samo polako i postupno, uz maksimalnu uživanciju, da sve sjedne na svoje mjesto... Treba dobro upoznati i kočnice... zadnja, nožna je glavna i treba ju naučiti brzo potrefiti i dobro dozirati... prednja je obično slabija pa zbog svega toga u početku treba dobro paziti na razmak u odnosu na vozila ispred... vespa ima male kotače od 10 cola, ali je nestabilna samo naizgled. Ovjes je savršen, šasija se ne uvija pa izvrsno drži i mijenja smjer i brzo ponire u zavojima. No, opet vrijedi pravilo da ne treba forsirati. Treba je upoznati i zavoljeti, Vespa će Ti vratiti tu ljubav, kao što ni jedna žena neće, a i ne može. Samo i sebi i njoj daj dovoljno vremena. s vremenom ćeš na ravnim dionicama bez problema i s maksimalnim osjećajem sigurnosti postizati i održavati 100 km/h i brzo ulaziti u zavoje... jednom kada upoznaš prednost malih kotača spoznat ćeš da skutere s velikim kotačima i variomatom mahom odabiru neznalice, šminkeri i pederčine, koji vjerojatno nikada neće osjetiti pravi čar vožnje... Moderni skuteri su praktični, sigurni, udobni, idealni za kretanje od točke A do točke B, ali po mom mišljenju nemaju dušu!
