Imam ti ja taj kit u kombinaciji sa c16, prije njega je bio jedno vrijeme yasuni r gore.. uz to 19 karb. taj cilindar u kombinaciji s yasuni r om je ok ako nisi pre zahtjevan, ima dosta momenta u nižim okretajima ali kad zavrti ide lijepo, dosta bolje od nekog base cilindra na yasuni r-u. dobra kombinacija ako ciljaš na dugotrajnost i svakodnevnu vožnju
od dijelova ti treba:
-karburator 19 ce bit dovoljan
-radilica ovisno koji di je budget može rms ili cm obična, može i neka s punim polutkama ako si pri lovi + dobar igličasti ležaj (moja preporuka polini)
-filter zraka - serijski airbox prerađen za 19 karb, malossi red sponge po želji
-kvačilo i zvono serijske ostavi, ako su u dobrom stanju, nema potrebe za boljim
-variomat - malossi multivar
-remen - serijski
po meni netrebaš brinut za trajnost ako ćes vozit na yasuni r-u.
problem je što je šteta takav cilindar koji bez problema može vrtit i 11500-1200 okretaja vozit na yasuni r-u koji radi do 10500 okr pa imaš dosta neiskorištenog potencijala.. ali dobro ako nisi hardcore tuner nebitno