat nego kvacilo,kad se zamjene centralni feder i mali federi kuplunga onda je dost mirniji..
nexus 500 je sportski skuter i dosta krut pa se vibracije motora vise prenose na ramu nego na drugim 500tkama.

[noky007]

Nisi u pravu prijatelju nikako, jer ih očito nisi ni probao na masteru 500 

Imam 500-tku doma i znam što pišem iz prve ruke.
S njima vibracija više nema, slažem se u jednu ruku da ih stvara i kvačilo, međutim skuter s dr. pulley ode odma izvan područja 2500-4000rpm di su one najizraženije.

Evo kratki CP s drugog foruma

Kratki review "modifikacije" s dr. pulley rolicama   

Kad se nešto želi napravit kako treba treba si dat truda i odu 3 popodneva samo tako, među ostalim dobro su pošmirglane pakne, podmazan torque konverter, očiščeno i pošmirglano zvono, variomat dobro ispuhan i sve oprano benzinom za pranje.
Sad je to ko iz dućana, a tako to i mora bit kod mene ne volim vraćat nazad zmazane dijelove.
Kad sam sve to pripremio za montažu neki vrag mi nije dao mira reko idem vidjet filter zraka, i ne budi lijen imam što za vidjet unutra bi skupio šaku prašine u miksu s uljem , a na papiru od motora je kao na 15k km zamjenjen filter, možeš si mislit nisu ga od 0km pogledali , ali su uredno naplatili.
To je razlog zbog kojeg nemam povjerenja u ni jedan ovlašteni Piaggio servis, i svakom ko mi maše s nekom servisom knjižiom od Piaggia se komotno mogu nasmijat u facu , zamjene ulje i filter (ako i njega), remen/rolice kad baš dođe vrijeme, a hrpu drugih stvari koje su napisane u manualu da ih treba odradit ne odrade, a uredno naplate.
Konkretno čovjeku koji mi je prodao skuter su uzeli 8500kn za servise u 2 godine koliko ga je vozio imam svaki račun osobno sam ga digao u servisu, nadam se da je nešto i garancija pokrila jer su ga inaće ženili ko magarca (čovjek ima novaca) vjerujem da mu to nije bio problem platiti ali svejedno 
 
Evo slikice kak sad to sve skupa izgleda


Dr, Pulley rolice 25x17 17g



Antifriz Motul njega ću zamnjeniti nekom drugom prilikom



Remen 849090 isti takav izdržao 20k km ,pa sam ga i ja ugradio iako je bilo jeftinijih za 200kn ali s kraćim servisnim intervalom, tako da ne moram razmišljat iza 12k km oće puknut di





Filter je kriminalan (3-4mm taloga prašine) sreća da je isti na beveliju 250 pa sam stavio njegov stari





Kvačilo pošmirglano, podmazano i oprano u benzinu





Variomat i Dr. Pulley rolice te klizaći





Priprema za montažu









Signiranje matice variomata (steže se na 160-175Nm)



Provjera strelice smjera na remenu



Evo otprilike okretaja pri određenim brzinama
                  21g. std      17g. pulley
-30 km/h   2700rpm   3000rpm
-60km/h   3500rpm    3900rpm
-80km/h   4100rpm    4800rpm
-100km/h  5000rpm   5500rpm
-110km/h 5500rpm    5600rpm
-120km/h 6000rpm    6000rpm
-130km/h  6500rpm   6000rpm
-140km/h  7000rpm   6500rpm
-150km/h  7500rpm   6800rpm
-160km/h  7800rpm   7200rpm

Ugradnja ovih rolica je preporod,usuđujem se reć da odrade 85-90% posla kao što odradi sportski variomat Mallossi, Polini J. Costa i slično.
Iz priložene tablice okretaji na brzinama do 115km/h  su veći nego s standardnim rolicama, najveća razlika je na brzini 80km/h gdje su okretaji veći za oko 700rpm u odnosu na serijske, a već na 100km/h se vidi lagani pad okretaja, što znači da rolice laganu penju remen čim više i mijenjaju prijenosni omjer.
Na 120km/h su okretaji isti kao s serijskim rolicama, a ono što nikako nisma očekivao je to da prilikom ubrzanja recimo od 100 na više odvrtanjem ručice gasa okretaji rastu s oko 5500rpm na 7250rpm, i recimo ubrza se na 130km/h te se zatim lagano popusti gas brzina ostane i dalje 130km/h, a okretaji padnu na 6000rpm, koje ima i kod brzine 120km/h.
Na brzinama 140-160km/h okretaji su 500-700rpm niži nego s serijskim rolicama, nevjerojatno    to stvarno nisma očekivao,jednostavno preko 7250tpm ne može   
Suma sumarum s serijskim 21g. rolicama je motor napravljen da kvačilo ulovi već na 2300-2400rpm, međutim od tih okretaja pa sve do 3900-4000rpm su se osjetile baš osjetne vibracije iz agregata, te se treslo sve živo na njemu, od prednjeg kraja, plastika, sjedala, podnica itd   
To me je jako živciralo, mada drugo nije ni za očekivat iz stroja od 500ccm i jednog cilindra, pa sam jednostavno bio prisiljen poduzet neke korake.
Kao takav serijski bio je uštiman u području maksimalnog momenta koje je na njemu na 5250rpm, a sad s ovim 17g dr pulley rolicama kvačilo lovi tek na 3500-3600 tako da taj tren ode izvan 4000rpm, i vibracija više nema, tj osjeti se tek tolko nešto, ne neugodno,već tek tolko da podsjeti da se ipak vozi 1-cilindričan agregat.
Već pri brzinama od 80km/h sada kod naglog odvrtanja gas okretaji odu na 6500rpm (za razliku od 5200 prije) i zatim s porastom brzine idu na 7250rpm što je ujedno i područje najveće snage agregata.
Krajnja brzina mi je sad 160km/h, to je možda kojih 5km/h sporije nego prije s original rolicama ali na znatno većim okretajima ,ali to me stvarno ne brine.
Da sam ugradio variomat pljunuo bi oko 200€ u špici bi se agregat vrtio blizu blokade , brzina bi bila mozda koji kmh više jer bi se vise vrtio, sve u svemu mislim da su ove rolice ipak best buy iako su i one 50€( usporedbe radi serijske su 160kn)  :palacgore:
Start, ubrzanje, međuubrzanje su sad brutalni u 200-250m nabere 120-125km/h po satu   
Što se tiće prijenosa miran sam sljedećih 20k km 

Otvorit ću kad ću imat vremena kako to napravit na x10 500.
Ukratko tromo krme od mastera pretvori se u puno ozbiljniji sportski skuter 

[Speedhunter]

Koja hrpa teksta lololololol XD.

[steeef]

prvo kaj vidim da nije ni probal neki drugi variomat na 500 masini..
sa polini variom okretaji na krajnjoj brzini su skoro 1000rpm manji nego sa serijskim,a razlika kak ide je neopisiva.
druga glupost je da te rolice rade 90% posla ko i aftermarket variomat,taj ocito nezna kak j.costa izgleda a kamoli kaj radi na skuteru..
aftermarket variomat ima drugaciji kut penjanja remena,drugacije kuteve kanala rolica itd,a to jedne rolice nemru nadomjestit nikak i nikak.
vibracije su mu se smanjile zbog detaljnog ciscenja smirglanja i podmazivanja na kuplungu i polutkama i tome kaj su te dr rolice lakse pa prije skoci u okretaje tak da se masina ne muci ispod momenta nego preskoci rupu.
nisam stavljal te rolice na 500,al sam vozil 500 sa serijskim i sa polini variom..a ta dr g#vn# sam izvadil iz 2 skutera sa 250 masinom i bacil u smece jer ide gore nego sa serijskima i kroz ubrzanje i u krajnju

[noky007]

Ne čini mi se da si baš detaljno pročitao što sam napisao.
Kažeš stavio si ih u quasar i nisi ništa dobio, to je nemoguće od koliko grama si stavio?
Znam jako dobro kako je izveden aftermarket variomat, oblik dr. pulley rolica ti je kontra fora kanala u primjerice polini variomatu, jedino je remenica ista jer ostane standardni variomat te u početnom položaju dopuštaju remenu da sjedne niže, a na krajnjoj ga dignu više zbog specifičnog oblika.
Ko god se sjetio toga napravio je jeben posao.
Nisam tu u namjeri da se nadjebavam s nekim, napisao sam svoje iskustvo koje je i više nego pozitivno, i gdje se od trome 500-tke dobije skuter puno boljih performansi, ugodniji za vozit u gradskoj vožnji mada osobno 500cccm ne preferiram za grad uopće  (zbog veličine skutera), ubrzanja, međuubrzanja su sada puno bolja da ne lupam sad neke postotke jer opet će se neko ulovit na to, uglavnom sad u dvoje ubrzava možda čak i bolje nego kad sam prije bio sam i prestizanje tipa s brzina 80km/h je sad pičkin dim za razliku od prije kad je trebalo dobro procjenit dal ić prestizat ili ne.
Potrošnja je na ac manja nego s standard rolicama jer se skuter vrti na manje okretaja.
Jedina stvar koja kod mene nije ispoštovana je ta da proizvođač preporuča 10-15% lakše rolice , kod mene su preko 20% lakše (21.4g original) i to se pokazalo odličnim.

Ugradnja dr pulley rolica 17g nema veze s ugradnom "okruglih" rolica od npr od 18g jer s tim "okruglim" se skuter vrti i po 1000rpm više na većim brzinama od 100km/h, a i krajnja brzina znatno padne.

[rkonfic]

uh malo rasprave na ovu moju temu ačli nitko se ne javlja iz nzagreba ko bi morti znal kaj o dotičnom skuteru za kojin sam pital. 

[Corector]

Nije covjek lud , razlika je ocita iz 1. ruke Nisam probao 500 s polančecom, ali serijala definitivno ima mjesta za napredovanje jer je prijenos podesen optimalno.

uh malo rasprave na ovu moju temu ačli nitko se ne javlja iz nzagreba ko bi morti znal kaj o dotičnom skuteru za kojin sam pital. 

Pise ti da mu zena neda, i vidis da sere kvake cim ima skoro 5 hilljada pogleda, a jos se prodaje.

[noky007]

Prijenos je na serijali složen u području maksimalnog momenta 5200rpm, a sa sportskim variomatom u području najveće snage 7250rpm, kompromis dr. pulley rolice nešto niži okretaji nego s variomatom kroz ubrzanje.

Skuteri mi nisu poznati ovi s oglasnika, kolko vidim imaš 250 nexusa ne moraš se zaletavat da bi kupio nešto.
Sad je ljeto mali je izbor u oglasnicima, na jesen će ih bit 30% više.
Bilo kako bilo morat češ sjest i otić pogledat većinom u oglasniku izgledaju sjajno,a kad dođeš vidjet nisu bas takvi.