potrosnja clio 1.2 8v 43 kw

[crvendač]

vozim turbo diesele par godina i na kratke i na duge relacije, kao i benzince.. ne vidim probleme , po cemu benzinac koji trosi 11l grada moze biti bolji od turbodiesela sa 6l potrosnjom na istim relacijama?
ili otvorene gdje mi benzinac pije oko 7l, a diesel oko 6 

ako moj 1.4 pije 8 po gradu onda 1.2 nemoze vise od toga

[Drnda]

jel tebi lakse nositi 50 ili 100 kg?

mislim da je usporedba dovoljno jasna...

primjer.. navara od rodjaka ima 116 ks , ili koji ks gore dole... trosi mu oko 13-15 litara.. kod mene je 172ks i trosi 9-11 litara.. znaci ista tezina, isti motor, samo razlika u snazi..

[luka ns]

drnda je u pravu

benzin troši više u svim segmentima, a ovo da ces u dizela nabit gareži okaci macku o rep 

nekad nekad ga malo stisnes na ravnom da to izbaci i gotovo 

[Drnda]

da je to s garezi istina.. pa jbt skuteri po gradu ili auti bi svako 2-3 dana krepavali ( osobito zagreb)
recimo , ja u omisu ljetos u koloni vozio 45 minuta relaciju od 600 metara mozda...
auto pocelo zezati, ne zeli preko 1800rpm, ne prima gas, gasi se na leru...
i uspio proci omis, i narednih 35-40 km je bilo bas gazenje , 2-3-4 brzina.. nakon par km se izgasila lampica greske motora i sve normalno radilo (vjerojatno zacepilo katalizator ili nesto , nezz)
auto je fiat stilo 1.6 benzin...

[vekyyy]

bježi od 1.5 dci

jedino ak misliš čekat kad budes mjenjao dize i pumpu goriva


ma bjež od renola opcenito 

moj gazda u istri je kupovao samo renaulta. Imali smo kangoo 1.9D. Taj auto je prosao vise po maslinama nego po cesti. Napravili smo sa njim 500tkm i onda je trebalo mjenjat podvozje i nesto ulagat i gazda ga prodao. Onda nam je dosao neki noviji model samo je bio benzin sa plinom auto isto tako derali smo ga i ubijali ali nikad nista. Ostao je i mislim da i dan danas vozi a imao je negdje 250tkm


A Renault Fluence 1.6 16v na autoputu sa 200 potrosnja mu je 8L. Dok po gradu je trosio 9L.

[MarinM]

Vi neznate sta je auto ako bjezite od renola. Tata i opcenito cijela obitelj vozi samo renole odkad sam se rodio. tata je imo reno 19 i evo sad 300 000 i nesto kilometara nijedan veci kvar se nije desio i malo je ruzinava kod kolone. Clio 1.5 dCi  smo kupili 2002. godine iz ducana i u ovih 10 godina isto nikad nista samo zapekli ferode i njih mijenjali na jednoj strani i evo neki dan kvacilo i nosač motora. Clio ima 190 000. naravno bilo je megana cupea,par tvingica i sve pupice i izdrzljivi auti a da ne pricam o renolu 4 od nonota.

[crvendač]

auti a da ne pricam o renolu 4 od nonota.

majke mi najbolji auto, to mi je bio prvo auto, najudobniji koji sam ikad vozio. samo ja sam svog razj#bo, to je išlo u drugoj 95 hhhh

[ivanm]

clio je isti drek ko fiat punto, nit bolji nit gori, em se proizvodi u sloveniji il rumunjskoj..
ali općenito renault je dobar auto.. odlični inženjering i kvalitetni motori i mehanika, ak znaju napravit vrhunsku mašinu za f1 bolid ne znam zakaj nebi mali auto..
frend je imo meganea 1.5 dci 2003. napravio je s njim 180000km bez značajnijeg kvara.

http://www.redbullracing.com/cs/Satellite/en_INT/Red-Bull-Racing-Car/001242807166675

Renault RS27 ovo čudo ima samo 2400ccm bez turba i 760KS
Engine:   Renault engine RS27 - 2012
Cylinders:   8
Capacity:   2400CC
Max rpm:   18,000rpm
Number of Valves:   32
Vee Angle:   90 degrees
Power Output:   Not Disclosed
Engine construction:   Cylinder block in cast aluminium
Engine management:   FIA (MESL) standard control unit TAG310B
Oil:   Total Group
Weight:   FIA minimum weight of 95kg

[charnel]

kako je do bolida došlo? 
bas se mislim između ta dva- fiat punta i clia, 60 ks, mislim da ce ipak bit clio jer dosad sam imao megana i bio sam zadovoljan, a i neki mehaničari su mi cak preporucili clio umjesto punta. Al jos se uvijek dvoumim..

[ivanm]

ja sam isto bio u toj dilemi.
al uzeo sam fiata jer su dijelovi nešto jeftiniji i za iste novce sam dobio 2 godine mlađi auto. na cliu mi se nije svidjelo jer je dosta mekan, mjenjač pri dodavanju gasa i šaltanju šeće naprijed nazad (inače su im nosači motora bolest) i prednji blatobrani su od plastike, mislim i zadnja hauba.
tak nije mi se svidio renault iako sam bio u dilemi, uzeo sam fiata jer sam ga vozio i prije.
inače možda je bolji izbor renault..

u biti manje više svejedno koji ćeš uzet, obadvoje su kantice od auta

[gozz]

Evo imam i ja twinga sa 1.2 8 V motorom.

Potrošnja u gradu 6,5 do 7 litar, a van grada 5 do 6 litara.

Ali motor ne puca snagom, ponekad stvano treba koji ks ili Nm više.

Pouzdanost je jako dobra, moj ima 130 000 km, od kojih 120 000 ISKLJUČIVO gradeske vožnje, do 2 - 3  kilometra.

Do sada dva kvara, bobina, koje je ošla na 100 000km, nova 400 kn, i senzor radilice, koji je bio prljav pa ga je trebalo počistiti. Ostalo sve potrošni materjal, kočnice, ovo ono... i da, zaboravio, ležaj kotača...

Ulje ne troši, na 10 000 padna 2 mm na štangici...

tako da preporučujem...

[ivanm]

naravno trebaš i vidjet u kakvom je stanju auto koji uzimaš..
clio koji sam ja gledao je bio čak 1.4 16v, na satu 120000km a izgledao je iz nutra koda se svaki dan u njemu neko seksao.
a vozila ga udana žena 40+ godina s dvoje djece
izvana je bio čudan, oni plastični blatobrani su nekak nakoso stajali iako sam provjerio sve i nije bio jako lupan, ako nije dobro polakiran točno se vidi razlika između lima i plastike.
u knjižici je pisalo made in slovenia.

[3alfa3]

Evo imam i ja twinga sa 1.2 8 V motorom.

Potrošnja u gradu 6,5 do 7 litar, a van grada 5 do 6 litara.

Ali motor ne puca snagom, ponekad stvano treba koji ks ili Nm više.

Pouzdanost je jako dobra, moj ima 130 000 km, od kojih 120 000 ISKLJUČIVO gradeske vožnje, do 2 - 3  kilometra.

Do sada dva kvara, bobina, koje je ošla na 100 000km, nova 400 kn, i senzor radilice, koji je bio prljav pa ga je trebalo počistiti. Ostalo sve potrošni materjal, kočnice, ovo ono... i da, zaboravio, ležaj kotača...

Ulje ne troši, na 10 000 padna 2 mm na štangici...

tako da preporučujem...

Moja zena je prije imala 2 twinga. Oba je kupila nova i vozila svakog par godina. Jedno ljeto sam ga i ja vozio kad smo isli na more. Potrosnja po zg je kako si napisao, stvarno prihvatljiva, a cak bi reko i da autic dobro ide, lagan je pa mu ne treba puno snage.
Al onda kad je dosao redizajn, morao sam reagirat i odvratit je od novog twinga pa je kupila swift kojeg i danas vozi(mo).

Inace, bila je zadovoljna sa twingom, a jedini "kvar" je bio to ljeto kad smo bili na moru gdje je auto stajao parkiran cijelo vrijeme i zadnja 2 dana je bila jaka kisa i ksd smo krenuli za zg, auto je nakon par km poceo stucat i par puta se ugasio. Tesko paljenje svaki put,  ali valjda je i ta voda nekako ishlapila od temperature motora i auto je vozio najnonrmalnije
 Prodala ga tjedan kasnije kolegici sa posla i auto i danas vozi bez problema.
Jedino mi nije jasno kako je voda mogla doc do tamo gdje nije smjela, jer auto je bio sa pokrivenom haubom cijelo vrijeme

[luka ns]

ivanm..clio se nemože uspoređivat s puntom

punto je kao prvo kvalitetniji sta se tice mehanike
udobniji je
lijepši je..ali ajde o ukusima se ne raspravlja
nema plastičnih djelova izvana

i na kraju krajeva mislim da je fiat puuuno puuno bolja i kvalitetnija marka od renola

[gozz]

Evo imam i ja twinga sa 1.2 8 V motorom.

Potrošnja u gradu 6,5 do 7 litar, a van grada 5 do 6 litara.

Ali motor ne puca snagom, ponekad stvano treba koji ks ili Nm više.

Pouzdanost je jako dobra, moj ima 130 000 km, od kojih 120 000 ISKLJUČIVO gradeske vožnje, do 2 - 3  kilometra.

Do sada dva kvara, bobina, koje je ošla na 100 000km, nova 400 kn, i senzor radilice, koji je bio prljav pa ga je trebalo počistiti. Ostalo sve potrošni materjal, kočnice, ovo ono... i da, zaboravio, ležaj kotača...

Ulje ne troši, na 10 000 padna 2 mm na štangici...

tako da preporučujem...

Moja zena je prije imala 2 twinga. Oba je kupila nova i vozila svakog par godina. Jedno ljeto sam ga i ja vozio kad smo isli na more. Potrosnja po zg je kako si napisao, stvarno prihvatljiva, a cak bi reko i da autic dobro ide, lagan je pa mu ne treba puno snage.
Al onda kad je dosao redizajn, morao sam reagirat i odvratit je od novog twinga pa je kupila swift kojeg i danas vozi(mo).

Inace, bila je zadovoljna sa twingom, a jedini "kvar" je bio to ljeto kad smo bili na moru gdje je auto stajao parkiran cijelo vrijeme i zadnja 2 dana je bila jaka kisa i ksd smo krenuli za zg, auto je nakon par km poceo stucat i par puta se ugasio. Tesko paljenje svaki put,  ali valjda je i ta voda nekako ishlapila od temperature motora i auto je vozio najnonrmalnije
 Prodala ga tjedan kasnije kolegici sa posla i auto i danas vozi bez problema.
Jedino mi nije jasno kako je voda mogla doc do tamo gdje nije smjela, jer auto je bio sa pokrivenom haubom cijelo vrijeme

Ma fora je da ta mašina, i velik dio Renaultovih mašina imaju senzor radilice koji je jako "nespretno" riješen, pa svakih par godina se zaprlja, i kontakti mu oksidiraju. Pogotovo ako je vani vlažnije vrijeme, kontakti znaju zezati, pa kad se vlaga povuče, opet radi.

A simptom je bilo paljenje iz druge ili treće, i ponekad zacukavanje... Riješi se sa gedorom 10 i par kapi kontakt spreja...

Inače, plastični blatobrani Clia su dobra stvar. ako se spucaš lako ih zavariš, a hrđaju - nikada.

[Ruff Ryder]

Evo imam i ja twinga sa 1.2 8 V motorom.

Potrošnja u gradu 6,5 do 7 litar, a van grada 5 do 6 litara.

Ali motor ne puca snagom, ponekad stvano treba koji ks ili Nm više.

Pouzdanost je jako dobra, moj ima 130 000 km, od kojih 120 000 ISKLJUČIVO gradeske vožnje, do 2 - 3  kilometra.

Do sada dva kvara, bobina, koje je ošla na 100 000km, nova 400 kn, i senzor radilice, koji je bio prljav pa ga je trebalo počistiti. Ostalo sve potrošni materjal, kočnice, ovo ono... i da, zaboravio, ležaj kotača...

Ulje ne troši, na 10 000 padna 2 mm na štangici...

tako da preporučujem...

dobar je twingo.. ima ga moj prijatelj
linija prije redizajna mislim da je 94. god.. ide 94 u drugoj
da da taj decko je LoveStunt na forumu haha

[gozz]

ivanm..clio se nemože uspoređivat s puntom

punto je kao prvo kvalitetniji sta se tice mehanike
udobniji je
lijepši je..ali ajde o ukusima se ne raspravlja
nema plastičnih djelova izvana

i na kraju krajeva mislim da je fiat puuuno puuno bolja i kvalitetnija marka od renola

bez pre velikih prepirki, ali objektivno:

Renaultova limarija je trajnija od fiatove. (pragovi, mulde, stražnji blatobrani...)
Renaultovi benz motori su u pravilu trajniji od Fiatovih benz motora (dizli su podjednaki osim prvih serija Dci 1.5 di su se ljuštile HP pumpe jer je Delphi zajebal cijelu seriju...
Renaultove getribe su trajnije od Fiatovih, koje su baš na glasu kao loše, i sinhroni znaju pre rano otići.
Fiat ima loše riješen kuplung na puntaćima, di je dosjedna površina druk lagera 2 mm, pa sfreza i zreše potisnu ploču na cca 70 000 km. To su riješili u naknadni serijama.
Fiat ima poddimenzioniran starter (anlaser) na benzincima.
Plastični blatobrani na Clitaću ne hrđaju i kad ih skršiš, daju se variti.


S druge strane;


Fiatova elektronika (Magenti marelli / Bosch) je nešto pouzdanija od Renaultove (sagem / Siemens), ali ovisi kako te zapadne.
Fiatovi rez dijelovi su jefitiniji
Puntilak je profinjeniji u nekim segmentima (zvučna izolacija, dizajn interijera, malo profinjeniji rad motora...)
 

[MarinM]

ivanm kakva zadnja hauba plastična na cliu? ja stvarno neznam ko se odluci uzet punta kraj cliota 

[charnel]

ma jednino me zapravo strah da je taj motor malo preslab za clia, iako znam da je  u twingu odličan, a gledam sad twingo ima 820 kg a clio 880 pa ne bi trebala bit tolika razlika u potrosnji 

[ivanm]

nadji primjerak koj je ocuvan jer pikiras na polovnjaka a ovjde pricaju vlasnici novih vozila ili prvi vlasnici. da kupis auto od takvog vlasnika onda je svejedno jer je mazen i odrzavan.