Prvi skuter do 50ccm koji zadovoljava ove uvjete

[ivano_007]

Moj glas ide za 4T (Zip il tako nešto) jer je dosta lakši za održavanje i manje troši, pogotovo ako ćeš se kretat unutar Splita od semafora do semafora.

[Cool Grinder]

Cvajo i amen...nije Split baš dva sa dva da ima jedan semafor

[ivano_007]

Osim brze ceste, u Splitu je svako 100m semafor. Svako ima drugačije iskustvo, moje je da sam sa 4T prošao 20t km bez kvara uz potrošnju 2-2.5l, a u 2T sam u 500 km sasuo 3000 kn na popravke uz potrošnju 4.5-5l. Meni je draže nek je on pouzdan, pa nek je i malo sporiji. Al o ukusima se ne raspravlja.

[Cool Grinder]

Ja zbog svojih gabarita isključivo ne bi četvorku, barem ne 50 kubika...inače namam niš protiv... samo kaj mojih 190 cm visine zahtjeva i malo živahniju mašinu i brijem da je otpor zraku povećan ne za 0, nešto nego 1, nešto kad se vozim 

[Ivan495]

Ne znam zašto se Split počeo toliko spominjati..

Anyway, koliko sam čitao, a i čuo, 4t 50ccm i nije baš san snova.. Radije bi da troši litru više, ali da zato bolje ide..

[Cool Grinder]

Ako imaš para, na akciji ti je novi aerox 2013. godina za 16500 kuna.

[Ivan495]

Ako imaš para, na akciji ti je novi aerox 2013. godina za 16500 kuna.

Fali mi samo 10-ak tisuća kuna 

Uostalom, takve pare nebi nikada ni dao za skuter. Ali to sam samo ja..

[ivano_007]

Ne znam zašto se Split počeo toliko spominjati..

Anyway, koliko sam čitao, a i čuo, 4t 50ccm i nije baš san snova.. Radije bi da troši litru više, ali da zato bolje ide..

Učinilo mi se da si napisao da si iz Splita. Nije to samo litra više, u pitanju su i češći kvarovi.

[Drnda]

neznam zasto si zakljucio da su cesci kvarovi.. ja osobno osim ovih lezaja koji su mi otisli nisam imao nikakvi kvar godinu dana na skuteru, a na ovim ostalim je samo toci vozi...

pogledaj na 4t skuterima forumu koliko kvarova imaju, sve ti je to isti klinac po trajnosti...

[ri-dragster6]

Neznam dali si uzimao u obzir apriliu areu 51 meni osobno lijep velik skuteric ide lijepo masina minareli ok jedino bi ti plastike mogle bit problem za nabavljat ali ko se jos nada padu

Sent from my RM-820_nam_att_100 using Tapatalk

[Cool Grinder]

Stariji NRG mc2/3, Runner, Aerox, Speedfight...imaš poduži popis vodeno hlađenih cvaji za 6000...

[Ivan495]

Malo da osvježim temu..

Skuter je trebao već biti kupljen, ali zbog raznih drugih troškova, morao je pričekati.. Sad opet gledam, ovaj put ozbiljno..


Naletio na ovaj oglas.. Mišljenja? Koliko sam uspio pročitati, slaba svijetla [može li se srediti ugradnjom jačih žarulja?], nema duga svijetla.. Što je onda sa noćnom vožnjom? Toliko loše?

http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/piaggio-nrg-mc3-50-cm3-oglas-11873553

Skuter se čini usčuvan, kilometraža je valjda isto ok?

Prvo sam zapeo za Runnera, ali sad mi je mali turn off to što nema ravnu podnicu.


Onda što se tiče kupnje.. Samo kupiti kupoprodajni ugovor, ispuniti i ovjeriti kod javnog bilježnika? I to je to ako je skuter registriran tj. nije odjavljen? Ili treba još kemijati sa tehničkim, policijom itd.?

Oprostite na malo glupim pitanjima, ali prvi put sam u ovom... 

[tommy]

malaguti f15 je ono što tebi treba, najudobnija 50ka, minarelli makinja.. mala potrošnja, ako je sve seriski.. dijelovi lako dostupni... šta još reći..  


EDIT: 800€ je previše za NRG star 11godina

[SixPack]

Da, istina, al cini se jako uredan i jos ak je non stop garaziran, nije padano i sl, i km je stvarna, ja bi uzeo bez puno price, jer kolko vidim i oni nrg krampovi i teska groblja se krecu oko 5, tako da za soma vise si razbijat glavu o nekim ustedama 

http://www.mup.hr/main.aspx?id=45#PROMJENA_VLASNIKA

[Ivan495]

Hm. Ako prodavač odluči ostaviti registraciju, kako onda ide?

Ugovori, javni bilježnik i to je to? Što i kako na policiji? Na poreznu ne treba jer se za skuter od 50 ccm ne plaća?

[sink.as]

ugovor, knjizice i na policiju, neka u ugovoru navede da ti poklanja tablicu i nekab ti da policu osiguranja, platis nesto na posti i nesto takse i skut je tvoj 

[SixPack]

Kao sta ti je sinkas reko, nek ti na ugovoru napise da ti poklanja tablicu, zemi sve dokumente, policu osiguranja, osobnu, oib zapisi, 100kn da imas za razne takse i slicne pi*darije i s time na mup prepisat skuter, tj. napravit promjenu vlasnistva i bok. Mozda budes moro poslije mupa na stp pa se vracat opet na mup da ti potvrde knjizice (ak oni to ne rade), i to je to.
Mislim da si po zakonu duzan napraviti prijepis u nekom roku nakon sklapanja ugovora, nemam pojam kolko dana... To nekad mislim da nije bilo (ak se ne varam) 

[Ivan495]

Sad mi tek ništa nije jasno.. Negdje čitam ovako, negdje onako..

Kupoprodajni ugovor, javni bilježnik, mup i to je to?
A što je sa poreznom i stanicom za tehnički? Pošto se ne plaća prijepis na skuter od 50 ccm, treba li uopće ići u poreznu ili ne?

[SixPack]

Do 50cc se ne placa porez na promet rabljenih vozila i ne moras ici na poreznu
Odi prvo u MUP da prebacis vlasnistvo, i ako bude trebalo potom ces otici u STP da ti dokumente isprintaju (ovisi dal ih u tom mupu rade ili ne), i onda se opet vratiti u MUP da ih ovjere i to je to 

[sink.as]

kad odlucis sta ces kupit, sa vlasnikom odes u javnog biljeznika, tamo dobijes ugovor koji ispunite, tocno prepisite broj sasije, neka ti u nspomenu navede da ti poklanja tablicu, platis od 50-150kn ovisi kako u kojeg biljeznika, u roku 15 dana moras otic na mup i napravit prijepis. Na mup ides sam bez prijasnjeg vlasnika, na poreznu netribas ic. Ako kojim slucajem nemogu isprintat knjizicu na mupu( tribali bi moc, al u nekim pp to nerade ili nemogu il neznaju) pa moras otic na najblizi tehnicki da ti naprave knjizicu(isprintaju) pa se moras vratit na istu pp da ti je ovjere(pecatiraju). I onda si ti vlasnik motora i sve kazne prekrsaji dolaze tebi