kako smanjiti potrosnju??????

[wendetto]

imam nrg-a 98 god...

motor ima 21000km(kit je stavljen na 20000km)
setup:-mhr replica
         -stage 6 pro replica-spuh
         -dellorto phbg 21(dizna 98)      
         -gljiva stage 6
         -karbon lamelice  
         -primar 21%
         -multivar 2000(role 6,8g)
        
skuter ide 120km/h i nema rupe niti kakve mane u ubrzanju,vrti se na 10800-11000rpm,jedino  potrosnja je cca 12 litara!!!
 
probao sam stavljat manje dizne ali se gusi cim stavim manju....sa stock airbox nece ni radit nego se gusi kad mu se doda gas.

na koji nacin smanjiti potrosnju,a da se ne izgubi na performansama?

[Kamba]

..mogao si i manji karb stavit(19 mm) i u njega diznu recimo 85...gljivu baci u vatru i u original Airbox stavi crvenu spužvu i to je ok...

[wendetto]

sa 19mm nisam probao ali sa 17,5mm nije dobro a da jos ide sa serijskim airboxom to bi bila majka!ovako se dere ko lud....

koliko posto da ce biti dobro sa 19mm da ne mjenjam rasplinjac bez veze jer sam novog uzeo prije 4mj.

[3alfa3]

Meni je nrg sa 19 karbom (dizna 85 na malo preradjenom airboxu) sa slicnim setupom trosio 5 na otvorenoj i 6 u gradu. Sa 17,5 karbom (postelanim kako treba) je potrosnja bila vrlo slicna, a performanse dosta manje.

[Kamba]

100 % radi super sa 19 karbom...dizna oko 85 ili 88....red sponge i deeeri....mi smo jednu Replicu uštelali kao od šale samo po uputama Alfe(kako je on preporučio,tako smo i stavili),a to je tako kako sam ti rekao i od prve je sve valjalo...nisam siguran za smjesu točno koliko krugova al to češ vidit i sam po boji svječice...

[Kamba]

...evo Alfa ti odma može još bolje sve pojasnit.......iz prve ruke zna...

[danc00]

Meni je nrg sa 19 karbom (dizna 85 na malo preradjenom airboxu) sa slicnim setupom trosio 5 na otvorenoj i 6 u gradu. Sa 17,5 karbom (postelanim kako treba) je potrosnja bila vrlo slicna, a performanse dosta manje.

Jel možeš točno reči na kaj misliš, pod te performanse. Po čemu je točno razlika bila sa 19mm i 17.5 kad si stavil i da su oba bila super podešena, u kojem dijelu se vidi razlika na istom kitu?

[3alfa3]

Jel možeš točno reči na kaj misliš, pod te performanse. Po čemu je točno razlika bila sa 19mm i 17.5 kad si stavil i da su oba bila super podešena, u kojem dijelu se vidi razlika na istom kitu?

Kad sam odvrnuo full gas sa 17,5 karbom, to je bilo isto kao i kad sam odvrnuo do 3/4 na 19 karbu

[fatal1ty]

imam nrg-a 98 god...

motor ima 21000km(kit je stavljen na 20000km)
setup:-mhr replica
         -stage 6 pro replica-spuh
         -dellorto phbg 21(dizna 98)      
         -gljiva stage 6
         -karbon lamelice  
         -primar 21%
         -multivar 2000(role 6,8g)
        
skuter ide 120km/h i nema rupe niti kakve mane u ubrzanju,vrti se na 10800-11000rpm,jedino  potrosnja je cca 12 litara!!!
 
probao sam stavljat manje dizne ali se gusi cim stavim manju....sa stock airbox nece ni radit nego se gusi kad mu se doda gas.

na koji nacin smanjiti potrosnju,a da se ne izgubi na performansama?

Znam ja kaj ti je sa skuterom...ili ti curi gorivo ili ti krivo računaš kolika ti je potrošnja.


Ak je meni na 125ici sa 28 karbom bila 7L prosječna potrošnja nema šanse da tebi skuter troši s manjim karbom toliko koliko si ti napisao.

[Kamba]

Moguce i to,curi negdi!

[Nix666]

meni se čini da su najveći problem gljiva i karb 
moguće da curi negdje

[fatal1ty]

meni se čini da su najveći problem gljiva i karb 
moguće da curi negdje

i svejedno je nemoguće...ima dizu 98 u 21 karbu.
ko šta sam već napisao, ja sam imao u karbu 28 dizu 148 i powerjet 95...znači po toj logici je meni trebo trošit jedno barem 20 litara xD

Možd mu netko krade gorivo  i to je moguće 

[ivanm]

Meni je nrg sa 19 karbom (dizna 85 na malo preradjenom airboxu) sa slicnim setupom trosio 5 na otvorenoj i 6 u gradu. Sa 17,5 karbom (postelanim kako treba) je potrosnja bila vrlo slicna, a performanse dosta manje.

ali ti je sa nardom i 21 karbom trošio 7 lit.. koja je dizna bila tada? ja sam sad stavio 92 za probu.. kasnije ću smanjiti..

[stipe]

da, ajde napisi kako si izracunao potrosnju...

i evo ti rjesenja:

daj manje gasa pa ce i manje trositi 

[Iwo SR Tuono]

karburatori se razbacuju gorivom i kad su naštelani, a još pogotovo kad nisu, stavio je 21icu gore i gljivu , pa to jednostavno mora gutat, tu gorivo curi ko slap

[3alfa3]

ali ti je sa nardom i 21 karbom trošio 7 lit.. koja je dizna bila tada? ja sam sad stavio 92 za probu.. kasnije ću smanjiti..

Trosio je on skoro 8. Dizna je bila 82, ali je i igla bila W16. Jako je trokirao do 1/3 (pa i vise) gasa i to je bio razlog potrosnji. Stavio sam ler diznu 45 (umjesto 48), stavio diznu 74 i potrosnja je bila oko 6 u prosjeku (5,7 do 6.5).
Kad sam stavio 19 karb koji je bio identicno postelan osim sto je imao ler diznu 48, potrosnja je bila identicna.
Tek nakon sto sam ga preradio u BS karb, potrosnja je pala za skoro litru.

Zapravo, u 19 karbu je bila dizna 70, a potrosnja litru veca nego nakon stelanja kad je u karbu bila dizna 85. Igla je tu odigrala glavnu ulogu. 15 brojeva veca glavna dizna, a potrosnja litru manja

[ivanm]

ja s ovim prerađenim 20.5 nisam imao veliku potrošnju.. dizna 80, klip poturpijan, igla isto i potrošnja 5 litara sa yasuni R
sad sam stavio veći airbox.. diznu 92 na nardo ali to za početak, ak bude prebogato, manju stavim.. ovaj veliki filter guta zraka skoro ko gljiva.. imam onaj twin air filter..

[funkyzg26]

Trosio je on skoro 8. Dizna je bila 82, ali je i igla bila W16. Jako je trokirao do 1/3 (pa i vise) gasa i to je bio razlog potrosnji. Stavio sam ler diznu 45 (umjesto 48), stavio diznu 74 i potrosnja je bila oko 6 u prosjeku (5,7 do 6.5).
Kad sam stavio 19 karb koji je bio identicno postelan osim sto je imao ler diznu 48, potrosnja je bila identicna.
Tek nakon sto sam ga preradio u BS karb, potrosnja je pala za skoro litru.

Zapravo, u 19 karbu je bila dizna 70, a potrosnja litru veca nego nakon stelanja kad je u karbu bila dizna 85. Igla je tu odigrala glavnu ulogu. 15 brojeva veca glavna dizna, a potrosnja litru manja

kak si ga preradio u bs karb , to zadnje slovo s znači da su vijci za ler gas i smjesu na lijevoj strani , dok bd i to zadnje d znači da su kontrole za štelanje na desnoj strani , kaj si napravio da troši manje koji klipič igla , ja sam na svoj bd mislio maknut w16 i stavit w13 na klipiču 50 ,a za w7 bi stavio 40 klipič

[ivanm]

uzeo je od mene iglu W7 i klipić 50 od BS karba..

[3alfa3]

kak si ga preradio u bs karb , to zadnje slovo s znači da su vijci za ler gas i smjesu na lijevoj strani

Da, to bi trebalo znacit upravo to, ali nije samo to razlika.

BD 19 i 21:
ler dizna 48
klipic 50
igla w16 skroz spustena
glavna dizna 70


BS 19
ler dizna 50
klipic 40
igla W7 dignuta na 2. zub
glavna dizna 85


BS 21 je isti kao BS19 osim sto je glavna dizna 92

uzeo je od mene iglu W7 i klipić 50 od BS karba..

Klipic i cini mi se ler diznu si mi ti poklonio ( fala   ), ali iglu sam nabavio od Bere