Lifan lf50qt 8d kit 80 ccm

[Taaky]

Pozdrav drustvo,evo poslije predjeni 8200 km motor je poceo zezati,tesko pali i poslije verglanja i 2-3 stiska punog gasa on upali...i sve normalno radi,prema nekoj logici mene i majstora kompresij je oslabila...e sad posto mi je dosadila ova jacina i brzin motora zelim nesto vise,nasao sam kit od 80 ccm za 80 km il ti ga cca 320kn ...klip je 47 i ostaje fabricka glava,sta bi mi jos trebalo uz to da motor ide brze nego serijski,na njemu imam rolnice 4 gr i moracu iz zamjenit dosta su se istrosile, sta bi trebo urditi sa usisom  i izduvom...ii jos jedno pitanje ne vezano za ovo,gume su mi otisle skoro skroz, velicina je 3.50-10 ,,,ee asd zelio bi stvit vecu gumu da li je to moguce i zbog estetike i stabilnosti,posto su ove kriticne...unaprijed hvala 

[Zokaaa]

Na 80cc da ga potpuno iskoristiš u pravilu treba ići veći karb i spuh.
Možeš brusiti ispusni i usisni kanal i staviti vecu diznu, no mislim da je jednostavnije ipak nabaviti veći karb i montirati.

[Taaky]

Spuh veci ?? ne kupuje mi seo naj od oko 1000 kuna,mogu li napravit novi veci ili iz ovog sve povaditi

[GY6PRO2TYPE]

svakako stavi kit 72 cc, glavu samo dobro ocisti od čađe i ventile i nema potrebe da prosirujes usis i ispuh ( ja sam se uvjerio na tezi nacin), karburator nediraj, stavi po mogucnosti malossi bijelu centralnu i 5.1 gr valjcice, i bilo bi pozeljno da promjenis cdi (naraku je najbolji)  da ti se skine blokada obrtaja i dobio bi puno snage i brzine uz sve ovo,i također bi valjalo da promjenis i remen     

[Taaky]

aa hocu li dirat federe na kvacilu ? aa da li bi pomoglo da iz auspuha sve povadim ,katalizator il prigusivac ,sta vec ima u njemu ....aa filter gljiva ili fabrika ?

[Jump33r]

aa hocu li dirat federe na kvacilu ? aa da li bi pomoglo da iz auspuha sve povadim ,katalizator il prigusivac ,sta vec ima u njemu ....aa filter gljiva ili fabrika ?

nemoj nista vadit iz asupuha jer ces samo sranje napravit

bizi od gljive

i cemu 2 teme? 

[Taaky]

аli ne moze mi kuciste fabrickog filtera stat od distancera, kit je narucen u ponedjeljak stize, a 2 teme sam zabunom postavio

[GY6PRO2TYPE]

asupuh nediraj nema potrebe isto tako ni federe na kvacilu,ako stavis tvrđe moce ti ici samo nizbrdo
po pravcu jedva a uzbrdo nikako samo ce ti se motor derat a ostalo nista,mozda bi auspuh trebao napravit malo protocnijim ali za to se treba dobro razumjet u skutere ako ti postane previse protocan ode snaga u zaborav

[animatrix]

ne pricaj gluposti.. pola moga drustva vozi na tvrdjim federima i protocnim auspusima i skuteri idu dosta dobro

[GY6PRO2TYPE]

2T idu dosta dobro s tom posavom ali na 4t treba pazit,, bar je na mom tako a za ostale neznam,,ja sam stavljao malossi plave oprugice kvacila i na pravcu dobio fino ubrzanje ali kad stanem u strani nece da pođe ja ga moram gurat te sam stavio naraku 1000rpm oprugice i s kit-om i dvojicom fino polazi u strani a prije nije mogao ni sam da krene,,to je bilo kod mene pa sam preporucio coeku iz iskustav da neradi to ali ako hoce nek proba,, a s ispuhom moze dobiti nesto na startu i koji obrtaj vise ako je cdi -deblokiran,,moze biti da se varam 

[Taaky]

Onda auspuh necu dirat,samo cu ga dobro ocistiti ?? A rolnice trenutne su mi 4 gr i motor idef fino u obrtaje i mogu se popet sa dvojcom brze nego jedan sam na istom motoru,ocu li ih ostaviti ili da stavim malo teze...nema kupiti 4,7 il 4.8 rolnice ..imaju samo 5 gr tacno i te imam nove kdo sebe,i kad sam ih stavio motor se ulijenio 100 % ...a s diznom sam imao problem davno,kada sam gljivu kupio on mi je poslao diznu 88 al s pogresnim navojem, i onda sam ja nasao borer i probusio svoju na istuu tu debljinu ,i vozio sam sa tim sve do sad oko 4000 km ,i oce li mi to pravit problem s kitom sada,oprostite ali u gradu nemam s kime pricati o tome,jer sam jedini koji ima kit

[GY6PRO2TYPE]

ako su ti tocno 4gr stavi 4.5 ili 4.7gr.,a mozes ih nabavit kod stanka, mislim da bi najbolje pasale 4.5gr

[Taaky]

nema druze ni kod stanka , zvao sam ga neki dan,ni kod sania oni jedini u bih imaju dijelove za motor,,danas je motor definitivno postao mrtav ,,,nece vise nikako da upali ,cekam ponedjeljak nekako,probacu ga vozit na ovim 4gr da vidim oce li valjat,a ako ne bude valjalo onda cu pprobat ove od 5,koliko ce motor bolje ubrzavat i ocu li dobit sta na krajnjoj ?

[GY6PRO2TYPE]

ima jos jedan coek u Bijeljini sve moguce dijelove  za motore ama bas sve sta ti treba nema toga cega on nema a i cijene dijelova su previse fer, ja vecinom kod njega uzimam,a evo ti i link
http://www.pik.ba/profil/fourtech/

[Taaky]

Pitacu ga da vidim ima li ,jedva cekam kit ,da vidim koliko ce ici onda =) ....sta cu za zracni filter ,ostao sam u zabludi ,gljiva ili fabrika ?

[GY6PRO2TYPE]

ostavi zracni fltar netreba ti gljiva nista snage neces dobi osim zvuka sto ipak nije ni lose

[Taaky]

Pa gljiva mi se i ostavlja zbog dubokog zvuka, prepoznatljiv sam po tome,ali od nedavno imam problem,s gljivom motor kao da se gusi kad ima najvece ubrzanje,a bez nje motor ide puno bolje,stelovo sam smjesu svakko i svi majstori probavali, i ciscena je,al nema pomoci ,imate vi kakvu ideju ?

[GY6PRO2TYPE]

 neznam sto bi ti rekao,kad si napisao da bez gljive ide bolje dali si mislio da je pritome na karbu obicni air box ili da nema ni gljive ni njega, jer ako nema nista na njeme znaci da ga gljiva dusi premalo zraka dolazi,a za svaki slucaj provjeri membranu   

[Taaky]

Bez ikakvog filtera ,znaci na fergazeru nista, i onda ne mogu nikako da namjestim ler gas,obrtji sami skoce i polako se spuste i gotovo je,samo se ugasi....to me zivcira....

[GY6PRO2TYPE]

to ti je do dizne treba ti malo veca ako ti je 80 serijska stavi 88