Autor Tema: Aprilia SR 50 - razlike u modelima, pitanja glede mašine, itd. (Posjeta: 5066 )

Silvester Makarone · « : 22 Rujan, 2011, 20:34:21 »

Koja je razlika između modela SR 50 R i SR 50 R Factory?

marjan.vxr · « **Odgovori #1 :** 22 Rujan, 2011, 21:21:57 »

factory bi trebao biti injection a r karburator

Silvester Makarone · « **Odgovori #2 :** 22 Rujan, 2011, 21:39:00 »

Koja je mašina od te dvije bolja po pitanju potrošnje, pouzdanosti, mogućnosti tuniranja?

Grale · « **Odgovori #3 :** 22 Rujan, 2011, 21:47:27 »

potoršnje sigurno injection,tuniranju karb a pouzdanosti nznm,valjda isti

Silvester Makarone · « **Odgovori #4 :** 22 Rujan, 2011, 21:48:58 »

Kako sa gorivom na 2T s elektronskim ubrizgavanjem? Nije na svim benzama ista kvaliteta...a što ne treba još i mješati smjesu?

maki 225 · « **Odgovori #5 :** 22 Rujan, 2011, 21:49:29 »

Citat: Grale - 22 Rujan, 2011, 21:47:27

potoršnje sigurno injection,tuniranju karb a pouzdanosti nznm,valjda isti

E tu je karburator glavni.

marjan.vxr · « **Odgovori #6 :** 22 Rujan, 2011, 21:58:33 »

da nisi u Hrvatskoj injection bi bio bolji ${$default_smiley_smiley}$ ovako ako vec biras uzmi karb. malo vise trosi ali se na kraju vise isplati, i sto se tice tuninga je bolji

Go-Go RUNNER · « **Odgovori #7 :** 22 Rujan, 2011, 21:59:25 »

Karburator verziju uzmi

Grale · « **Odgovori #8 :** 22 Rujan, 2011, 22:01:18 »

Citat: Silvester Makarone - 22 Rujan, 2011, 21:48:58

Kako sa gorivom na 2T s elektronskim ubrizgavanjem? Nije na svim benzama ista kvaliteta...a što ne treba još i mješati smjesu?

pa točiš posebno benzin,posebno ulje...i sam mješa...i izbjegavat neke privatne benzinske,pa čak i inu i točit samo na omv-u(po mogućnosti 100-tku,) ili tifonu, to kažem za injectiona,a za karb nznm kolko mu je kvaliteta goriva bitna(naravno nemoj baš g#vn# točit u njega),ali injection je jako osjetljiv na kvalitetu goriva...

Citat: maki 225 - 22 Rujan, 2011, 21:49:29

E tu je karburator glavni.

nznm...ali mene ditech nije ostavio na cesti,jedino po zimi dok nije htio upalit jer se ak.ispraznio,a nemam kurblu...

Silvester Makarone · « **Odgovori #9 :** 22 Rujan, 2011, 22:05:32 »

Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?

3alfa3 · « **Odgovori #10 :** 22 Rujan, 2011, 22:06:44 »

Citat: Silvester Makarone - 22 Rujan, 2011, 22:05:32

Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?

70-80

Grale · « **Odgovori #11 :** 22 Rujan, 2011, 22:07:07 »

Citat: Silvester Makarone - 22 Rujan, 2011, 22:05:32

Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?

oko 80 kmh

Silvester Makarone · « **Odgovori #12 :** 22 Rujan, 2011, 22:09:36 »

A stavljanjem nekog base auspuha koji vrti do 9500 okretaja i sporstkog varimaomata + dobro poštelano?

Go-Go RUNNER · « **Odgovori #13 :** 22 Rujan, 2011, 22:10:10 »

oko 95

3alfa3 · « **Odgovori #14 :** 22 Rujan, 2011, 22:10:55 »

Citat: Go-Go RUNNER - 22 Rujan, 2011, 22:10:10

oko 95

ma nema sanse

Go-Go RUNNER · « **Odgovori #15 :** 22 Rujan, 2011, 22:11:54 »

Pisat ce mu toliko

Grale · « **Odgovori #16 :** 22 Rujan, 2011, 22:12:46 »

pa sa spuhom i variomatom da...

3alfa3 · « **Odgovori #17 :** 22 Rujan, 2011, 22:12:59 »

Citat: Go-Go RUNNER - 22 Rujan, 2011, 22:11:54

Pisat ce mu toliko

al on je pitao za realnu brzinu

Silvester Makarone · « **Odgovori #18 :** 22 Rujan, 2011, 22:13:53 »

Prvo sam pitao za realnu brzinu bez blokada i onda realna brzina sa spuhom i variomatom...evo set upa npr Malossi multivar s rolicama odgovarajuće težine za Tecnigas Next R, odgovarajuća tvrdoća centralnog federa i federa kvačila...

3alfa3 · « **Odgovori #19 :** 22 Rujan, 2011, 22:15:09 »

Citat: Silvester Makarone - 22 Rujan, 2011, 22:13:53

Prvo sam pitao za realnu brzinu bez blokada i onda realna brzina sa spuhom i variomatom...evo set upa npr Malossi multivar s rolicama odgovarajuće težine za Tecnigas Next R, odgovarajuća tvrdoća centralnog federa i federa kvačila...

savrseno postelano, po GPSu vjerojatno 80+ km/h. Ne vjerujem da ces uhvatit 90 km/h po ravnom.

Ja sam imao stvarno dobro postelan NRG Power sa MHR Replika 70ccm kitom, Yasuni R, 19 karb i kompletni malossi prijenos pa je GPS pokazivao 105 km/h najcesce, a to je po konjima sigurno duplo jaci setup

Novosti:

Autor Tema: Aprilia SR 50 - razlike u modelima, pitanja glede mašine, itd. (Posjeta: 5066 )