Blic pitanja

[nino-brt]

Tako je 

[ST Runner]

par brzopoteznih, sve se tiče gilere runner:

koji tip žaruljice je u instrument tabli i da li mogu uzeti ledice tog tipa i samo ih ubosti bez kemijanja?

može li se elektronska blokada stavljati na mašine starijih godišta, ispod 2000.? ovisi li el. blokada o vrsti struje na skutu?

kod skinutih kazaljki u instrument tabli, na što treba paziti dok ih vraćam natrag? da li ih jednostavno ubodem natrag u najniži položaj ili da ih malo odvrnem udesno pa pustim da ih opruga vrati u najniži položaj?

hvala!

[dzeba]

par brzopoteznih, sve se tiče gilere runner:

koji tip žaruljice je u instrument tabli i da li mogu uzeti ledice tog tipa i samo ih ubosti bez kemijanja?

može li se elektronska blokada stavljati na mašine starijih godišta, ispod 2000.? ovisi li el. blokada o vrsti struje na skutu?

kod skinutih kazaljki u instrument tabli, na što treba paziti dok ih vraćam natrag? da li ih jednostavno ubodem natrag u najniži položaj ili da ih malo odvrnem udesno pa pustim da ih opruga vrati u najniži položaj?

hvala!

zarulje nemozes zamjenut samo tako jer su ulemljene nemoj to dirati

ovo za blokadu neznam :$

a kod skidanja kazaljki pazii meni se jedna slomila ali sam sve fino pokrpao i uvjek ce te zezat ta opruga ili nece dovoljno vracat ili nece dizat polako oko toga

[ST Runner]

zarulje nemozes zamjenut samo tako jer su ulemljene nemoj to dirati

ovo za blokadu neznam :$

a kod skidanja kazaljki pazii meni se jedna slomila ali sam sve fino pokrpao i uvjek ce te zezat ta opruga ili nece dovoljno vracat ili nece dizat polako oko toga

ma nisu ulemljene, mogu se najnormalnije izvaditi. nisam samo siguran jesu li t5 ili t10 model i koje točno vrijednosti napon/snaga trebam uzeti, na ovima mojima ništa ne piše.

ma kazaljke su već skinute, samo sad me zanima da li trebam paziti na napetost prilikom vraćanja natrag ili ih jednostavno ubodem ovako kako stoji.

[Lumpri]

st runner

1 mogu se mjenjat al nzn ni ja koje ja san stavio od nekog starog auta i radi več godinu dvije bez problema...

2 nevidim razloga zašto nebi mogla,mislim da ne ovisi o vrsti struje

3 kod kazaljki pazi da ih ne polomiš i kada vračaš moraš ak ose dobro sječam nataknut je i onda malo ispod rezerve tj ispod ful praznog (recm oda se radi o gorivu) vratit na prazno i onda ju skroz pusti da bi se nategao taj mehanizam da bi je mogao spuštati nazad kad ugasiš motor...ja san bio napravi bez toga znači samo natakao na rezervu i kad se gidne neče da se vrati...ali možeš ugašenim motom tj rastavljenim celerom provati jel se vrača...

a sada i ja da postavim pitanje...

puca mi vida što se vida u cilindar što drži flanđu (radi se o nardu sa varenom flanđorm) vida puca od vibracija bio sam stavio vidu veče tvrdoče pa se ona odvidala...sad neznam dal da stavim opet veče tvrdoče i više stegnem i diht mase ili nečeg da se ne odvidaje...ustvari pitanje bi bilo vida od kojeg materijala je najbolja za moj slučaj zbog vibracija i svega što utječe na pucanje...gore na nosaču imam gumice radi manjih vibracija...to je tek zadnje vrjeme počelo pucat prije nije...

[zemo323]

HTINO

jel 1,35mm squiha previse? bio sam stega samo 2 sarafa onako rukom od oka.. peugeot masina i malossi sport AC je u pitanju

hvala!

[Ceki21]

Pa moras sva 4 zategnuti
A kolka je kubikaza glave ?

[nino-brt]

za sarafe na auspuhu imas loctitce za kupit bas za to i drziii ili sajbice rebraste imas svugdje toga i ne odsarafljuje se 

[walkay]

HTINO

jel 1,35mm squiha previse? bio sam stega samo 2 sarafa onako rukom od oka.. peugeot masina i malossi sport AC je u pitanju

hvala!

Ja bi ga pustio na 1,0 mm , mislim da 50-70 ccm ima 0,6-0,8 mm!

[Ceki21]

Mhr replica ima 1.3

[zemo323]

Pa moras sva 4 zategnuti
A kolka je kubikaza glave ?

ne znam koliko je kubikaza, glava od malossi sporta.. 

stavljen je 1,55.. mozda je sad jos i manje jer sam stegao kako triba.  Nasao sam na netu da je original od malossi sporta AC squish 2mm (to sam procita u radomirovu projektu). Vozit cu ovako dok ne moradnem opet otvarat masinu zbog radilice 

[Lumpri]

za sarafe na auspuhu imas loctitce za kupit bas za to i drziii ili sajbice rebraste imas svugdje toga i ne odsarafljuje se 

ahah dobra ideja...ovo za loctite nebi radija jer ako mi pukne po pola i ostane u cilindru ko če je izvadit van...ali ovo s rebrastim šajbicama između flanđe i šarafe stavit to bi moglo...

a št ose tiče tvrdoče bili bilo pametno stavit veče tvrdoče?danas sam shvatio da sam tek malo zavidao jednu stranu a drugu više tj bilo je u koso stajalo sad sam izravnao pa ču vidjet oče bit ok

[Davoric]

Pozdrav

Treba li skidat auspuh na Piaggio NRG MC pj, 2003, da bi se skinuo zadnji kotač?

DA ili NE

Hvala

[gricko]

mozda ga j dosta popustit na cilindru i odvidat nosace,akokolo ne more i onda,skidaj

[walkay]

Pozdrav

Treba li skidat auspuh na Piaggio NRG MC pj, 2003, da bi se skinuo zadnji kotač?

DA ili NE

Hvala

Auspuh uvijek mora ic dolje, bez toga ne mozes felgu skinit!

[3alfa3]

Pozdrav

Treba li skidat auspuh na Piaggio NRG MC pj, 2003, da bi se skinuo zadnji kotač?

DA ili NE

Hvala

Auspuh uvijek mora ic dolje, bez toga ne mozes felgu skinit!

Ne nuzno dolje, al da treba raspustit na grani i skinut nosac na bloku pa zakrenut malo spuh - treba 

[Reponja]

Ajmo bliceri i flešeri (sram vas bilo, ne takvi flešeri!);

Koje veličine je navoj dizne original karburatora na Kymco Agility City-u 50 2t?
Ak me ne flešate, morati ću dizati dupe, a taman sam našao savršenu pozu... 

[Swimmer1]

Je li na speedfight 3 odgovara auspuh kao na jetforce tj. pašu li svi auspusi sa morini horizontal mašina?

[Efzmac]

imam pitanje jedno, aprilia sr50 2003 mi vuce do 30 super onda izgubi snagu i sporo dolazi do 50 i onda opet poteze ko lud??? zasto??

[ST Runner]

imam pitanje jedno, aprilia sr50 2003 mi vuce do 30 super onda izgubi snagu i sporo dolazi do 50 i onda opet poteze ko lud??? zasto??

po mojim iskustvima razloga za gubitak snage može biti puno.
ono što sam osobno vidio  je sličan problem koji sam imao na nrg power, samo što je snagu gubio između 40 i 60. razlog je bio što je vukao falš zrak.
drugi sličan problem sam imao na gileri runner, ali se pad snage javljao samo kada bi se dobro ugrijao. tu je problem bio remen koji je bio dosta star i potrošen.