SR50 Ditech - Nece uzbrdo, troši svječice, ne mogu resetirat greške

[du_vlaho]

Ovako, imam apriliu sr50 ditech. Prvi vlasnik. Mislim da je 2002g , 13 000km i s njom imam sljedece probleme :

Po ravnome ide 85-90 , ali kad idem uzbrdo ako brzina padne ispod 70, onda znam da ću puzati 40tak km/h do vrha. Pritom mašina radi kao da se guši ili kao da joj nisam dao gas do kraja. Zna ponekad i iz auspuha pucat. Nedavno sam probao dok idem uzbrdo ugasit joj kontakt pa upalit... onda promjeni zvuk, krene potezat pa opet isto... 

Kad promjenim svječicu bude bolje dan,dva il tjedan dana pa sve po starom

Danas sam čistio posudicu na injektoru gdje se sakuplja emulzija, i nije tog bilo nešto previše... samo pokriveno dno...

U Dante ovlaštenom servisu su mi rekli da mu je pošla radilica. Al ovaj drugi servis kaže da je po ovima na svakom ditechu radilica pošla... 

I da, več sigurno 2mj tražim što mu može bit... pa sam naišao i na dijagnostiku. Okreneš gas do kraja, upališ kontakt... kad upali crvenu lampicu pustiš pa krene treperit... uglavnom 11 errora sam nabrojao. Za resetiranje kaže 4 puta uć tako u dijagnostiku, al neće da mi resetira   

Sad imam namjeru mjerit pritisak na pumpi goriva, skidat kompresor, mjenjat ECU... jer ne znam što ću...

Da li se isplati stavljat kit od 70ccm i koliko bi svi potrebni djelovi koštali? I da li ima u setu i radilica? 

Hvala svima 

[Kamba]

..idi se predstavi u kutku za nove članove....

...nije ti pametno baš u vožnji oduzimat i davat kontakt na Di Techu,a i općenito na motorima....o kolikoj se zapravo uzbrdici radi....jer to je ipak motor od 50 ccm,tako da nemože ići jednako po ravnom i na uzbrdici....

[Grale]

greške treba pustit da se odvrte 4 put svaka bez gašenja kontakta...
kit se isplati ali je skup...radilica se nađe za 100tinjak eura...
u vezi problema,pogledaj dal ima kompresije
također provjerit injectore

[du_vlaho]

..idi se predstavi u kutku za nove članove....

...nije ti pametno baš u vožnji oduzimat i davat kontakt na Di Techu,a i općenito na motorima....o kolikoj se zapravo uzbrdici radi....jer to je ipak motor od 50 ccm,tako da nemože ići jednako po ravnom i na uzbrdici....

Predstavio se već 
Znam da nije pametno, al nemam izbora kad iza mene leti autobus il šleper... tu je pitanje života ili smrti... uzbrdica 11% , al prije je tud išao 70 bez problema

greške treba pustit da se odvrte 4 put svaka bez gašenja kontakta...
kit se isplati ali je skup...radilica se nađe za 100tinjak eura...
u vezi problema,pogledaj dal ima kompresije
također provjerit injectore

Probat cu pustit da se odvrte pa vidit što se događa 
Kompresija je ok, nisam mjerio al pali na zub, nizbrdo dobro koči motorom... po ravnom ide kao i prvog dana...
Kako provjerit injectore? Servisu više ne vjerujem 

Koliko je skup kit? do 5000kn?

[Kamba]

,....kit te košta oko 1500 kn novi valjda.....član Iwo SR Tuono je imao kit i to dugo na SR-u.....najbolje se njemu obrati na PM u vezi toga jer lik se baš konta u Di Teche...

[Grale]

polini kit oko 1800,malossijev oko 2300,nznm točno...provjeri na webshopu...
uzbrdica od 11% nije baš mala...
a i kad si zadnji put mjenjal kaj u prijenosu?

[du_vlaho]

Al prije je uz nju 70 mogao, sad ne može...  tu je razlika!

Na 7000 sam remen promjenio.

Bio u ovlaštenom servisu, kažu da su gledali utege štaliveć (ne razumijem se baš) i da je sve ok... iako sam skeptican 

[Kamba]

...kad si mjenjao remen trebao si odmah i utege(rolice) primijenit sad bi onda to eliminirao kao mogući problem....

[giannelli]

moguce je da je i kuplung izlizan ili zvono. ja sa svakim skuterom od 50ccm kad se penjem uz kono (uzbrdica od 17%) kao da odjednom izgubi snagu onako gusi se, cim nizbrdica padne povuce normalno. moguc je problem u centralnom federu da je omeksao.

jer ipak ljeto je prijenos se grije nenormalno pa jede g#vn%.

[du_vlaho]

A meni nije problem to sve poskidat i pošarafit natrag... samo mi kažite što, gdje i kako?

Rolice se nalaze u lijevom dijelu prijenosa, tj. na radilici gdje mu prsten za blokadu stavljam? A feder je desno u zvonu logično...?

Koliko je to zajebano za promjenit? I što uzeti tj. staviti?

[Grale]

ako su još originalne rolice,zamjeni ih i stavi nove između 6,6-7,0 grama...
moguće da je i centralni dal svoje,meni je na cca 15 oslabil pa nije nikak vukel uz brdo...

[Kamba]

.....kad znaš gdje šta stoji to je super...skineš rolice i odeš u trgovinu gdje ih prodaju i tražiš istu težinu kao što si skinuo....feder kontrasta ti treba opet serijski,odnosno iste tvrdoće bilo koje marke...

[Grale]

feder uzmi serijski,teško da budeš pogodil točnu tvrdocu kod nekog druge marke...
član dino46 ti ima novi zapakiran za prodat,ako nije prodal...i nove rolice naravno...
koja svjecica je gore?

[du_vlaho]

Originalna NGK... CPR9E mislim...

kontaktirat cu ga sad...

[Grale]

orginal je osmica

[du_vlaho]

kod mene je 9 u to sam siguran... može tu bit problem?

sve što na gorivu ušparam na svječice ode 

[Grale]

stavi osmicu pa vidi kak bude

[Lenko]

Meni se i Champion RG6YC pokazao odlično, a jeftin je !

[Aprilia maniac]

Meni se i Champion RG6YC pokazao odlično, a jeftin je !

 Takodjer 

[JogFromYamaha]

gle tebi je prenos mrtav
kompletni prenos se treba osvjeziti svakih 10000km
to znaci ne samo utezi i remen nego i federi kvacila centralni feder klizaci
i prekontorlirat zvono i kuplung
i onda ti mozes s skuterom radit uspone

to sta ti svjecica izgara probaj pregledat otpor lulice i dali je kabel dobar
meni je didi jedanput nabio otpor u kable pa je svjecica 150km drzala i crkla
onda sam zamjenil za ngk kabel i lulicu za sitnis i opet je sve bilo ok
cak je stare svjecice koje su izgorjele na 150km opet vozio po 2000km+