Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50  (Posjeta: 1235 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline MOTROLA_20

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 55
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« : 23 Kolovoz, 2013, 17:26:53 »
Imam onaj akumulator org sa kiselinom, i kad se vozim pa stanem u akumulatoru vri kiselina, i sve mi curi na onaj odusak sa strane, kako da to rijesim ili je akumulator za zamjenu, on pali bez problema samo mi to smeta sto curi sve mi ostaju bijele tacke po deklu i amortizeru-

Ja sam sad uzeo crijevo i nabio na taj odusak i sproveo ga dole da o zadnje nogare, zaglavio nekako i kad bude opet curila kiselina nek pada na pod.Ja mislim da ovo nece smetat nista kiselina opet prolazi kroz crijevo nema nikakvog otpora da pa da ta kisleina ne moze proc.

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #1 : 23 Kolovoz, 2013, 17:32:11 »
provjeri regler da ti on nije defektan
nije noramalno da ti kiselina tece iz njega van

Offline MOTROLA_20

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 55
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #2 : 23 Kolovoz, 2013, 17:37:30 »
provjeri regler da ti on nije defektan
nije noramalno da ti kiselina tece iz njega van

Jednom kad sam sipao dvotaktol prosuo sam kraj onog cepa, i onda mi se to sve slilo na regler i an onaj dzek.
Nisam to odma primjetio al kad sam jednom skidao onaj undertail vidio sam to i ocistio sam koliko sam mogao.Sad jel ga to moglo skroz pokvarti ili bi mozda trebao jos bolje kontakte ocistit.

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #3 : 23 Kolovoz, 2013, 17:42:44 »
provjeri s kolko volti ti puni akumulator nesmije pod turazom vise od 14.7V ici
jer ti inace prekuhava akumulator

Offline MOTROLA_20

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 55
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #4 : 23 Kolovoz, 2013, 18:21:47 »
provjeri s kolko volti ti puni akumulator nesmije pod turazom vise od 14.7V ici
jer ti inace prekuhava akumulator

Isao sam provjerit i kad je na leru oko 4V dodam gas ono spane na oko 1V i opet se popne na neka 4V.Sad ne znam jesam li ja to radio dobrim postupkom.

Skinuo sam kleme sa akumulatora, spojio unimer na njih i mjerio.

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #5 : 23 Kolovoz, 2013, 20:59:17 »
stavi kleme kak je su na akumulator
i spoji voltmetar
upali skuter i gledaj kolko volti kaze

Offline MOTROLA_20

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 55
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Problem sa akumulatorom - Piaggio NRG 50
« Odgovori #6 : 23 Kolovoz, 2013, 22:19:31 »
stavi kleme kak je su na akumulator
i spoji voltmetar
upali skuter i gledaj kolko volti kaze

Probat cu to sutra, a da li regler ima kakve veze sto mi u voznji trza.
Kad krecem motor extra povuce i onda kad bi mozda trebaod a promijeni brzinu obrtaji zapnu i isto kao blokada kod auta tako se ponasa i moram pustit gas pa pomalo davat dok ne ubrza i onda opet kad vozim normalno slabo kad mogu dat puni gas jer kad se obrtaji dignu negdje oko 9 hiljada opet se to javlja samo sto tad sporije trza jer se obrtaji sporije dizu i ja odma vratim gas kad 1 put trzne.

Ovo mi se pocelo desavat kada sam radio generalku odnosno jedan majstor je radio i ja to nisam odma primjetio jer ga nisam forsirao tad i kasnije tek primjetio.