2t ULJA

[Sugar]

Postoje 3 vrste ulja za 2t motore

1. Mineralno
2. Polusintetsko
3. Full Sintetsko




Mineralno ulje: Najjeftinije ulje, nema nikakve posebne dodatke i potpuno zadovoljava motor koji nije friziran kitom. Izgaranje je dosta nečisto pa ostavlja tamne tragove ispod karike i mrlje po ispuhu.


Polusintetsko ulje: Bolje podmazuje nego mineralnog jer posjeduje drugačije tvari za podmazivanje, i najviše se prodaje. Skoro cjelo izgori i može se proporučati za serijske motore ako hoćete da vam dugo vozi. Ulje je jako dobro ček i za 70 cc base kiteva. Veoma povoljno ulje.


Full sintetsko ulje:
Ovo ulje je najbolje podmazuje i ostavlja najdeblji sloj između 2 materijala. Pametno ga je koristiti u midrace i high end klasi. Jer je tu najbitnija kvaliteta ulja, midrace i high end cilindri se vrte iznad 11.000 okr do 15.000 tako da se koristi ulje koje svodi trenje na minimum. Normalno ta su ulja najskuplja.


hvala Beri sa Svijeta Skutera

[Beneli]

evo jedan c/p sa tomos foruma pošto ovjde ništa nije objašnjeno

Mineralno - mineralne osnove (sirova nafta) - najstarije (a i najjeftinije) od svih, ima manu da se na visokim temperaturama i tlakovima njihov molekularni lanac brzo "razbije" pa nemaju više svojstvo dobrog podmazivanja pri tim uvjetima. Zato se i za i sve Tomos visokoturažne mašine (t15, bt...) preporuča upotreba 4% mješavine, dok na slabijima (apn, automatic) im je dovoljno i manje (za normalnu vožnju) ali opet nebih preporučio ispod 3%. Kod onih lošijih je mana povećano nakupljanje čađi i stvaranje previše dima. Danas ima i visokokvalitetnih mineralnih ulja koja imaju, uz pomoć raznih aditiva, povećanu otpornost na gore navedena utjecaje, pa su otpornija na njih, već prelaze u zonu polusintetskih

Polusintetsko - ulje pretežno mineralne osnove ali uz povećan udio sintetskih aditiva koji još dodatno sprečavaju "raspadanje" (a time i prestanak podmazivanja) molekula na gore navedenim uvjetima,kao i onih za spriječavanje hvatanja naslage čađi, može ići i u nešto manjem postotku nego mineralno (recimo za visokoturažne 3,5% a slabije 2,5-3%)

Sintetsko - ulje potpuno sintetske osnove, otporno na najekstremnije tlakove i temperature, može ići na visokoturažne  u količini od (moja reporuka) 3%, a na slabijim ih je glupo uopće koristiti.

[buco1]

pitanje . dobio sam na poklon castrol ulje ttf za skuter covjek mi je rekao da je to najbolje ulje sto može biti ee sad me zanima ima li ulje rok trajanja , napominjem da ulje nije otvarano .
hvala na odgovoru

[JogFromYamaha]

2t ulje ti traje oko 5 godina u neotvorenom stanju

[Tadr3]

Postoje 3 vrste ulja za 2t motore

1. Mineralno
2. Polusintetsko
3. Full Sintetsko




Mineralno ulje: Najjeftinije ulje, nema nikakve posebne dodatke i potpuno zadovoljava motor koji nije friziran kitom. Izgaranje je dosta nečisto pa ostavlja tamne tragove ispod karike i mrlje po ispuhu.


Polusintetsko ulje: Bolje podmazuje nego mineralnog jer posjeduje drugačije tvari za podmazivanje, i najviše se prodaje. Skoro cjelo izgori i može se proporučati za serijske motore ako hoćete da vam dugo vozi. Ulje je jako dobro ček i za 70 cc base kiteva. Veoma povoljno ulje.


Full sintetsko ulje:
Ovo ulje je najbolje podmazuje i ostavlja najdeblji sloj između 2 materijala. Pametno ga je koristiti u midrace i high end klasi. Jer je tu najbitnija kvaliteta ulja, midrace i high end cilindri se vrte iznad 11.000 okr do 15.000 tako da se koristi ulje koje svodi trenje na minimum. Normalno ta su ulja najskuplja.


hvala Beri sa Svijeta Skutera

Da i povecava kompresiju za 8 bara.

[buco1]

hvala jog!

[zvonimir.zubic]

Dobio sam nekoliko pakiranja Total Racing 2t ulja, što je najvjerovatnije full sintetika.
Sad pitanje hoće li to ulje bit previše za moj setup?
Polini 70cc sport
Yasuni R
Polini HI-SPEED
Polini Evo 3 polutka
Stage 6 zvono
Stage 6 Torque Control Mk2
Stage 6 OR remen
Dellorto 17,5

[ljubo46]

nece mu nista biti..

[Booster 1]

eh ja kupujem i jeftinije Forol 2t za skutere 47kn litra isto polusintetika

Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk

[Corector]

Čuj to, previše. Kad nedaš pare za najbolje ulje naravno da je previše.

[zvonimir.zubic]

Hvala na odgovorima, ima ga malo više ali vidim da će se dobro iskoristiti

[SF2 Freak]

Zna li itko išta o ELF 2T uljima točnije evo proizvoda ... bdw stranica stvarno ima nekih ulja koje do sada nisam vidio.

http://www.motorna-ulja.net/proizvodi/elf-moto-2-tech-1l-1348.html

[Corector]

Zna li itko išta o ELF 2T uljima točnije evo proizvoda ... bdw stranica stvarno ima nekih ulja koje do sada nisam vidio.

http://www.motorna-ulja.net/proizvodi/elf-moto-2-tech-1l-1348.html

Treba detaljnije pogledati deklaraciju, jel vise naginje minerali ili full sintetici, ovisno o udjelu aditiva.

[JogFromYamaha]

To ti je prepakirani total i motul
Isto smrdi isto dimi i po svemu je isto samo je boja i flasa druga


Ok je ulje frend na njemu vozi vec dvije sezone samo na hladno kadi grizeci dim kaj je tipicno za ester

[gavranpero]

Jel sipao neko ENEOS 2T ulje, polusintetiku ? Ja prije par sedmica otišao da kupim Agip, Eni polusint, nema. Nude mi ovo, japansko. Reko hajd, kupim, naspem. U početku sve OK, dok nije počela pumpa da vuče novo ulje. Oblak dima, čak i kad postigne radnu temperaturu, to nisam nikad vidio do sad. Tačno me sramota kad stanem negdje na semaforu.    Još piše kobajagi ''low smoke'' 

[aragonY]

Tako sam ja jednom sa castrolom nabelajio  na kraju mi pukli zivci, skinuo rezervoar i bacio sve u smece gdje mu je i mjesto. Imas nisotec polusint na gazprom i nis petrol benzinskim pumpama, dobro ulje, ja ga koristio dosta dugo.

[gavranpero]

Isprobaću ga, dok potroši ovo, a to neće za par mjeseci. 

[3alfa3]

nek dimi, sta te briga 

[JogFromYamaha]

sam si sebe zeznuo, trebasuzeti provjerena ulja onda nema iznenadenja a sad sta je tu je

[Corector]

Losa ulja stalno dime i smrde, i onda krece veselje s narednim tisucama kilometara, krene slinit na auspuh, pa krene stopanje.

1l ako potrosis, ne bi trebao osjetiti ozbiljnije mane.