Nestašni Ditek

[Iwo SR Tuono]

Probaćemo i to ! A hoće li praviti problem što je bobina od BMW-a (model bez platina, sa elektronskim paljenjem ili ubrizgavanjem)?

a daj lažeš  slikaj to

[Lenko]

a daj lažeš  slikaj to

Čim dođe od majstora !

[Zeljac]

i mene zanima bobina najlakse ces provjerit kompresor jel radi dobro ili ne tako sto ga malo verglas i onda skines kuciste injektora i ako napravi psss znaci da je on dobar ako i dalje nece a i plava diza dobro radi provjeri si gumice dali dobro dihtaju i ako nije do toga kolega je imo jedan slucaj da je kuciste propustalo pritisak oko plave dize pa nije dobro baco maglicu

[bukva]

Izmjeri kompresiju....

[Lenko]

Klupko je počelo da se odmotava ! Čašica reg pritiska je imala neko đubre (ne emulziju), što je očišćeno. Teflon na inektoru je popustio, pa je zamenjen trakom. Promenjene su mu i neke gumice. Bobina je vraćena originalna, iako je bila od BMW-a. Zamenjena je zbog velikih dimenzija. Kabl od svećice je zamenjen. Ovakav je radio u leru pola sata. Sledi testiranje, vožnja dan-dva, da se vidi ima li još skrivenih kvarova.

[Lenko]

Posle kraćeg testiranja, rezultat je sledeći: pali na pola zuba, u vožnji pravi malo sranje. Pri punom gasu, preko 70 km, počinje lagano da tokira. Smanjim gas ispod 70, i onda je sve super. Majstor kaže da treba svećica sa većom toplotnom vrednosti. Sad je Champion RA4HCX i Bosch +41 YR 7 DC+. Koja bi, pored ove dva, mogla da bude, a da bude jača ?

[Zeljac]

sam ti stavi onu ngk cpr8ep mislim da je ti imas ove sa toplinom 7 a orginal je 8 tak da stavi tu ngk ili neku 8 toplinsku vrjednost

[Lenko]

sam ti stavi onu ngk cpr8ep mislim da je ti imas ove sa toplinom 7 a orginal je 8 tak da stavi tu ngk ili neku 8 toplinsku vrjednost

Da li se slaže navoj, pošto je ovaj od Championa i Bosca sitniji ?

[Lenko]

Da li se slaže navoj, pošto je ovaj od Championa i Bosca sitniji ?

Sad sam iskopao NGK DCPR8EN, aj da je probam.

[Grale]

ak nisi nist drko po navoju na glavi onda ti ide cpr gore.i gledaj da stavis svjecicu da topl.br bude ekvivalent ngk 8...i poslikaj staru svjecicu

[Lenko]

Navoj je promenjen u odnosu na CPR8E(skoro 10mm), veći je, skoro 12mm.

[Tadr3]

platinumki NGK ZMR7AP i nista slabije/jeftinije ispod toga

[Lenko]

platinumki NGK ZMR7AP i nista slabije/jeftinije ispod toga

E jbg ! Probaću sad ovo, pošto je već raširen navoj. Ako ne pije vodu, drugi cilindar sa standardnom rupom i opet isto !

[Tadr3]

E jbg ! Probaću sad ovo, pošto je već raširen navoj. Ako ne pije vodu, drugi cilindar sa standardnom rupom i opet isto !

ako si sjebao navoj, nek ti tokar napravi pixu/adapter za svijecicu od mesinga, ili navoj u glavi za veliku svjecicu pa koristi svejecice za aute...

[Lenko]

Upravo ovo drugo sam i uradio, samo nisam našao adekvatnu svećicu. O tome pričamo sve vreme, bato !!!

[Lenko]

Konačno ! Rešen problem trokiranja: kabl od bobine, sa svećicine strane, nije bio doviljni stegnut, pa je gubio kontakt. Dotegao sam i sad je sve ok, i na krajnjoj brzini. Koja glupost, razbila me !

[Lenko]

Ponovo sranja ! Danas, vozim sve bude ok. Sutra krenem, trokira ! Ne može da dođe do 40 od trokiranja. Imam 4-5 različitih svećica koje menjam, i bude sve isto ! Danas ok, sutra nikako ! Poludeo sam više, zapalio bih je ! Počinjem da razmišljam da ponovo vratim serijsku svećicu, ali onda treba i cilindar i eventualno klip i ostala sranja.Pomagajte !!!

[Grale]

kakva ti je svjecica?

[Lenko]

I Champion RA4 HCX, i Bosch R7OC i neka NGK, koja je trenutno u skutu, su skroz crne, garave od čađi.

[Grale]

a koji cilindar imas trenutno gore?si čistio injector goriva?