Peugeot trekker trokirpreko pola gasa kad se ugrije.

[mamba]

Evo ovako ekipa,imam peugeot trekker 2000 godina, prešao sam s motorom otkad je kod mene oko 7000km i uvijek je radio odlično,jednom sam samo poštelao i očistio karburator. E sad mi se počelo dešavati da mi počne trokirati to jest ne prima mi puni gas kad se zagrije,znači dok je hladan sve 5,odlično vuče,normalno pali,na leru radi ko urica,i kad je na nogarima isto neće da primi gas preko pola kad se zagrije. Zanima me dal je u pitanju nešto od prijenosa ili karburator.
Svjećicu sam zamjenio,nije do nje,očistio sam filter zraka,promjenio filter goriva i opet isto.
Pomagajte

[avr freak]

ako si svječicu dirao i nije onda ili je struja (cdi) ili pogledaj lamelice u kakvom su stanju.


imao sam nedavno da je skuter dugo stajao i od našeg "super benzina" je isto bilo. Ispustili sve van, nalili drugi i motor radi
najnormalnije a on izmijenio pol toga kaj se dalo ..

[mamba]

Ma i ja sam oprao i rezervar od goriva i od ulja i sve,a nebi trebalo bit gorivo kad normalno pali i radi na leru ko sat.

[Makaveli1902]

Jel ti trokira ili se gusi?

[mamba]

guši se,čim mu dodam jači gas odmah pada snaga drastično,znači nema ono malo hoće neće,ne trokira nego se baš guši.

[vukas]

Ako je prije normalno radio, a sad se guši negdje ti vuče zrak.
Pogledaš dijelove gdje bi mogao vući zrak, semeringe sa strane variomata i magneta(ako su slinavi tu je problem), možda ispucala prirubnica(s unutarnje strane), poklopac filtera zraka možda nije dobro zašerafljen.

Da skuter tako radi kad je nov ili složena mašina na novo onda se stavlja veća glavna dizna, ali tebi je skuter prije radio dobro, pa treba tražiti problem drugdje.

[mamba]

sve to štima al zašto se to onda dešava samo kad se ugrije. prošle mi je godine bio se raštelao karburator i vukao mi je falši zrak al tad mi nije htio ni upalit i ako upali odmah mi je trokira,ni približno nisu isti simptomi kao sada,dal može biti do remena ili do pakni onih iza u zvonu?

[vukas]

Trokiranje/gušenje nema veze sa paknama ili remenom, prijenos nema veze sa tim.
Ako ti se guši -> višak zraka
Ako trokira -> višak goriva

Preko pola gasa ti najviše utjecaja imaju igla i glavna dizna, s tim da od 3/4 na dalje najviše glavna dizna.
Ja nemam previše iskustva pa ti ne znam reći što točno da pogledaš.
Ako hladan dobro radi može biti da mu bogata smjesa od čoka paše, pa bi sukladno tome trebalo zamijenit diznu većom i eventualno spustit zeger na igli za jedan zub.

Ali opet ponavljam, ako je on prije radio dobro treba tražiti drugdje problem.
Eventualno propuhat dizne.

[mamba]

 A ne znam ni sam,ljetos sam bio na čišćenju i štelanju karburatora i sve je bilo odlično,skuter ide,pali,vuče sve pet i sad odjednom to,znači vjerovatno nije ništa od prijenosa,danas sam rastavio variomat i zvono  i sve mi izgleda ok,remen treba zamjeniti jer se potrošio a sad jedino ne znam za pakne na kvačilu,nekako kao da su mi se potrošile al imaju još mesa i vide se tragovi da se hvataju za zvono al ne hvataju se pakne cijelom dužinom,samo jedan dio,dal je možda tu neki problem.

[AnconeR]

Da nisi mozda iglu slucano dignuo ili spustio?

I pogledaj da nije dizna zacepljena, meni na trekkeru se slicno znalo dogodit zbog dizne.

[AnconeR]

A ne znam ni sam,ljetos sam bio na čišćenju i štelanju karburatora i sve je bilo odlično,skuter ide,pali,vuče sve pet i sad odjednom to,znači vjerovatno nije ništa od prijenosa,danas sam rastavio variomat i zvono  i sve mi izgleda ok,remen treba zamjeniti jer se potrošio a sad jedino ne znam za pakne na kvačilu,nekako kao da su mi se potrošile al imaju još mesa i vide se tragovi da se hvataju za zvono al ne hvataju se pakne cijelom dužinom,samo jedan dio,dal je možda tu neki problem.

i nemaju ti nikakve veze te pakne s tim sto on se gusi ili trokira kad se zagrije...

Svejedno, uslikaj te pakne (kvačilo) pa stavi sliku, pa ce ti ekipa vec reć jesu istrosene ili ne.

[mamba]

Ok,budem pogledao to danas,a kako izgleda dizna,za iglu vjerovatno znam,to je ono špicasto što se ubada i karburator s gornje strane i spojena je nekakava struja na to ili sam u krivu.

[vukas]

Ne znam koji karburator imaš, ali ako upišeš njegov naziv u google izbacit će ti kako što izgleda.
Upiši igla karburator ili proguglaj malo kako izgleda karburator, od čega se sastoji i kako radi.
To na što misliš da je igla je čok. Iznad klipića i igle je sajla gasa, ali bolje ti je da malo potražiš po netu lakše će ti biti i još ćeš nešto naučiti.

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

[AnconeR]

Posto neznas šta je šta, preporučam ti da onda uopće ne diras gornji dio karburatora, nego ga samo skini s usisa i dolje (od ispod) odsarafi one šarafice (par ih ima, nisam siguran sad). Dakle onu čašicu od ispod skines i onda ćeš vidjet nekakvu okomitu cijev u kojoj stoji nešto žuto (šarafić), odnosno dizna.

Nju odsarafis, skines s karba i necim tankim procistis.

[mamba]

ok,budem probao,hvala.

[AnconeR]

Javi onda, ako uspijes.

[mamba]

Evo danas sam riješio problem na skuteru,bar se nadam,znači skinuo sam dole diznu i malo je kao pročistio iako nije bila začepljena,ali sam i vrlo vjerovatno našao uzrok problema sasvim slučajno. Išao sam malo još pregledat one plastike oko filtera zraka i filter i onda sam uočio da  onaj prvi dio na usisu,ona nekakva plastično gumena napravica sa dvije male rupe za zrak na jednom se mjestu malo otkečila,a taj sam dio već ljetos lijepio jer se bio odvojio,ali sam ja to zalijepio silikonom i još dobro zadihtao izolirkom ali vjerovatno uslijed topline od motora to se sve malo razlabavilo i tuda mi je počeo vući falši zrak. I tako sam to sad zalijepio sa onim pištoljem na vruće ljepilo i eto skuter zasad šljaka odlično,nisam se baš puno vozio al napravio sam jedno pet do šest kilometara i sve bilo u redu,nadam se da se dovoljno ugrijao bio.Budem se sutra malo više vozio pa cemo onda vidit jel tu bio problem,uglavnom hvala svima na prijedlozima i pomoći,poz!!!!!

[vukas]

 
Drago mi je da si uspio riješiti problem !
Puno sretnih kilometara želim