CPI Aragon GP50 low budget

[mmario73]

Nadji polovno zvono od minareli-ja 107mm , aerox, malaguti itd.. i posmirglaj pakne da budu na zazoru 0,7mm od zvona, odnosno da u precniku na najisturenijem delu kvacilo ne bude preko 105,5mm...

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[mmario73]

Odlicna je Denso, pronadji tablicu ekvivalenta toplotne vrednosti ja mislim da je Denso 22 jednaka NGK 7

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[aragonY]

Promjer kvacila je 107, steta pakni  kombinovati cemo nesto.

Sinoć sam vratio klip i cilindar na mjesto, slika nemam jer mi je baterija u mobitela bila na izmaku snaga ali evo radio sam sve kao što je opisano u ovom vodiču : http://49ccscoot.proboards.com/thread/556/install-big-bore-kit-1e40qmb karika mi je jedna došla sa zazorom 0.20 a drugu sam poturpijao na malo više od 0.15, sve ide lagano ne bi trebalo biti problema.
Postavio sam i karb, sve priključio, još mi samo ostaje airbox i posuda ulja pa idemo first run.

Našao sam tabelu ekvivalencija, ispada da w22fs-u Denso odgovara b7hs Ngk (Bez R, nije greška). Moze s njom ili da palim sa starom?

[aragonY]

Sve je nabačeno osim kvačila i remena, sutra ćemo imati test run prvo bez plastika hlađenja, samo da provjerim da li će gdje slučajno, ne daj Bože, curiti, pa onda ako ne bude problema postaviti i njih i gas sa fabričkim rezonjom  dok ne dobijem dizne. Sigurno se pitate zašto ga nisam upalio danas kad sam već sve sklopio  Razlog je opet moja početnička greška, povukao sam vario prema vani i rolice su ispale iz ležišta i sad čekam jutro da ga odvezem mehi da mi odšarafi maticu pištoljem da se to vrati kako treba a i da malo počistim vario iznutra. Da li da stavljam mast ili da ostavim suhe rolice? Jedni kažu da, drugi ne. Šta je ispravnije?

Tags: cumming, milf, cumshot, facial, etc. 

Što se tiče onih naslaga zemlje, ulja i još koječega još ih samo ima ovdje malo ispod prirubnice i na centralnoj nogari, budemo to počistili sutra poslije probe kad sam se riješio one močvare oko točka neka i to bude čisto
Na airboxu se odlijepila cijev koja ga spaja sa karburatorom pa će biti da mi je tu vukao falš zrak i nije mogao održavati konstantan ler gas, čudi me kako nisam to prije primjetio. To sam polijepio, postavio, nasuo ulje i u getribu i 2T sintetiku  još preostaje rezervoar napuniti a to ću sutra jer me zanima da li je tačan podatak da u rezervoar može stati 8L pošto sam jednom vozio 30km na rezervi i kada sam otišao nasuti stalo je 6L, ja se iznenadio 

I na kraju, Chinarelli big mašin u osvježenom izdanju(i deklo sam očistio komplet):

Naravno, ništa od ovog ne bi bilo moguće da nisam radio pod budnim okom starog majstora 

[avr freak]

odličan posao, još nabavi pištolj da imaš alat za vario u daljnjim radovima i to bude to.

nikakvu mast u variomat!

[aragonY]

Očistio danas vario formalno malo, rolice su se vec počele trošiti ali ionako idu nove unutra uskoro pa sam ih samo vratio nazad. Pokušao sam upaliti na onoj standardnoj postavci karba(šaraf smjese na dva kruga od dna i šaraf ler gasa malo više zavrnut) no nije išlo dok nisam stavio prst na lulicu tako da sam na kraju šaraf smjese ostavio na otprilike 3/4 od potpuno zavrnutog da se ne bi gasio, svjećicu nisam provjeravao, budem to sutra gledao. Akumulator mi je riknuo, ne drži struju uopšte pa mi nema brojeva na displeju ne znam kako sad ubrzava sutra će biti malo usporedbe sa prijateljevim Aragonom, osjetim da još nije to to, nova centralna će dati pravi osjećaj preporoda serijale a Hebo R i ZX da ne spominjem..

https://www.dropbox.com/s/a599bfw9d18mgpc/20151218_152321.mp4?dl=0

 

[avr freak]

i svakako poštelaj ler gas, previsok ti je

[aragonY]

i svakako poštelaj ler gas, previsok ti je

Znam, znam. Ovo je bilo napamet, cim je upalio dva tri puta gas i daj mobitel da vam snimim 

[Corector]

Do koliko okretaja ide ovaj aragon?

[aragonY]

Ako me pamćenje dobro služi, vrti do 7400-7500 pa spadne na 7000 kroz ubrzanje.. do nekih 35kmh ubrzava solidno ,start nije toliko sjajan posto je kvacilo u komi, nakon toga ide ono lagano ubiranje brzine

[Corector]

Cudne brojke, a kad ga razvrtis na nogarama? Jel moze 10k nakucati?

[aragonY]

Može, ne blokira mu cdi obrtaje ako na to ciljaš..

[aragonY]

Evo javljam vam rezultate drag race-a 
Dakle, isti motor, benga na rezervi u obojice  .. na mom nove karike, i popravljen problem sa zupcanikom sekundara. Prije toga me dobijao na startu a i na ubrzanju i to dosta osjetno. Sada je stanje sljedece: ja imam malo bolji start i pobjegnem mu otprilike metar ispred dok ne ubrzamo do 30, onda on prolazi ispred i ide dalje a ja zaostajem sve vise i vise 
Kad stigne malossi zuta centralna biti ce video.. 

Edit: Opet mi je dimio ono bijeli dim, vidio sam da je kod njega sajla od uljne na onom prelazu buzira zavrnuta do kraja pa sam i ja svoju tako zavrnuo i sada motor mnogo manje dimi nego prije, skoro pa nikako kada se zagrije, problem solved.

[robyakarider]

dok ne zariba opet 

[aragonY]

dok ne zariba opet 

Ko kaze da je vec jednom zaribao?  on je presao tako vec 3k pa valjda mogu i ja

[aragonY]

I evo nas opet  nastavljam tradiciju update-a u kasne sate

Snijeg nas zatrpao pa se malo prašina skupljala po motoru. Parkiran je u garaži još od prošle godine 
Dok se odmarao pored svog radijatora uspio mi je napraviti finu lokvicu na betonu.. Vidio sam da je malo pustio ulja i onda kada sam prvi put palio nakon generalke ali sam si mislio možda sam to ja dirao crijevo pa je negdje provuklo no sada se nakapalo i dok je stajao pa sam odlučio počistiti i uljnu i crijeva potkratiti pošto otprilike pušta na crijevu što ide iz rezervoara ulja. Stanje je bilo katastrofalno, zemlje i kamenčića na sve strane..

Crijevo je nekim čudom napuklo pa sam ga ja pomjerio iz onog idealnog ležišta dok sam čistio i sad pušta pomalo. Skratio sam ga za nekih 1cm i riješen problem. Đavo mi nije dao mira pa sam skinuo uljnu i počistio i nju i blok pošto se tu dosta toga nataložilo Zupčanik uljne je bio totalno suh a u donjoj zoni ispod zupčanika sam našao stvrdnutu mast. Evo nekoliko slika prije i poslije čišćenja.

Nemam sliku očišćenog bloka, uglavnom lijepo je na oko ako ništa drugo 
Ovu mast iznutra sam izvadio, bar ono što je išlo prstom van  pa sam to morao ostaviti sve zbog drugog posla. Može tu ići i obična litijumova mast, jel da?
Akumulator sam rekao ranije da je u komi, evo samo da ilustriram kako dobro drži volte na okupu. I ima ko ideju kako mi je uspjelo spržiti crijevo na mjestu gdje se stavlja na rezervoar ulja(tu inače ide šelna koja se zateže na šaraf)?

Početkom tjedna mi dolaze centralna, dizne i novi klizači variomata pa onda čekamo malo ljepše dane da uštelamo ZX-a.

[JogFromYamaha]

mogo bi ti napuniti / zamjeniti taj akumuljator

[ljubo46]

Litijeva mast je super za te zupcanike. Stavljaj bez brige

[aragonY]

Imam neki stari punjac za akumulatore, punio sam s njim 4-5 puta ove godine ali mu ne radi kazaljka sto pokazuje ampere i volte tako da nikad nisam mogao znati kako se i da li se uopce napunio a nisam tada imao multimetar pri ruci. Otprilike sam shvatio da ga najbolje napuni za 10-ak h jer je tako bio dobar po mjesec dana.
Nakon zadnjeg punjenja nije htio drzati struju ni 2 dana tako da mislim da je on svoje odradio vrijeme je za novi. To se bude na proljece rjesavalo posto mi sad i ne treba.

[JogFromYamaha]

na proljece uzmi novi, puni i vozi