motor do 15000 kn

[eladio]

Daj barem neke smjernice;
-naked ili cruiser ili R ili cross ili chopper ili šta?
-dolaze li u obzir Kinezi?
-igra li ti godište ulogu?
-je li ti bitna potrošnja?
-a cijene održavanja?

Prijelomne granice za registraciju su ti 250ccm, 500, 750 itd (nisam točno siguran za ove daljnje kategorije).

Ja vozim Yamahu Virago XV250, preporučio bi ju kao početni motor. Potrošnja 3.0-3.2l (znam, skuter mi više troši),
zračno hlađen, troškovi održavanja su zanemarivi (izmjena ulja i slične sitnice), mala cijena registracije (900tinjak kn sveukupno).

Baci oko na Kawasaki ER5, cijena im je dosta niska za ono što nude. Ali, to nije baš motor za dvometraše. Koliko si uopće visok?
Za šta bi ti služio motor? Vožnja na posao-s posla? Putovanja? Trke po gradu od birtije do birtije? Penjanje u brda? Šumarija?

Moraš dati neke smjernice, ovo je kao da pitaš koju curu da odabereš, a ne znamo koje fetiše imaš...

za te pare se moze tjedan dana posteno kurvat okolo 

salu na stranu,
za tu lovu (to je malo love za sportskiji izbor vjeruj mi) ide se na kawasakija 500 - dos cilindros ,

jedan cilindar 600cc  osim sto je skuplji za regu, ne donosi nista.. osim vibracija

[anabellas]

Daj barem neke smjernice;
-naked ili cruiser ili R ili cross ili chopper ili šta?
-dolaze li u obzir Kinezi?
-igra li ti godište ulogu?
-je li ti bitna potrošnja?
-a cijene održavanja?

Prijelomne granice za registraciju su ti 250ccm, 500, 750 itd (nisam točno siguran za ove daljnje kategorije).

Ja vozim Yamahu Virago XV250, preporučio bi ju kao početni motor. Potrošnja 3.0-3.2l (znam, skuter mi više troši),
zračno hlađen, troškovi održavanja su zanemarivi (izmjena ulja i slične sitnice), mala cijena registracije (900tinjak kn sveukupno).

Baci oko na Kawasaki ER5, cijena im je dosta niska za ono što nude. Ali, to nije baš motor za dvometraše. Koliko si uopće visok?
Za šta bi ti služio motor? Vožnja na posao-s posla? Putovanja? Trke po gradu od birtije do birtije? Penjanje u brda? Šumarija?

Moraš dati neke smjernice, ovo je kao da pitaš koju curu da odabereš, a ne znamo koje fetiše imaš...

za te pare se moze tjedan dana posteno kurvat okolo 

salu na stranu,
za tu lovu (to je malo love za sportskiji izbor vjeruj mi) ide se na kawasakija 500 - dos cilindros ,

jedan cilindar 600cc  osim sto je skuplji za regu, ne donosi nista.. osim vibracija

za taj sport u hrvatskoj ne trebaju novci , rade motor kupit 

[eladio]

Daj barem neke smjernice;
-naked ili cruiser ili R ili cross ili chopper ili šta?
-dolaze li u obzir Kinezi?
-igra li ti godište ulogu?
-je li ti bitna potrošnja?
-a cijene održavanja?

Prijelomne granice za registraciju su ti 250ccm, 500, 750 itd (nisam točno siguran za ove daljnje kategorije).

Ja vozim Yamahu Virago XV250, preporučio bi ju kao početni motor. Potrošnja 3.0-3.2l (znam, skuter mi više troši),
zračno hlađen, troškovi održavanja su zanemarivi (izmjena ulja i slične sitnice), mala cijena registracije (900tinjak kn sveukupno).

Baci oko na Kawasaki ER5, cijena im je dosta niska za ono što nude. Ali, to nije baš motor za dvometraše. Koliko si uopće visok?
Za šta bi ti služio motor? Vožnja na posao-s posla? Putovanja? Trke po gradu od birtije do birtije? Penjanje u brda? Šumarija?

Moraš dati neke smjernice, ovo je kao da pitaš koju curu da odabereš, a ne znamo koje fetiše imaš...

za te pare se moze tjedan dana posteno kurvat okolo 

salu na stranu,
za tu lovu (to je malo love za sportskiji izbor vjeruj mi) ide se na kawasakija 500 - dos cilindros ,

jedan cilindar 600cc  osim sto je skuplji za regu, ne donosi nista.. osim vibracija

za taj sport u hrvatskoj ne trebaju novci , rade motor kupit 

tako je lakse,
pitaj publicagenta


(ali necemo spammat jer ce nas bannat  )

[neuromaniac]

o kurvanju nebi da nebi ja popušio bananka 

eladio , baš radi vibracija i okretnog momenta mi se sviđa jedan cilindar , ovi kawasakijevi modeli sa dva su mi previše fini   
a rega je u svakom slučaju veća nego za 500

[B.E.R.O.]

Daj barem neke smjernice;
-naked ili cruiser ili R ili cross ili chopper ili šta?
-dolaze li u obzir Kinezi?
-igra li ti godište ulogu?
-je li ti bitna potrošnja?
-a cijene održavanja?

Prijelomne granice za registraciju su ti 250ccm, 500, 750 itd (nisam točno siguran za ove daljnje kategorije).

Ja vozim Yamahu Virago XV250, preporučio bi ju kao početni motor. Potrošnja 3.0-3.2l (znam, skuter mi više troši),
zračno hlađen, troškovi održavanja su zanemarivi (izmjena ulja i slične sitnice), mala cijena registracije (900tinjak kn sveukupno).

Baci oko na Kawasaki ER5, cijena im je dosta niska za ono što nude. Ali, to nije baš motor za dvometraše. Koliko si uopće visok?
Za šta bi ti služio motor? Vožnja na posao-s posla? Putovanja? Trke po gradu od birtije do birtije? Penjanje u brda? Šumarija?

Moraš dati neke smjernice, ovo je kao da pitaš koju curu da odabereš, a ne znamo koje fetiše imaš...

za te pare se moze tjedan dana posteno kurvat okolo 

salu na stranu,
za tu lovu (to je malo love za sportskiji izbor vjeruj mi) ide se na kawasakija 500 - dos cilindros ,

jedan cilindar 600cc  osim sto je skuplji za regu, ne donosi nista.. osim vibracija

za taj sport u hrvatskoj ne trebaju novci , rade motor kupit 

tako je lakse,
pitaj publicagenta


(ali necemo spammat jer ce nas bannat  )

Kupis dobar motor i kurve grebu za tobom.
Ali moras makar malo biti lijep,nemozes biti gadan kao Lucifer!!!!
 

[Kamba]

...pogledaj malo Suzuki SV650...modele oko 2000. godine... ..prekvalitetan motor

[neuromaniac]

motor je kupljen tako da nema više potrebe za ovom temom , može pod ključ 

a ja ću otvoriti u garaži temu , za koji dan   

[eladio]

...pogledaj malo Suzuki SV650...modele oko 2000. godine... ..prekvalitetan motor

odlican prijedlog ,
neznam koje su cjene tih suzukija, ali to stroj samo takav