što je ovo??

[majic_sk]

dakle, zanima me čemu služi ova cijev na slikama pošto se ne kužim previše u mehaniku motora...
kao što se vidi, izlazi iz auspuha i ulazi u neku kutijicu....

[Benjamin]

Sluzi za povrat plinova ulaze u blok...jednostavnije receno da mos proci ekotest...najveca glupost kaj su mogli napraviti...kad metnes rezonantni auspuh neki to ti vise nece bit  spojeno...ili mozes odrezati na orginal auspuhu cijev i zvariti rupu onda...bezveze ti plinovi ulaze u blok i onda griju prijenos...

[3alfa3]

U toj kutiji je nepovratni ventil, a plinovi ne idu u blok, nego iz bloka ide hladan zrak u spuh.
Ekologija...

[Benjamin]

a da tocno...vis zaboravio sam na taj ventil...uglanvom znam da je za ekotest...da smanji stetne plinove jel se mjesa s zrakom....

[majic_sk]

aha...tak sam neš i predpostavljao...jer frendu mi ima novog runnera i kod ovlaštenog servisera je stavio zx-a i tu cijev su mu normalno makli i sad je tam rupa u onoj kutijici...a tu cijev su mu spojili skroz negdje unutar motora...neznam kak su to opće napravili...
i šta recimo ak ja odrežem tu cijev, nemogu proć na tehničkom??

[3alfa3]

ak ja odrežem tu cijev, nemogu proć na tehničkom??

Mozes, jer se eko test za 2T motore ne radi.
Samo platis eko-pristojbu od nekih 40-50 kuna i to je to (placas je imao ti katalizator ili ne).

[majic_sk]

ak ja odrežem tu cijev, nemogu proć na tehničkom??

Mozes, jer se eko test za 2T motore ne radi.
Samo platis eko-pristojbu od nekih 40-50 kuna i to je to (placas je imao ti katalizator ili ne).

lol...kog su vraga onda stavljali tu cijevčicu ako netrebaš ići na eko-test...
sve me ovo zanima jer si namjeravam kupit novi spuh i sam si ga stavit, pa me zanimalo šta ću sa ovom cjevčicom...
znači to mi opće netreba tj. kad budem mijenjao spuh, samo ću ga normalno zamjenit, a za ovu cjevčicu netrebam pronalazit neka alternativna rješenja??

[Rossi]

ak ja odrežem tu cijev, nemogu proć na tehničkom??

Mozes, jer se eko test za 2T motore ne radi.
Samo platis eko-pristojbu od nekih 40-50 kuna i to je to (placas je imao ti katalizator ili ne).

lol...kog su vraga onda stavljali tu cijevčicu ako netrebaš ići na eko-test...
sve me ovo zanima jer si namjeravam kupit novi spuh i sam si ga stavit, pa me zanimalo šta ću sa ovom cjevčicom...
znači to mi opće netreba tj. kad budem mijenjao spuh, samo ću ga normalno zamjenit, a za ovu cjevčicu netrebam pronalazit neka alternativna rješenja??

da upravo tako....

[majic_sk]

ok...puno hvala svima na pomoći!!
može lock!

[gozz]

Samo da nadodam, nejde u blok niti iz bloka, bego iz auspuha u airbox, tj ponovno na usis.

Ustanovilo se da ako dio izgorenih plinova vratiš na usisni krug, performanse će malo oslabjeti, ali će konačan ispuh biti puno čišći, to jest s puno manje dušikovih spojeva NOx.

Taj sistem imaju svi automobili unazad 15 ak godina, i sustav se zove EGR sistem (Exaust Gas Recirculation) (recirkulacija ispušnih plinova) ili kako Ameri sve pojednostavnjuju, pa to zovu jednostavno Pollution System...

Ona kutijica koja se nalazi između auspuha i airboxa je vakuum ventil (jedrosmjerni) koji diktira propuštanje plinova u ovisnosti o pritisku na gas i/ili broju okretaja motora...

[3alfa3]

Samo da nadodam, nejde u blok niti iz bloka, bego iz auspuha u airbox, tj ponovno na usis.

Na Piaggio Hyper2 agregatima kakvog on ima nije tako.
Zrak iz dekla (prijenosa) kroz nepovratni ventil ide u spuh.

Na slici se vidi rupa iz koje ide ta cijev do ventila, a potom u spuh.



EGR na autima radi samo probleme jer se cesto zastopa. Pogotovo na dizelima. Ljudi ga se rjesavaju kako god znaju.

[Benjamin]

Alfa ti je sve rekao...nejde u filter nego u blok...

[Hrga]

na luni ide u filter  radio ja frendu pa smo morali skidat airbox pa znam

[gozz]

Samo da nadodam, nejde u blok niti iz bloka, bego iz auspuha u airbox, tj ponovno na usis.

Na Piaggio Hyper2 agregatima kakvog on ima nije tako.
Zrak iz dekla (prijenosa) kroz nepovratni ventil ide u spuh.

Na slici se vidi rupa iz koje ide ta cijev do ventila, a potom u spuh.



EGR na autima radi samo probleme jer se cesto zastopa. Pogotovo na dizelima. Ljudi ga se rjesavaju kako god znaju.

Ok, ok, greška u komunikaciji... 3alfa3

Nije paradajz, nego rajčica...
Nije šija, nego vrat...

Di na 2t mašinama ide smjesa nakon airboxa???

Ispod klipa u blok... Isti vrag...
Stavio ti to u airbox ili blok...

Ali ček malo, ako nejde u "karter" nego iz prijenosa (varia) ide uspuh, onda se radi o gaaadnoj prevari, što se eko testa tiče,kao da na autu zbušim rupčagu na grani i velim stričeku, vid', vid' kako malo zagađuje natrag na ausphu...

No zato što blok na 4t mašinama nije istih funkcija kao i na 2t mašinama, ja ne koristim ime "blok" za 2t, već karter... no dobro, glavno da se kužimo...

Apropo EGR-a, to je najgluplje sranje koje su zmislili... I ništ, ljudi rješavaju na način da zablendaju ventil, ali ga poste da radi, kako bi ECU dobijao vjernu povratnu informaciju o svom položaju...

[majic_sk]

hehe...nije bitno šta je šta....glavno da sam ja dobio odg...
neg imam još 1 pitanje...kad skinem tu cijevčicu, jel moram zatvarat rupe na spuhu i toj maloj kutijici ili ih mogu ostavit šuplje??

[Benjamin]

da pbavezno..to sam ti ja napisao gore vec..odfleksaj tu cvijevcicu sto blize grani i onda rupu zavaris...

Kad se tja povrat plinova odspoji na 2t agregatu nema nikakve razlike..nema 2t kompjutor koji mjeri neki protok i tak...

[majic_sk]

aha...ok...onda ću samo zavarit tu rupu na spuhu...
a s čim i kako da zatvorim rupu na onoj kutijici??

[Benjamin]

tam netreba zatvarat

[ivanm]

dokazano je da upuhivanje svježeg zraka kroz točno baždareni nepovratni ventil iz dekla može poboljšati izgaranje plinova u auspuhu..
poznato je da na 2t motorima gorivo ne izgara potpuno, odnosno veliki dio smjese završi na cesti..
dakle, zrak iz dekla ide kroz cijevi i veltil preko malog filtera u ispušnu granu, tamo se miješa sa napola sagorjelim plinovima i pospješuje rad katalizatora..
bez toga katalizator bi brzo izgorio, zato je to tak..
uglavnom micanjem toga ništa se ne dobiva osim ako staviš auspuh bez katalizatora onda makneš i to..
ostavi cijev jer ona blokira da neko smeće ne upadne u dekl, ili zatvorit rupu na bloku s nekim čepom..
ja sam imao pluteni čep..

[3alfa3]

Ok, ok, greška u komunikaciji... 3alfa3

Nije paradajz, nego rajčica...
Nije šija, nego vrat...

Di na 2t mašinama ide smjesa nakon airboxa???

Ispod klipa u blok... Isti vrag...
Stavio ti to u airbox ili blok...

Jebagapatak...
Ne ide u karter nego prijenos. Skines dekl, pogledas gore desno iznad variomata i vidis cijev u rupi koja vodi zrak prema spuhu.