dižu oni velike pare na tome..
primjerice ja sam 1998 kupio novi auto u salonu, platio ga 17 500 DEM (tada) da bi kasnije saznao da je isti takav auto u europi s boljom opremom dakako 9 000 DEM..
pretpostavljam da je tako i sada...
ovo kažem jer su bahati, daju tobože kakve sitnice ne bi li privukli ljude da kupe, a kupac kupi sebi jedan motor, jedan njima...poludit...
što se kredita tiče, možete uzeti i na manje godina ako je prosjek plaće dovoljan..tj. ne prelazi trećinu primanja...
prosla su ta vremena kad su se dizale velike pare na autima...
nema vise toga, sad kad potpises ugovor sa nekim auto brandom, postajes njihov rob sljedecih 10 godina, hipoteka na sve sto imas i udri...
no, vratimo se motorima, narocito skuterima.
Problem je u tome sto kupac kad dodje sa trazenjem popusta na gotovinu, ocekuje barem 10% popusta, a 10% je brutto zarada na skuteru, na motorima je zarada i puno manja od 10%
Tesko je to objasniti kupcima koji su navikli na skidanje gaca do kraja, ali jednostavno nema puno prostora za neke znacajne popuste, bez podrske proizvodjaca i uvoznika. Iz tih 10% moras platiti covjeka, najam, reklamu, dostavu... U Zagrebu si ako imas ducan na pozitivnoj nuli nakon sto prodas 150 skutera, sto bas nije lako dostici, vjeruj. Pozitivna nula znaci, da placas sve rezije, najam i placu sebi i mozda radniku koji ti pomaze.
Postupak trgovca koji je pogazio svoju rijec je za osuditi, ali pokusavajuci njega shvatiti pretpostavljam da nema neku univerzalnu priču, nego kako se digne koji dan, pa onda nekom kaže da će dati poklon, nekom kaže da će dati neki popust, a nekom kaže da popusta nema
To je prilicno moguc scenarij, naravno ogradjujem se opet - sigurno nije u redu.
