SpeedFight2 - štelanje (TP Trophy)

[iPro]

Ne spamajte moju temu   

Nemam bas vremena jer radim i studiram, tak da jos nisam nista napravio osim stavio dihtung na spuh...
Ono kad sam rekao da skut gubi 2/3 snage kod starta zaboravite, gubi 9/10  . Malo prije isao sam se bas provozati i neka luna sa rezicem (neznam kakvi tocno, nisam vidio) ispred mene na semaforu. I mislim si, e sad cu vidjet tocno koliko je to lose ustelano. I pali se zuto, a luna me presisa tak kaj me bilo sram . I tak ostavi lik mene nekih 100m do kad moje zlo nije skocilo u obrtaje. Kad sam ga presisao valda nije ni znao sta ga je obislo. Znaci, kad je na radnoj temperaturi skace 100 dana i jos malo do krajnjih obrtaja, sto slucaj nije kad je hladan (onda je divlji). E sad sam malo razmisljao i mislim si dali nije moza problem u coku, tj. cok mi nije spojen opce (neznam koja zica se spaja na koju od starog coka). Znaci, jeli moguce da je cok "dignut" pa kad je hladan to mu pase, a dok se zgrije nastaju problemi???

[marko1990]

jel ti je spojen čok na karbu??sad imaš na mikuni čok?ili gurtneru?

[radomir.g]

Ma do prenosa je sto posto...

[iPro]

sad cok nije spojen (kao sto gore pise). Glupo mi je da se sad odjednom toliko na prijenosu gubi. Malo govorite da sp6 nemoze razvrtiti jako masinu, a sad odjedom tako ugrije prijenos da izgubi 80% snage...

[iPro]

imam sad doma ovaj arreche 17,5 koji je nastelan za trophy (isti je bio u pogonu sa tim kitom koji je kod mene). Problem je u tome sta karb nema cok. Veli kolega od kojeg sam uzeo da je 100% gore bio cok od gurtnera 12 (original od sf-a). Koliko sam sad vidio cok od gurtnera se serafi, a ovaj ima neki sistem bez serafljenja (ima prsten sa zarezima).

http://www.provoscooter.com/magento/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/0/7/07.00060.265.jpg - ovo bi trebao biti od gurtnera


http://www.mc-fun-kart.de/webshop/images/E-Choke%20Arreche.JPG - ovo arreche

isto izgleda...

[iPro]

Evo mali update temi  

Kupljene role 6g i prilikom montaze sam skuzio da poklopac speedcontrola ne klize lagano vec teskom mukom. To je ujedno bio moj problem sto se tice akceleracije kad je skuter topli. Sad su stavljeni klizaci od original variomata sve je super nema vise ni onih vibracija koje sam imao prilikom voznje

Lik od kojeg sam kupio arreche veli da je karb nastelan na gljivu, znaci sad jos manja dizna i to je to.

I deklo je također izbuseno

Sad me muci sljedece.
Kad je hladan tesko pali (nead iz prve, nekad 15min kurblam   ). Primjetio sam dok naspricam start-sprej u zracni filter da onda upali iz prve. Jel moguce da bi trebalo promjeniti toplinsku vrijednost svijecice? Ako da, koju onda?

LP

[wonderkid]

svjecica ako bi mjenjao bi ti dobra bila ngk br9es

[iPro]

e, a kad je skuter hladan onda ko da trokira dok ne povuce kak spada. Je moguce da je smjesa prebogata? I sad trenutno trosi ko tenk 

[Drnda]

prvo kakve su to gluposti da je karb za gljivu postelan.. svaki dio za sobom vuce stelanje... i nije svaki skut isti.. to prvo...
drugo meni sa polini klizacima iako su tesko isli je start bio ok i razvrtavanje...
i trece.. zato se skut zagrije da ne trokira, a ne odmah ful gas, jer ulje i sve nije lijepo rasprseno jer nije dovoljna temperatura i to se dogadja....
a to sto trosi ko tenk je do ovoga prvog sto sam ti rekao..

[iPro]

skut je zagrijan uvijek prije kretanja i nepada mi napamet full gas...

ovaj od koga je prije karb bio imao je gljivu, a ne srijski aribox + redsponge ko ja, a ja nisam jos nista stelao...

[Drnda]

znaci da je bogatije dosta podesen... ne zelim te uvrijediti ni nista, samo zelim reci da ako promijenis rolice , trebas i karb prestelati i to.. kuzis... da stavis na 2 ista skuta sve isto potpuno, ne ponasaju se isto... mislim da si shvatio sto zelim reci... na taj setup stavi ngk br9hs svjecicu , a karb.. nezz mislim da za to ti treba negdje oko 75 dizna.. barem od toga kreni, izla na drugome zubu, tako nekako.. frendu sam sa setupom na trofiju stavio na 19 karb 75 diznu , mislim na drugi zub iglu i to je to, seriski airbox i mislim da je redsponge bio... spuh je tt bio koji radi na niskim okretajima, centralni serijski, zeleni federi kuplunga, i mislim rolice oko 6 grama u multivaru.. puni malo vise od okomitoga po satu, znaci di je slovo u od peugeot mislim, a start mu je ok,nije da dize na zadnji, nego ono ide ok, tako je on htio. eto ja sam ti sada napisao, pa se ravnaj nekako prema ovome, jer je slican setup....

[iPro]

hvala na infu, uostalom ja jesam tu jer trazim savjet 

za diznu sam i mislio tak neku kombinacu

sto se tice stelanja, znam ja dobro da treba sve pogodit, ali tek sam skuter upalio sad nakon zime pa si ocu napravit kratki rezime 

[Drnda]

gle, samo da ti dam savjet.. obavezno promijeni svjecku. frend upalio prije tjedan dana jet forca i mi se otisli vozati nekih 20 km od kuce i u povratku mu rikne svjecka...
i to nakon obe zime.... 

[iPro]

ok

imam neki ispit drugi tjedan na faxu i kad to rijesim ide remont i pranje, sad valda imam najprljaviji skut na forumu 

[iPro]

j****mu, isao danas ko budala kupit diznu za karb i kupim 72 m6

rastavim karb doma i ispalo je da arrece ima jos veci navoj od toga?!?!? Sad dal je m7 ili m8 nemam pojima. Sad opet muke po nabavi toga 

[iPro]

svjecica ako bi mjenjao bi ti dobra bila ngk br9es

gdje si ti izvukao br9es?? To je svijecica sa velikim navojem, sad sam samo bacio lovu u vjetar  

[Drnda]

gdje si ti izvukao br9es?? To je svijecica sa velikim navojem, sad sam samo bacio lovu u vjetar  

nije dugi navoj koliko ja znam

[iPro]

[Drnda]

a nezz onda samo reci ngk 9 sa rezistorom i kratki navoj... nemos fulat.. a za diznu nemoguce da je tolika...

[iPro]

Kaj se tice dizne, ispalo je da je glavna dizna zasrafana u ovo cudo kaj ima jaci navoj.

http://www.imagesforme.com/show.php/1003282_IMAGE094.jpg

A sranje je to, da je glavna dizna m5 i to ne onaj fini navoj kak ima recimo gurtner nego je grubi. Kod nas nisam mogao nigdje naci ali sva sreca ima na SIP-u za naruciti i stize mi kroz 10 dana (Narucio mi Pero tu sa foruma )