Veceras neka voznja po Zg ( restoranima i kafanama )

[aragonY]

Moodriiiiić

[Corector]

HRVATSKAAAAAA

Rotor Arena preko puta Plodina medju zgradama, cca 50m od rotora u smjeru istoka, ganjanjeeee i kulturna voznja preko 100gpsa i skakanje u zrak preko nasipaaa










EDIT, pridruzio nam se i Suhi

[aragonY]

Hahah Boga mi gusto je bilo al dobro se zavrsilo

Bijela energija ubija monotoniju, ugledajte se malo na radeta 

[Corector]

Slavljenje, divljanje slajdranje nerediii drag raceee

[dacerovs]

Bilo je strava!!
Pero, di su snimke??? Da se dozivi to vadenje masti Pia masinama!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Corector]

125+ trio
Jesmo zaruzili do 3h, gledam sto sam onako strgan, pa ja sam jos trcao maratone oko benziske pumpe

[dario007]

Vadjenje masti na najjace

Nrg vs runner -mislim da je snimka s poravnatim kilazama

4a-video je najrealnija slika jer smo tu poravnati s kilazama.
4b- tu nismo krenuli poravnati ni iz nule,bar ja nisam...

Za 3a i 3 nisam siguran,al mislim da Daxov skut vozi tezi vozac,ali je start kod rotora bio iz nule.

[Dax]

U da bilo je odlicno
Gledali tekmu i ganjali se do 3 ujutro,strava
Vecer za oskara
Bilo jei upitnih situacija i zavoja,ali hvala bogu sve se dobro zavrsilo,cak smo i letili po zraku preko nadvoznjaka
Strava......jebe....nica

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[SF2 Freak]

Vrhinska druzina , vrhunske pile. I ja sam vadio mast pezi ahhahaha.
Ali dax tvoj skuter je fenomenalan

[dacerovs]

Vadjenje masti na najjace

Nrg vs runner -mislim da je snimka s poravnatim kilazama

4a-video je najrealnija slika jer smo tu poravnati s kilazama.
4b- tu nismo krenuli poravnati ni iz nule,bar ja nisam...

Za 3a i 3 nisam siguran,al mislim da Daxov skut vozi tezi vozac,ali je start kod rotora bio iz nule.

Na 3 nije bio start iz nule nego je Corector prije spuco pun gas i otiso odma na duzinu, da bi ga na kraju stigao. Prema rotoru kad vozi Corector, onda Rajner debelo ode naprijed. Ali kad sjedne Suhi iste kilaze ko ja, na Daxov skut, onda se tek vidi kako krvavooo ide Daxov power.
Na 4b je Suhy isao 131 po cuki i ja sam se drzao na istoj razdaljini cijelo vrijeme i tad sam najbrze isao cca 160/165 po cuki, kazaljka na slovu I od Gilera.
Al je Suhi prije rastegnuo od 95-110gps i tu napravi razliku i tu mi tocno krene odlazit i onda se stabilizira.
Ja sam na 4a zaspao na startu jbg, Suhi je brojao hahhaha.


Ma vecera za 10, fakat smo se izdivljali i piva poubijali hahah.
Al skok na kanalu Sava-Odra na onom drugom prijelazu me skoro u pokojnika pretvorio, Rajneru je prvi kraj otiso debelo u zrak i kad je taknuo asfalt razbacao se na volanu uffff, sve u svemu dobro je proslo i same gasssss.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Corector]

KUPUJE SE NRG POWER!!!!!

j**** ti runnera ko da vozim autobus, uletim u unutrasnju traku rotora, zavrsim u naselju Trokut

Odlucim pratiti NRG powera i PROKLIZE MI PREDNJA GUMA, j#bo ti pas mater kozastu gdje runner dodje ko visoki kombi, a nrg i peza kao zgewindani Lamborgini


Sva sreca pa bog ima sluha za moje klicanje 










Majkemi NRG POWER mi je oduvijek bio prejeben skuter za zavoje.
Trazim si ga...



Ispostovacina nrga se nastavlja

[3alfa3]

Kupio ili kupujes? Ima NRG Power i sa IE, vjerujem da znas, iako, mislim da se kod nas prodavao samo karb DD, barem prije desetak godina 


Meni bio (karb DD) super za zavoje, cvrst i precizan. Ali i (tada) novi Runner mi nije bio los po tom pitanju, probao od frenda (to je valjda model koji je i sad aktualan, barem u velikoj mjeri)

[dacerovs]

Ima i noviji Runner purejet



Sent from my iPhone using Tapatalk

[3alfa3]

Ima i noviji Runner purejet

e na tu liniju sam mislio, ko i nrg za zavoje 

[Dax]

Odlican je novi runner,ali nije bas tako agilan u zavojima ko nrg,jer ima tu sredinu koja mu remeti teziste
Nije ko stari runner da oce bacit u zavoju,puno je bolji novi ,ali nrg za sada kod mene drzi titulu najboljeg i najlaseg skutera po tom pitanju

Imao sam stvarno sve od napoznatijih pia modela i cak me stara pia aprilia sr iznenadila koliko je lagana za zavoje,samo je kod nje bio problem jer nije imala utege volana pa je znala biti teska u zavoju dok se ne naviknes



Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[Corector]

Od tih "vecih" skutera, Nrg Power, i stara Aprilia.

Novi Runner je isto dobar, ali rNrg je bolji jer ima nize smjesten rezervar. Treba ga sto vise zabit u pod i amen.

Stari Runner se dobro vozi, al dug je pa se piga, kad imas dosta goriva ubrezervaru, izbacuje te iz putanje, boris se s njim...
Pa pezo Elystar je boljo od runnera, lakse se baca u zavoje zbog nizeg tezista, ali je dug, duzi od runnera, pa kad se krene prepigvati to ke onda show


Nrg mc3 je krutina, ali ima.visoko teziste. Boljo od starog runnera svakako.


Taj rezervar u podnici je prejebena stvar, ponasa se ko jedrilica



Znam da ima novi Runner i Nrg power u purejet verziji, to ce i biti. Kad vec ne ide Daxov sa mnom, onda nek se pomirim da ne ide



Nrg power mi je sjeo na prvu, decki u Krizevcima su ga vozili na poligonu autoskole, a ja s runnerom za njima... probao nrga po zavojim i samp sam potvrdio da mi je top.



I jos me se dojmila honda x8rs, ali power dovoljno zadovoljava da se opusteno uleti u zavoj.

[SF2 Freak]

 :toothy3:x8rs aluminijska rama. Pezina rama ima 11kg mogubsi misliti kolko ima aluminijska rama koja je prakticki suplja

[3alfa3]

nrga, a i runnera jebe samo to kaj su preko 100 kila. OK, tezina vozaca je tu bitnija jer bitnije utjece na ukupnu masu, ali, kod serijskog skutera je to i tak nebitno kad nejde nikam  . Nakitan: to je vec druga prica jer se snaga povecava barem duplo ak se ne pretjeruje, a tada dolazi do izrazaja i ostatak: kocnice, ovjes, sasija koji su ionako sposobni za 15+ konja.....


Kako bilo, sad mi je zao kaj sam prodao Nrga, ali, tada je to imalo financijskog smisla pa necu zalit

[Corector]

Plavo je stari runner, crveno nrg power. Di power prolazi, moj runner flisne koji je dodatno povisen zbog vxr vilica.

Nagib od 20* i prednji kotac proklizuje, preko 90gpsa zaboravi zavoje.


Moram si jos jos slozit powera i zabit ga dodano u pod

[3alfa3]

...moj runner flisne koji je dodatno povisen zbog vxr vilica.

Skuteri su ionako lagani naprijed, a kad ih jos povisis, jos je manja sila koja djeluje na prednji kotac. Jel ti prednja pustila (low side)? Uvjeren sam da je. Tada je i bez padova motor/skuter tromiji po zavojima, a stabilniji na pravcu. Geometrija rame. Suprotnost bi bila spusteni prednji kraj: izrazito bi htio ulazit u nagib, ali bi bio nestabilan na pravcu (OK, to je ipak vise izrazeno na vecim brinama koje skuteri najcesce ne postizu).

Kao i kod motora, tako i kod skutera, jer nema razloga da bude drugacije.....  Geometrija sasije je bitna, pdo tim mislim na kut vilice, opterecenje prednjeg dijela, prvenstveno zbog spustenog/povisenog prednjeg dijela itd.....    Osim ako ne znas zasto to radis, najbolje je ostavit visinu serijski, a ako se ide u preineke zbog specificnog razloga, onda to nikad nece biti drasticno, pricamo o milimetrima, rijetko vise od 5mm.  To se inace korigira upustanjem ili izvlacenjem vilica obzirom na trokute.

Ponekad, na motorma, neke gume (zadnja u 99,99% slucajeva) mogu imat visinu vecu ili manju.  Tada se ta razlika korigira polozajem stapova vilica, ali, rijetko se radi od 5mm, najcesce manje.

Moj savjet ti je da spustis prednji kraj (tj, podignes vilice u trokutima) na mjeru kako je serijski ako mozes nekako izmjerit (usporedi s nekim drugim runnerom koji je stock)