Kako se kontrolirate kod brzine

[JogFromYamaha]

EVo pitanje koje me interesira i koje sam dosta diskutirao s kolegama.
Koja je najbolja tehnika da se suzdrzite brzine?

Ja imam problem pri kojem se "uljuljam" i ajmo rec nesvjesno mi se dogada
da jednostavno iz gusta se naginjem pa pocne prvo koljeno van pa drugo i
odjednom se vozim 3-4 puta brzinu ogranicenja bez da forsiram sebe.
Ja sam sebi razvio tehniku da vozim bez lijeve ruke na gurvenalu
i tako se sam limitiram ponekad da mi ne dode da se pocnem bacat u zavoj
jer ne koristeci lijevu ruku i "kruzat" se onesposobljavam da radim stvari kao
promjenu tezista, kontra upravljanje te slicne fore koje inace stalno koristim
kada se "uljuljam" u brzinu.

Kako se vi kontrolirate najefektivnije bez da gledate stalno na sat? 

[istipa622]

ja ni nemogu nesto brzo ic....100-110 max al i to je dosta u nekim situacijama.

uglavnom nekad krenem na vožnju i rečem sam sebi...sada ću polako, kako svi tako i ja, ali onda dodem do prvog auta pa ga preteknem, pa mi i drugi smeta, pa dođe neki lijepi zavoj i moš ga hebat niš od moje polagane vožnje 

ali mislim da bi si podhitno trebao razvit neku metodu kontroliranja prije nego uzmem nesto jače a to ce bit vrlo uskoro 

[Lumpri]

sve je u glavi i osječaju ko i sve drugo

[Drnda]

nemam sat pa ni ne gledam, a svejedno u glavi znam koliko idem, i bez sata cu faliti u procjeni brzine 5 kmh...
kad sam po gradu i nema prometa, cesto se ide do granice gdje guma prednja pusta, jer zadnja ionako po gradu mi nema neki grip, stalno bjezi... a ono, na otvorenoj cesti idem nekih 70-90, nezz tako isto i u autu vozim, rijetko kad brze od toga vozim, brzina i pravci mi nisu napeti
a to za lijevu ruku, meni svejedno i kad ne drzim lijevu ruku na volanu, opet se mogu ganjat, malo slabije jer nemam onda kvacilo ili kocnicu zadnju, ovisi na cemu sam, ali solidno se moze ganjat opet 
uglavnom, znam se nekad zanijeti malo, ali to je jako rijetko, jer neda mi se bas brzo voziti, ali recimo idem 90 kmh i sustignem auto koje ide 85 kmh, odmah ga prestizem, jer volim drzati svoj tempo, a ne se vuci za nekim
tj da je bilo koja brzina, nevolim nekoga ispred sebe vidjeti ako ne vozi isto kao ja, bitno da me ne usporava niti kilometra na sat

[3alfa3]

Ja imam recenicu koju si izgovorim u sebi kad pretjeram sa brzinom, a to je:

Zasto da mi ovo bude zadnja voznja kad ih jos moze biti na tisuce... Ili u boljem slucaju, zasto da sezonu provedem popravljajuci razbijeni motor kad se mogu vozit

Shvatio sam da se moze skoro isto uzivat u brzini i ako vozis na 80-90% svojih mogucnosti, a sigurnost je nemjerljiva u odnosu kad vozis max sto mozes i znas.
Jos da je staze sve 5, al na cesti nisi jedini faktor koji odredjuje da li ces ziv stic kuci.

Po gradu se vozim nesto brze od ostatka prometa, a rijetko puno brze iako se i to desi. Na otvorenoj cesti druga prica - tada si dam oduska.

To ne znaci da se vozim ko baba kad odem na djir - gume derem do ruba, a i kugle na fuzicima sam vec jednom mijenjao. Ali jako biram cestu i gustocu prometa kad se tako vozim. To je u pravilu jadranska magistrala jer asfalt je takav da gripa jednostavno nikad ne fali. Ali racunam (sto mi se vise puta desilo) da ce neki kamper u nepreglednom zavoju biti pola metra ili vise u mojoj traci. Tempo kojim bi tamo prosao da znam da je cesta samo moja bi bio veci jer bi tada prosao max brzo sto mogu, ali tih 20% koje ostavljam u rezervi mi je vise puta spasilo zivot.




Mislim da je jedini lijek redoviti odlazak na stazu i tamo zadovoljit potrebu za brzinom. Samo, kod nas nema staza....

[3alfa3]

uglavnom nekad krenem na vožnju i rečem sam sebi...sada ću polako, kako svi tako i ja, ali onda dodem do prvog auta pa ga preteknem, pa mi i drugi smeta, pa dođe neki lijepi zavoj i moš ga hebat niš od moje polagane vožnje  

Isto i kod mene, a vjerojatno i kod svih drugih. Svaki put (zadnji put prije 3 dana) kad odem na veci djir si kazem ovaj put 5% lakse, ali to u pravilu bude par postotaka brze.

Mislio sam da je 40 minuta (i to u sezoni) od Senja do Karlobaga dovoljno brzo da to nazovem brzom voznjom, ali evo, prije 3 dana sam to obavio za 37 minuta i to uz jako puno preticanja i nekih zavoja gdje sam bio prisiljen vozit barem duplo sporije od planiranog. S tim da na ravnim dijelovima nisam odvrno gas do kraja nego max 140-150 km/h jer me to ne pali nego vise volim zavoje proc u velikom nagibu.
Zato sam na povratku od Korenice do ZG jednostavno letio i kad sam doso doma sam bio sretan sto sam ziv jer zadnja guma je imala veliki cavao u sebi i vec je ispustila pola bara. Da nisu guzve na autoputu isao bi KA-ZG po autoputu, a tamo ne mogu odolit barem na minutu stisnut koliko ide (ostatak vozim 160 km/h) i ne znam kako bi to zavrsilo sa cavlom u gumi

[Loris Ri]

ja nemam problema sa tim,kad si zacrtam da cu ic pomalo idem pomalo(tu i tamo prestignem nekog penzica u golfu 1,citroenu c3,daewoo matiz,chevrolet spark,stojadin,fico to su najcesci auti od penzica   )
50-60,a kad ocu vozit po svom gustu odem dir po magistrali do crikvenice,ljepa cesta,malo prestizat i onda nazad il po magistrali ili okolo preko triblja....

[JogFromYamaha]

gle i ja nemam problem da se kontroliram u gradu nikad al nekad mi se mozak iskljuci i vozim intuitivno mozda 50-60% svojeg arsenala spretnosti i tehnika al znam mjesta di su sami zavoji a nema nikog a asvalt nov i super grip ima. Meno osobno max brzina ne tera i odem na staze i tam ga iskalim do limita vec mi se desilo da sam na staroj jamahi s desne strane poslajfao lonac i odmorista za noge se redovno mjenjaju kao i plocice na cizmama i slajderi nakon par sati na stazi.
Jedino kad kruzam mi se dogada i to dok kruzam na dulje voznje od 2-3 sata

[Deny]

u zadnje vrijeme sam poceo da se kontrolisem normalna voznja ,prije stalno pun gas dok me nije kostalo tudjeg slomljenog mayestya 400, tri slomljena rebra ,unutrasnje krvarenje itd

[BlackNaranča]

ja jos nisam poceo ni razmisljati o kontroliranju brzine voznje     .... morat cu pocet uskoro jer ce me kostat zivota kako je krenulo...   

po gradu nikad ispod punog gasa skoro na skuteru, u autu uvjek 30-50kmh iznad ogranicenja, a na otvorenoj ... a bolje da ni ne pricam kad se vozim onda se vozim do maximuma 

[3alfa3]

gle i ja nemam problem da se kontroliram u gradu nikad al nekad mi se mozak iskljuci i vozim intuitivno mozda 50-60% svojeg arsenala spretnosti i tehnika al znam mjesta di su sami zavoji a nema nikog a asvalt nov i super grip ima. Meno osobno max brzina ne tera i odem na staze i tam ga iskalim do limita vec mi se desilo da sam na staroj jamahi s desne strane poslajfao lonac i odmorista za noge se redovno mjenjaju kao i plocice na cizmama i slajderi nakon par sati na stazi.
Jedino kad kruzam mi se dogada i to dok kruzam na dulje voznje od 2-3 sata

Ja sam na zadnjem djiru stavio orig. zadnji lonac i isto sam ga poderao  
Takne asfalt mozda i prije fuzica..

[marin-w]

EVo pitanje koje me interesira i koje sam dosta diskutirao s kolegama.
Koja je najbolja tehnika da se suzdrzite brzine?

Ja imam problem pri kojem se "uljuljam" i ajmo rec nesvjesno mi se dogada
da jednostavno iz gusta se naginjem pa pocne prvo koljeno van pa drugo i
odjednom se vozim 3-4 puta brzinu ogranicenja bez da forsiram sebe.
Ja sam sebi razvio tehniku da vozim bez lijeve ruke na gurvenalu
i tako se sam limitiram ponekad da mi ne dode da se pocnem bacat u zavoj
jer ne koristeci lijevu ruku i "kruzat" se onesposobljavam da radim stvari kao
promjenu tezista, kontra upravljanje te slicne fore koje inace stalno koristim
kada se "uljuljam" u brzinu.

Kako se vi kontrolirate najefektivnije bez da gledate stalno na sat? 

Ukljucis igo navigaciju i na slusalice......."prebrza voznja"......."prebrza voznja"........

[3alfa3]

Ukljucis igo navigaciju i na slusalice......."prebrza voznja"......."prebrza voznja"........

Ja to imam na garminu u autu i svaki put mi je najlakse ugasit navigaciju, a ne stisavat ton 

[SixPack]

Ja sam na zadnjem djiru stavio orig. zadnji lonac i isto sam ga poderao  
Takne asfalt mozda i prije fuzica..

Probaj ga poderat na glatkom (gradskom) asfaltu 
Ljudi ginu jer ne razmišljaju s glavom! Oni koji imaju dobar osjećaj za volan i procjenu, ne moraju gledati kazaljku, oni koji svako tolko imaju ili su imali neko sranje, izletanje ili slično, njima bi bilo pametno da se opale po glavi prije svake vožnje 

[ive_91]

imo sam do sad dosta sranja motorima sto mojom krivicom sto tudjom, najgore od svega padnem svojom krivicom i nakon mjesec dana mi izleti lik sa kombijem iz sporedne i opet roknem.!

 na ravnici rijetko kad da ga peglam, ak je ljepa cesta bez kuca i ostalog stisnem ga naravno nemora bit do maximuma ali ga stisnem, ako je cestalosija uvijek ciljam da se vozim normalno i cekam zavoje da obatalim gas i legnem u nagib..

u zavojima se prepoznaju junaci, nazalost boli kad padnes sa 100 i imas posljedice ak nisi u full opremi. a mislim da ak padenm sa 200 da me nece uopce boljet. nist osim par komada drva oko mene.

[3alfa3]

Danas se jednostavno nisam kontrolirao. I doso srecom doma u komadu.

[ropee]

ja se moram kontrolirat spore vožnje  , često mi se desi da po Opatiji, Lovranu mi počnu svirati jer zujim okolo i vozim 10 km/h

[Go-Go RUNNER]

U Opatiji je zabranjeno svirat, a oni opet 

[ropee]

eee, jučer sam se zablenuo u neku plavojku, a onda iza mene piiiip, hebote umalo da nisam skočio sa skutera, pogledam u retrovizor a ono slovenac . Rekoh sam sebi neš ti više trubit mamu ti slovensku, jedno 500 m sam ga još štopo vozeći 5-10 km/h

[Ivan46]

eee, jučer sam se zablenuo u neku plavojku, a onda iza mene piiiip, hebote umalo da nisam skočio sa skutera, pogledam u retrovizor a ono slovenac . Rekoh sam sebi neš ti više trubit mamu ti slovensku, jedno 500 m sam ga još štopo vozeći 5-10 km/h

ahahaahhahahaha