S6 BOOST BOTTLE / MALOSSI BOOST BOTTLE

[ForRace3]

Poz ekipo..
zanima me jedna stvar, ovaj Boost bottle od S6 i Malossija dali to pomaze sta? Htio bih staviti ovaj STAGE6 plavi na moj Runner http://www.scootland.cz/img/article/500/stage6-boost-bottle-stage6.jpg, a ovaj b.b od Malossija na moj Nrg..http://www.skutercentrum.pl/images/img_mn/1109999.jpg
E sada sam vidio neke sheme, za Nrg je lako stavit.....pogledajte shemu http://www.gilera-runner.com/anleitungen/img/boost.gif al nekuzim za Runner, kako da ga spojim?? btw cemu to tocno sluzi?? tnx...

[ForRace3]

Ajmo ljudi, valjda netko zna...pomagajte 

[zL!Ko]

srčaj malo. u jednoj temi je bilo dobro objasnjeno

[marko_AeRoX]

bilo je negdje vec na forumu rasprava o tome cini mi se... ako se ne varam, boost bottle skuplja visak goriva kojeg iskoristava u drugim situacijama i daje bolji odaziv gasa... nisam siguran i ne garantiram. nek me neko ispravi ako grijesim

[flomo]

to sam ja postavljo temu....i neki dan sam kupio i jos nisam spojio malossi boost....npr..kad das gas i pršće gorivo tamo na filter a boost to kupi i povraca daje jaci pritisak goriva u karb...naci bolji odaziv....al za perfomanse nisam bas siguran..

[ForRace3]

aha, znaci ipak nekom kur*u sluzi kad dodje 30€.....aha a za ga spojit na Runner i Nrg, nema problema jelda? jos mi samo treba onaj splitter...u obliku Y da mogu to pospajat

[marko_AeRoX]

aha, znaci ipak nekom kur*u sluzi kad dodje 30€.....aha a za ga spojit na Runner i Nrg, nema problema jelda? jos mi samo treba onaj splitter...u obliku Y da mogu to pospajat

pa vjerojatno salju u setu... malo bi bilo glupo bez toga... citao sam da daje 30% + bolji odaziv... e sad...

[flomo]

taj Y imas za kupit u audodjelovima svakakim...a ja sam uzimo od grijanja karba sa piaggio masine taj Y....sve  ce mi pasat al trebam spojit,,,,taj malossi se treba nak uvrćat ko harmonika

[ForRace3]

Ma  iskreno ne vjerujem da je bas 30% (znas sta znaci 30%, to je malo previse)...al nema veze..ja cu ga stavit pa sta bude bude-ma da mi je ovaj model od S6 puno ljepsi nego Malossijev....onaj neki UGLY sav...haha

[marko_AeRoX]

Ma  iskreno ne vjerujem da je bas 30% (znas sta znaci 30%, to je malo previse)...al nema veze..ja cu ga stavit pa sta bude bude-ma da mi je ovaj model od S6 puno ljepsi nego Malossijev....onaj neki UGLY sav...haha

glavno da izgleda ko da ti skut ima nitro  jel imas mozda priliku testirat i na serijali? siguran sam da bi test na serijali i tuned skuteru i mozda neka usporedba zanimalo clanove s foruma 

[ForRace3]

Nisam siguran, ali na serijali ne vjerujem da ces ista dobit...mozda ovako nesto i ocu jer imam skoro sve, tako da ce neka minijaturna razlika mozda i osjetit...

[neer]

ma bezveze bacanje para ,,sminka za stavit na neki base setup nema potrebe mozda tek na nekom high endu ili midraceu iako ni tada ne bih stavljao ,

[neer]

a i mozes ga sam napravit  napisi u google homemade boost bootle ili diy boost botle
evo ti jedan link ,na ti !!http://www.rcuniverse.com/forum/m_9497490/anchors_9497490/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#9497490

samo kontam si da za razlicite kubikaze mora biti razlicite zapremine ili ne ??

[igor.sb]

ovako to pise na pmu


PM Tuning polished Boost Bottle Chamber. Function to absorb & release pressure pulses within the intake tract, assisting engine breathing. During the intake cycle, air is sucked through the intake manifold and into the port at high velocity. Because of this velocity, the air is said to have relative inertia. Now, when the intake valve closes, the kinetically charged air suddenly has nowhere to go, creating a high-pressure area. Naturally, the air wants to release its pressure in the easiest way possible, so it tries to shoot back out the way it came, creating a pressure wave in the opposite direction we want it. Then no sooner dose the wave begin to travel, the intake valve suddenly opens again leaving the motor to try and pull the pressure wave back in again. This dramatically effects low RPM, wastes energy and kills low-end performance. Now the same engine, but with a Boost bottle. Air goes down the manifold until the intake valve closes. The air, still all charged up with energy tries to escape back up the manifold but is met with a small port that has a residual vacuum. This vacuum being caused by the previous suction of the intake stroke, sucks most of the pulse inside the Boost Bottle, storing much of the pulse’s energy. The intake valve then suddenly opens, creating a low-pressure area outside of the Boost Bottle. The gasses then shoot out of the Boost Bottle, directly into the intake system as a pressure pulse, instead of having to be pulled in by the piston. More air is then also pulled in from the manifold to completely fill the cylinder… This gives you an additional boost of power. Another good use for the boost chamber bottle is as a catch tank for carburettor over flow pipes etc simply drill the indents around the top and direct all overflow hose into the bottle leaving the lower spigot to act as the drain.


i kako se spaja

[ForRace3]

To za kubikaze nisam siguran, znam da pise za S6 da je razvijen posebno za 70cc masine....e sad za 50+ vjerovatno treba neki veci boost bottle....a i tad je pitajne dal ce ti ista dat na npr. 125 serijali

[neer]

pa vjerojatno mora biti vece zapremine za 125 ccm ,,,to ti je samo bocica koja lijepo izgleda,,nista ne radi samo zadrzava u sebi benzin ,ali malossi boost b. znam da bas radi tj skuplja se i siri ,,ako ti je do sminke uzmi s6 ako ti je do funkcionalnosti def malossi

[marko_AeRoX]

pa vjerojatno mora biti vece zapremine za 125 ccm ,,,to ti je samo bocica koja lijepo izgleda,,nista ne radi samo zadrzava u sebi benzin ,ali malossi boost b. znam da bas radi tj skuplja se i siri ,,ako ti je do sminke uzmi s6 ako ti je do funkcionalnosti def malossi

po gornjem opisu pise da uzima zrak koji dolazi kao visak u frgu kad uzima zrak i benzin... zrak koji ostaje neiskoristen se vraca natrag i unistava performanse... u tom slucaju, taj visak zraka se sprema u boost bottle koji ga iskoristava u drugim situacijama...

[SRAD]

Ovaj sistem samo malo jednostavniji je imala Yamaha DT 125, na usisnoj prirubnici je bila spojena mala plastična posuda koja je imala istu funkciju odnosno poboljšanje punjenja cilindra na nižim okretajima.

[marko_AeRoX]

Ovaj sistem samo malo jednostavniji je imala Yamaha DT 125, na usisnoj prirubnici je bila spojena mala plastična posuda koja je imala istu funkciju odnosno poboljšanje punjenja cilindra na nižim okretajima.

ovo je idealna stvar za grad... stalno kretanje...

[Kemo]

Ja sam trazio za Runnera 180 ali nigdje nisam nasao, ŠTETA

Et ako neko zna da negdje slucajno ima neka javi