Par savjeta NRG

[kupujemskut]

Pozz svima!
Ovako imam NRG POWER 2005. sa dr. evo kitom,Malossi MHR variomatom i ZX-om...Karb je dell 17,5 sa 72 diznom,centralni je serijala,opruge kvačila žute i rolice 7.2...pri ubrzanju pukne ga na 9500 a dalje u vožnji okretaji su oko 9100,dođe do 80 i onda do 92 što mi je bio max malo razvlači..Mislim da bi on sa tim setupom trebao ić bolje a više ni sam eznam šta bi trebalo mijenjati tako da su svi savjeti dobro došli..još jedna stvar šta se tiće uljne pumpe,nisam siguran jel se ona može štelati a ako može onda sigurno nije naštela tvornički jer je bila skidana s bloka kao i sajla i sve ostalo...i kako bi bilo naoptimalnije podesiti smjesu na karburatoru i nisam siguran da je čok u redu jer ga sad po ovom vremenu,točnije danas trebam kurblati najmanje 2-3 minuta da bi upalio a onda kasnije pali ko mina em na kurblu em na alnaser,neznam jel to zbog hladnog vremena..Kit ima 250km vožnje

sad sam vas sve zatrpao s potom i mnogima se to neće dati čitati ali oni koji su voljni pomoći bio bih zahvalan 

[marjan.vxr]

dizna je preemala i rolice cini mi se preteske

[zeezy]

ako je phva id karb.onda dizna od 80-85,igla a20,šaraf smjese 1,5-2kruga,vidjet boju svječice na ful gasu,serijski centralni je ok možeš probat zeleni malossi

[kupujemskut]

Evo stavio sam diznu 82 i rolice 6.5,dajte mi još samo recimo na koju poziciju bi trebao staviti iglu,tj onaj cager na igli i koliko ide matica na regulatoru uljne pumpe od kraja za mješavinu jer mi je sad bila mislim prejaka,neznam kak se to sjebalo nije bilo ušarafljeno u deklo,valjda ovaj prije mene zaj#bo

[zeezy]

iglu stavi skroz spuštenu ili na prvi zub,ona određuje smjesu od 1/4 do 3/4 gasa,ako ju dižeš smjesa je bogatija i to najbolje vidiš po boji svjećice na pola gasa,što se tiče štelanja sajle za uljnu,namjestiš tako da se kod ful gasa uljna može još malo okrenut i da motor ne dimi previše... 

[3alfa3]

Pozz svima!
Ovako imam NRG POWER 2005. sa dr. evo kitom,Malossi MHR variomatom i ZX-om...Karb je dell 17,5 sa 72 diznom,centralni je serijala,opruge kvačila žute i rolice 7.2...pri ubrzanju pukne ga na 9500 a dalje u vožnji okretaji su oko 9100,dođe do 80 i onda do 92 što mi je bio max malo razvlači..Mislim da bi on sa tim setupom trebao ić bolje a više ni sam eznam šta bi trebalo mijenjati tako da su svi savjeti dobro došli..još jedna stvar šta se tiće uljne pumpe,nisam siguran jel se ona može štelati a ako može onda sigurno nije naštela tvornički jer je bila skidana s bloka kao i sajla i sve ostalo...i kako bi bilo naoptimalnije podesiti smjesu na karburatoru i nisam siguran da je čok u redu jer ga sad po ovom vremenu,točnije danas trebam kurblati najmanje 2-3 minuta da bi upalio a onda kasnije pali ko mina em na kurblu em na alnaser,neznam jel to zbog hladnog vremena..Kit ima 250km vožnje

sad sam vas sve zatrpao s potom i mnogima se to neće dati čitati ali oni koji su voljni pomoći bio bih zahvalan  

To ti je to - ni kit ni spuh ne vole okretaje preko ovih koje imas (dobro, mozda 200tinjak okr vise nebi skodilo). Mozes probat sa 6,5g rolicama.

Diznu obavezno vecu - stavi oko 80 i iglu skroz spusti ili je stavi na 2. zub ako osjetis da nevoljko prima gas ispod 1/2 gasa. I makni lulicu iz airboxa u toj kombinaciji.

[kupujemskut]

lulica je maknuta od prije,role su 6.5 bile ali mi je bolje sa 6.8,dizna je 78 i iglu sam i stavio na 2. zub..išao je ok i nije ni trunku dimio...sad je ZX skinut,u petak je kod mene reverse pa opet ide štelanje...

[3alfa3]

lulica je maknuta od prije,role su 6.5 bile ali mi je bolje sa 6.8,dizna je 78 i iglu sam i stavio na 2. zub..išao je ok i nije ni trunku dimio...sad je ZX skinut,u petak je kod mene reverse pa opet ide štelanje...

To je onda manje vise u redu.