Autor Tema: Passat 5 nece preko 125 kmh :O (Posjeta: 19131 )

amirdjonlic · « **Odgovori #20 :** 10 Listopad, 2011, 16:45:17 »

vidi dali pusta negdje cerijevo do intercolera pa nadalje

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #21 :** 10 Listopad, 2011, 17:02:10 »

meni auto kad uleti u safe mod upali se lampica od motora i neće preko 80 na sat,kao da se turbina iskopča i amen

vag com je jako dobar diagnostički alat i mogao bi ti pokazat di je problem

Lukic · « **Odgovori #22 :** 22 Studeni, 2011, 16:37:21 »

Bio sam danas kod mehaničara i na kompjuteru je pokazalo da je greška u turbini. U petak će ju skinuti i vidjeti šta je. Vrlo je moguće da je začepljena jer nikad nije čišćena, a redovno čišćenje je svakih 150 000 km. I rekao je ako ne bude to u pitanju da sremim velike pare ${$default_sad_smiley}$ Držite mi fige ${$default_embarrassed_smiley}$

^^GlavonjA^^ · « **Odgovori #23 :** 22 Studeni, 2011, 16:58:31 »

Citat: Lukic - 22 Studeni, 2011, 16:37:21

Bio sam danas kod mehaničara i na kompjuteru je pokazalo da je greška u turbini. U petak će ju skinuti i vidjeti šta je. Vrlo je moguće da je začepljena jer nikad nije čišćena, a redovno čišćenje je svakih 150 000 km. I rekao je ako ne bude to u pitanju da sremim velike pare ${$default_sad_smiley}$ Držite mi fige ${$default_embarrassed_smiley}$

nije turbina nego ventil turbine 100% ! nekih 400 kn...reci im nek ne trakeljaju gluposti!!!!! moj je okrenul 500 000 km i nikad nije čiščena turbina...gluposti!

Matej28 · « **Odgovori #24 :** 22 Studeni, 2011, 17:06:11 »

meni je bilo sranje sa senzorom mase zraka..auto ko da ima 50 konja... ili cak moze bit onaj ventil na turbini vakumski...

moto · « **Odgovori #25 :** 22 Studeni, 2011, 17:08:24 »

Isti problem sead toledo 1.9 81kw+chip 5 brzina gas do poda nece preko 120 prije je mogao i 200 da potegne po njegovom satu

^^GlavonjA^^ · « **Odgovori #26 :** 22 Studeni, 2011, 17:21:31 »

šteta kaj sam prodal auto da vam točno poslikam u čemu je kvar....

Dino46 · « **Odgovori #27 :** 22 Studeni, 2011, 20:31:01 »

ak trebate nove ventile za vw elektromagnetske za turbinu javite se na pm!

Citat: Lukic - 22 Studeni, 2011, 16:37:21

Bio sam danas kod mehaničara i na kompjuteru je pokazalo da je greška u turbini. U petak će ju skinuti i vidjeti šta je. Vrlo je moguće da je začepljena jer nikad nije čišćena, a redovno čišćenje je svakih 150 000 km. I rekao je ako ne bude to u pitanju da sremim velike pare ${$default_sad_smiley}$ Držite mi fige ${$default_embarrassed_smiley}$

svakih 150000km se treba cistiti jer je doslovno puno nakon toga, osim ako je iskljucen ERG ventil pa onda nema problema sa time

istipa622 · « **Odgovori #28 :** 22 Studeni, 2011, 20:54:40 »

istu stvar sam imao na audiu 80 B4 sa istom mašinom...

sestra je imala prometnu i na autu je bila procjenjena totalka,otkako je auto popravljen počel je dimit jako i snaga mu je na pola pala a preko 120 nikako...
nakon čiščenja turbine i još nekih stvarčica je bolje ali ne puno, sada ide do 140-150 ali teškom mukom,još mu fali minimalno 20 ks, ima oko 450 000 km, auto je održavan na taj način da kad nešto ode onda se tek ta stvar kupuje nova i eto, očito je zrel za generalku.
ali pare u problem tako da će još malo pričekat

uglavnom čiščenje turbine,EGR ventila i još nekih sranja me je izaslo 1500 kn

Dino46 · « **Odgovori #29 :** 22 Studeni, 2011, 21:21:52 »

ciscenje turbine max 200-400kn , kod erg-a nemas nist osim jednu plocicu staviti da se zatvori, tak da onih 1500kn nego si je lepo u dep del

mark055 · « **Odgovori #30 :** 22 Studeni, 2011, 23:31:35 »

kod nas na golfu IV tdi 66 kW isto tak jednom turbina stala..auto više nema niš snage..
i stali u trgovinu..i kad je ponovo upalio opet normalno. mal ga turbina zezala

perko_sr50 · « **Odgovori #31 :** 22 Studeni, 2011, 23:51:36 »

ako vam auto normalno poteze, i odjednom na autoputu na brzinama iznad 100 prestane vuc, samo okrenite kljuc tako da ga gasite (na ravnoj cesti) i ponovo ga upalite (samo date kontak, auto je u brzini i nema potrebe za alnaserom jer ga mozete unistit XD), pa ce komp ugasit kvar i nastavite dalje vozit normalno dok opet ne prijavi kvar. a mozda i odstopa neke cijevi ako su zastopane

Domba · « **Odgovori #32 :** 23 Studeni, 2011, 07:17:00 »

Prebacuje se u safe mode, jer ima ili previse zraka ili premalo zraka. Tata imao na skodi slicna sranja samo sa 2.0 motorom i neke senzore su mjenjali i sada radi

Matej28 · « **Odgovori #33 :** 23 Studeni, 2011, 07:38:31 »

da meni je na galaxyu na putu puklo crijevo od interkulera, ali skroz malo...

vozis i odjednom baci u safe mode, onda ga moras ugasit i upalit u voznji...jebeno je bilo kad smo prelazili vratnik , samo usred noci ugasimo i upalimo auto

al sad mi auto ima 480 000 km i sasvim normalno ide, samo smo morali mjenjat 2 puta onaj senzor mase zraka, turbinu smo nedavno skidali jer je otisla ona vakumska klapna za zakretanje krilaca.poslali je na repariranje i rekli da moze jos prec dosta...i nije bilo garezi...
isto tako skidao sam usisnu granu, jer su mi na vw forumu rekli da je to razlog sto neide auto...na kraju ona cista ko suza, nakon skoro pola milijuna km

Lukic · « **Odgovori #34 :** 11 Prosinac, 2011, 18:05:03 »

Taman sam mislio da je problem rijesen ali danas opet belaj. Turbina je ociscena ali nije to bio uzrok, zamijenili su neki ventil koji nije dobro otvarao i kazu da turbina skoro nije ni radila .. Nakon toga auto je isao odlicno, dosta bolji start i sve ok, danas vozim i opet na 120 kao da ga nesto ugusi i ista stvar kao prije. Ugasim ga i upalim , krenem ponovo, auto opet starta odlicno kao posle popravke, i opet na 120 gusenje..

Da li je to safe mode ili sta ? ${$default_sad_smiley}$

Domba · « **Odgovori #35 :** 11 Prosinac, 2011, 18:12:26 »

Citat: Lukic - 11 Prosinac, 2011, 18:05:03

Taman sam mislio da je problem rijesen ali danas opet belaj. Turbina je ociscena ali nije to bio uzrok, zamijenili su neki ventil koji nije dobro otvarao i kazu da turbina skoro nije ni radila .. Nakon toga auto je isao odlicno, dosta bolji start i sve ok, danas vozim i opet na 120 kao da ga nesto ugusi i ista stvar kao prije. Ugasim ga i upalim , krenem ponovo, auto opet starta odlicno kao posle popravke, i opet na 120 gusenje.. Da li je to safe mode ili sta ? ${$default_sad_smiley}$

Safe mode ti se javlja kao slabiji odziv na gas. Nema toliko veze sa brzinom. Auto je jednostavno mrtva, kao da ima 10ks.

Spoji na dijagnostiku i reci sto ona kaze.

Ako baca u safe mode, ili negdje gubi zrak, tj pritisak turba, ili neki senzor ludi.

maki 225 · « **Odgovori #36 :** 11 Prosinac, 2011, 18:26:35 »

Regulator protoka zraka ti je otišao ili crijevo,znači od toga dvoje jedno,nemaš šta drugo razmišljat

Dino46 · « **Odgovori #37 :** 11 Prosinac, 2011, 19:17:49 »

da je otisao mjerac protoka zraka onda auto nebi isao ni dalje kad bi ga upalio/ugasio

benjamin_hawk · « **Odgovori #38 :** 13 Prosinac, 2011, 13:44:36 »

crijevo od turbine i je otislo to je kod nas bilo tak na passatu u vw servisu te izadje sa rukama oko 200kn

Jurich · « **Odgovori #39 :** 30 Prosinac, 2011, 13:42:57 »

Citat: istipa622 - 22 Studeni, 2011, 20:54:40

istu stvar sam imao na audiu 80 B4 sa istom mašinom...

sestra je imala prometnu i na autu je bila procjenjena totalka,otkako je auto popravljen počel je dimit jako i snaga mu je na pola pala a preko 120 nikako...
nakon čiščenja turbine i još nekih stvarčica je bolje ali ne puno, sada ide do 140-150 ali teškom mukom,još mu fali minimalno 20 ks, ima oko 450 000 km, auto je održavan na taj način da kad nešto ode onda se tek ta stvar kupuje nova i eto, očito je zrel za generalku.
ali pare u problem tako da će još malo pričekat

uglavnom čiščenje turbine,EGR ventila i još nekih sranja me je izaslo 1500 kn

ma di ćes prije sa generalkom
moj audi 80 1.9 tdi iz 1995 je prisa do sad preko 700 000 ali sad je zrea za generalku
sad jedva ide

Novosti:

Autor Tema: Passat 5 nece preko 125 kmh :O (Posjeta: 19131 )