dakle stavlja se mašina 250 karb,nakon pripreme ista je spremna za stavit na skuter..
naštelani su ventili,promjenjeno ulje u mašini i getribi,stavljen novi remen rolice klizači..
polini speed control nakon preko 20 tkm i dalje ko nov,semerinzi na mjestu,kanali rolica fino zaglađeni,klizači isto uredni sa minimalnin znakovima trošenja,bolcna bez lufta,na kaloti zupci ko novi,fino još uvijek ide knap na radilicu kak treba..
polini zvono malo ufatilo rđe al to izvana i niš ne škodi
nadalje,mašina 200 koja je gore ima sigurno prek 45 tkm,pali ko nova i ide isto tak,lufta na radilici nema..kuplung isto za tu kilometražu nije nešt potrošen..dalje budemo vidli kae na stvari kad se otvori..
diskovi su i dalje bez brazdi i potrošeni gotovo ništ
dakle na skuter ide mašina 250cc sa polii speed controlom..
mijenja se sve kaj se da,haha
znači ulja sva,antifriz,remen rolice klizači,filteri,disk pločice,amortizeri stražnji,retrovizori (ak sam kaj zaboravil nek kmič nadopuni)..
i vizualno bude skuter drugačiji,bude se farbal.
deklo,felge,support arm,klješta,opruge amortizera i ručice kočnica budu se pjeskarili i pastificirali..
tolko za sad,kasnije stavim koju sliku.