TKO TREBA MAXI SKUTER

[Mr J]

Ma to mi je jasno iz konteksta, ali ne znam pojedinosti i pomalo mi je žao da se Mrc odlučio riješiti skutera koji mu jaaako odgovara...

što po Tvom ne valja na leader mašinama???

U usporedbi sa ovom je slabiji izbor... (starija, slabija, nesto losija... )

[filiplatinovicz]

leader mašine od 125 ccm jos se ugradjuju u neke modele, a prema iskustvima mnogih temeljem dugogodišnje uporabe, pokazale su se posve ok...
molio bih te stoga da pobliže ARGUMENTIRAŠ SVOJU TVRDNJU, JER SAM OSOBNO ZAINTERESIRAN SAZNATI VIŠE O LEADERU (ups... sorry, omaknuo mi se caps, a ne da mi se ponovno pisat isto...)

[Mr J]

leader mašine od 125 ccm jos se ugradjuju u neke modele, a prema iskustvima mnogih temeljem dugogodišnje uporabe, pokazale su se posve ok...
molio bih te stoga da pobliže ARGUMENTIRAŠ SVOJU TVRDNJU, JER SAM OSOBNO ZAINTERESIRAN SAZNATI VIŠE O LEADERU (ups... sorry, omaknuo mi se caps, a ne da mi se ponovno pisat isto...)

www.google.hr

 

[filiplatinovicz]

e pa sad... mene zanima tvoje mišljenje, a kaj piše po siteovima to znam i sam nać...
leader je još uvijek u igri i ugrađuje se u nekoliko aktualnih modela Piaggia!

[mrcina]

lider neče tako brzo makar ih phazer i master mašine izbacuju sa tržišta samo sporo.

liderice su proizašle iz hondinih mašina.
takav trend bio je kod mercedesa gdje su se stare mašine iz kockaste mečke jedva izbacile sa tržišta a bile zastupljenije i dugotrajnije od novih verzija.

[liberty]

Dugotrajnost Leader mašine nije upitna, no ona je osjetljivija od Quasara jer osobito verzija 200 ccm ima sličnih prpblema kao i Master od 460 ccm (ulazak benzina u karter ulja).

Quasar je logičan nastavak Leadera i teško ih je mjeriti u njihovoj elastičnosti.

Usporedimo X9 200 i X9 250 - krajnje brzine su im tu negdje, čini mi se da je 200 lakši par kila, deklarirana snaga se razlikuje za samo 1 ks, ali elastičnost se razlikuje za 15-17%.
Za skuter je to značajno jer nema šaltanja u nižu brzinu kako bi naglo povukao.
Uglavnom, vozite se s X9 250 80 kmh na sat i date gas - daljnju željenu brzinu će lakše i brže doseći od 200 ccm.

250, osobito u verziji injection je i manje rastrošan.

[mrcina]

pa čuj ima tu sira i pogače, samo i sa kultiviranijom vožnjom možeš uštedjeti brdo love.
bez naglih startova te vožnje na nož i spidvej vožnje možeš spustiti potošnju na nivo injekšna kod fergazeraša.

[liberty]

da znam, iz primjera mog sa fergazerima, ali elastičnost, tu 200 ne može parirati 250 (ne kažem da je neka velika razlika), ali ja danas, kad postoji mašina 250 ne bi kupio piaggiovu mašinu 200, a niti 500 ali verziju od 460 ccm(učestalost problema sa tim 460 ccm su me i primorali da ne kupim 500 nego 250)

[mrcina]

pa 250 mašina je super mašina i nema joj premca.

možda kymco ali tu bi bio jako jako jako rezerviran jer sve više i više čujem prigovora na kymco modele, ne stoga što sam bio i ja vlasnik jednog modela več stoga što drugi sve više i više kukaju kako imaju problema i to neriješivih.

[filiplatinovicz]

strašni su to problemi.... pravi gordijski čvor!
hajd budi konkretan, kaj to na krmku ide po zlu???

[Oklop]

strašni su to problemi.... pravi gordijski čvor!
hajd budi konkretan, kaj to na krmku ide po zlu???

eto poslo na mom nesto po zlu...il sam bio nenaspava ili nesto slicno, ali nisam do kraja izvukao bocnu nogaru i on se izvalio na pod...a mozda je samo bio umoran :)lagano se iskrivila rucica kocnice i izgubio par cm boje i osim toga nista:) sva sreca pa me nije poklopio ali osim toga stvarno nikakvih problema...

[mrcina]

jestze vas dvojica naporni pa niste samo vi vlasnici kymca.

ima još ljudi i ljudi koji su kupili kymca a među njima ima ljudi i ljudi koji imaju problema sa kymcom.

filipe pa barem ti to možeš pročitati kad ti dođe pismo čitatelja.


ma znam ti si vezanih ruku i nesmiješ kuditi onoga koji ti šalje skutere na test da ne izgubiš ono što te vozi okolo.

[Oklop]

jestze vas dvojica naporni pa niste samo vi vlasnici kymca.

ima još ljudi i ljudi koji su kupili kymca a među njima ima ljudi i ljudi koji imaju problema sa kymcom.

pa ja sam samo rekao da nemam problema sa kymcom...ali isto tako mogu reci da imam par poznanika koji imaju problem sa nexusom, a neki cak i sa x-9...ali to je sasvim normalna stvar, cudno bi bilo kad se ni jedan proizvod nikad nebi kvario...idila li nedostizna...

[liberty]

ovo čak i sa X9, to volim čuti, onda steknem dojam da mi je skut kvalitetniji

šalu na stranu, možda ljudi previše očekuju od svojih dvotočkaša i uspoređuju ih sa kilometražama koje pređu sa autima bez kvarova/problema.

Kažem, dvotočkašima, jer sve eventualne kvarove/nedaće se ne odnose samo na naše skutere nego je to slučaj i sa motorima kojih dobar dio košta više ili mnogo više od skutera.

Svaki kvar na skuteru se otkloni sa manje novca nego isti takav na motoru i samo je pitanje da li je nekome ego toliko velik pa baš mora voziti motor umjesto skutera. takvom su veliki troškovi održavanja/popravaka još bolniji.

Kod maxi skutera me ne smetaju kvarovi tj. nastojim biti imun na njih, ma da ih sam baš i nisam imao (možda je prerano govoriti o njima) nego učestalost odlazaka na servis čime se poskupljuju troškovi redovitog održavanja

Kymco, piagio ili dr.........kvarovi često najviše ovise o sreći kupaca

[mrcina]

upravo to liberty sreča u kupovini.

samo imam osječaj da u rh malo ljudi sve više ima sreče sa kupovinom a serviseri samo trljaju rukama.

[liberty]

A još više plaši što se nekim serviserima ne da raditi ili popraviti bez obzira da li se radi o garanciji ili plaćanju, pa moraš 100x dolaziti, kumiti i moliti, i biti pristojniji nego što je to normalno - uvijek kažem, kad bi ja radio svoj posao na taj način probao bi ili dobio otkaz.

[filiplatinovicz]

jestze vas dvojica naporni pa niste samo vi vlasnici kymca.

ima još ljudi i ljudi koji su kupili kymca a među njima ima ljudi i ljudi koji imaju problema sa kymcom.

filipe pa barem ti to možeš pročitati kad ti dođe pismo čitatelja.


ma znam ti si vezanih ruku i nesmiješ kuditi onoga koji ti šalje skutere na test da ne izgubiš ono što te vozi okolo.

hebe se meni i za test skutere i za one koji ih na test  salju... imam nekoliko svojih skutera, u vlasnistvu i ne zelim ovisit ni o kome, a najmanje o oglašivačima i uvoznicima. eto, kymco Super 9, koji je kod ss-a bio na 1 god. testu, dobio sam u proljeće za sina vrlo povoljno... skuter je stvarno i lijep i dobar... hvala zastupniku, ali ne mislim od toga radit kapelicu i neobjektivno pisat ni za ni protiv kymca ili drugih. no, činjenica je da je kymco izvrsna marka i da ne dobivam pisma u kojima bi se vlasnici žalili.... jedini koji stalno štiga na kymco si Ti!!!  ponekad mi prestaje biti jasno zašto???

kad već pišete o servisima, činjenica je da  kymco ima dugačak popis, a da mnogi i nisu najbolji... no,  s drugima je isto tako... međutim, ima na popisu i izvrsnih, npr Karmat, zg, Rašljice... ovlašteni za Kymco, kod kojeg ja servisiram svog peugeota i s kojim sam izuzetno zadovoljan.... vrhunska usluga!!!

[mrcina]

filipe nema smisla se ovako prepucavati jer da znaš imalo što govoriš a što sam ja prošao bome bi se zapitao kuda ide ovaj svijet.

dobro možda nisi ti dobio pismo ali ako si u mogučnosti uzmi jedan primjerak motorevije pa prolistaj i onda komentiraj.

ovako nepucaj na prazno.

a za daljne polemike pozovi me na kafenišku da ti ispričam sve što je bilo u četiri oka jer ovako radimo samo sebi kvara.

[filiplatinovicz]

najmanje mi se želja s Tobom prepucavat, prijatelju!
nisam dobio pismo... ne čitam moto reviju... i ako tamo i postoji kakvo pismo, opet ne dokazuje ništa...
međutim, sve što sam nasao o kymcu na stranim, njemackim i talijanskim siteovima je pozitivno i pohvalno... veliki broj onih sto su pisali,pisali su o toj markji pozitivno. a vrlo je zadovoljan i moj sin... drugih saznanja nemam! a ono što sam napisao o Karmatu, to je iz prve ruke... nekoliko puta bio sam tamo s peugeotom i uvijek su bili krajnje profesionalni i ok!
za kavu sam uvijek, prijatelju....
pozivam Te, nema beda... sam napiši kad i gdi ti odgovara pa da utanalčimo susret...

[liberty]

Filipe, u nas malo ljudi vozi vespu GT/GTS.
Mene zanima kakva joj je stabilnost i dinamičke sposobnosti u odnosu na ostale maxiskutere većih kotača (nexus, X9 i sl.)
Koliko joj je koncepcija sa 12 colima ograničavajuć faktor na otvorenoj cesti