Od kud ti to? Čuo si negdje neku zgorevinu pa sad svi grme,moj zx top se čuje tiše nego yasuni,u leru ga skoro ne čuješ da radi.
Imam doma i sc08 i sad ima ogavan zvuk naspram mog tt-a(sa zx topom),star je 17 godina,estetski je u savršenom stanju al se ne čuje više onak kak bi trebao,kaj mu se desilo ne znam.
Pisac je htio reci da s ovim nema puno zahebancije sto se vune i slicnog tice i nista vise, a zx znas i sam da voli zgorit...a da se cuje, cuje se jace...pa nek zna cisto za info, a i vise ce trosit, ali ce i biti nesto jaci neg s ovom prahistorijskom olupinom.
ti opet po svome
bijela s tc om je preduga i nemože se dovoljno stisnuti...moze je koristiti ali onda bez TC-a
Ne, neg ti uporno po svome, a lijepo sam ti reko, nisu lc i ac ista pašta
kad je sc08 i serijski vario pitanju. Ak treba obrazlozit zasto, drage volje ti obrazlozim, jer sam se i sam izhebo s njim
U zx/tt necu ulazit, to je vec druga prica i nek ide redom, nek stavi samo bijelu pa vidi kak se bude ponasao sa multivarom i tt-om.
Isprobao sam sve kombinacije na AC i jebada je ustelati da leti bas zato sta je ac, slabiji je, a to vuce i ostalo. Evo zasto:
- 6.0+serijska je doslovno ajd bok u brdo i max jedva 70 po sat...ko da na 30 ubacis u cetvrtu...
- 6.0+bijela, nesto mrvu bolje al brdo, tj. elasticnost i dalje ajd bok, odnosno NULA bodova, a u krajnjoj se muci sa 70
- 6.0+bijela+tc promjena dan i noc, al elasticnost jos malo šteka, nije bas najnaj za u vece brdo + u krajnjoj se opet muci s nabiranjem preko 70 jer ga ga hebe manjak snage za tu gramazu rola (za razliku od
- 5.8+bijela+tc elasticnost cista petica,u vece brdo cupa, a krajnja po ravnom i u manje brdo 75-77 jer prevrti malo,a prevrti s "lakocom" jer je prijenos sa tc dodatno skracen i povecan zakretni moment iza na kotacu na istu snagu, a i sama masina se manje muci u krajnjoj jer je gramaza dodatno spustena...i sa nekim jacim spuhom sa tolko skracenim prijenosom bi se to prevrtaje na sc08 moglo lako pretvoriti u dosta vecu krajnju, ak kuzis o cemu pricam
Đabe njemu spustanje do kraja u krajnjoj kad masina nema snage to iskoristit