Hrvatska će zabraniti motore iznad 100 konja?

[gokiSP]

svake godine ce fino kad ide na tehnicki ic i na dyno i morat ce bit blokiran na 100ks ako oce regat

[dhorvat]

svake godine ce fino kad ide na tehnicki ic i na dyno i morat ce bit blokiran na 100ks ako oce regat

Odlično. Još malo pa ćemo morat ograničit aute na 130 

[gokiSP]

ionako nesmijes nigdje vozit vise od 130..

[Drnda]

po meni je taj zakon cist ok.......a vi mozete pricat kaj god ocete al ja rezem jaja ak neko moze u gradu i okolici iz r-ova od 1000cc izvuc vise 30% potencijala samog motora tak da je i 100ks previse.......

u pravu si, zato lijepo uzmem rs 250 ili cr 500 i miran... trenutno nabavljam 2 gilere mxr 125 2t pa ce bit iskoristenog potencijala...

[Aleksandar]

MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...

Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.

[dhorvat]

MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...

Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.

Ko kaže da bi se broj pogonulih smanjio sa ograničavanjem snage/brzine? 


Uvijek će se nać netko koji će sa 130 na sat ući u zavoj pod 90 stupnjeva u naseljenom mjestu. I isti qrac opet 

[Aleksandar]

normalno da ce se uvijek nac debili. ginu ljudi i sa bicikla.

sumnjam da ce tako ista postici smanivanjem snage no cinjenica je da razlika od 100 i 190 ks je ogromna

prije 3 dana sam imao na 4 sata E92 sa 340 ks i jednostavno malo jaci stisak gasa PRELETIS oznaku od 130 kmh a ja sa svojim od 150 ks trebam duplo vise vremena.

puno konja te jako lako ponese pa i oni koji nisu debili pa imaju neku blokadu se lako zanesu

Vani je (u njemackoj) R1 sa 172 blokirana na 125 ks. a kome nije za grad dovoljno 125 ks na 172 kg neg ide radije pješke

[Biker(ss)]

 

obićno stoji da se u što manji prostor i što manju težinu strpa što više konja...a ovo...

[Lugburz]

ako taj zakon stvarno dode ja vec vidin likove koji hitno prodaju ili mjenjaju svoje 100ks+ pile za slabije pa obilaze auto-otpade i traze turbine od una turbo:toothy12:

[sfreak]

MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...

Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.

hm, neznam bas koliko je to tocno (ne kazem da nije, ali volio bih da mi das neki link ili nesto di to pise)...

jer onda ne bi novi zx-10 od 200ks imao smisla a kamoli aftermarket tuning dijelovi bla bla...sto se tice brzine moto gp motori su po 30-40 kg laksi...

tesko mi je u to povjerovat jer bi prema tome novi zx-10r imao isto konja kao i moto gp bike, a SBK isto ima jace masine od serijskih...

uostalom, nasao jesam da ducati za 2008 ima 200, yamaha 210, a suzuki 225+...koliko je to tocno ne znam...

[Aleksandar]

ljestvica snage uvijek ide gore
a aftermarket dijelova ce uvijek bit hrpetina

 recimo za M5/M6 se nudi G power kit za 730 ks..

za RS6 kit na 780 ks
hebiga takvim stvarima nema kraja

isto i za motore sa 200 ks uvijek ce bit tuning i aftermarket dijelova jer ce uvijek bit onih kom je 500 ks u autu malo il na motoru 200 ks

[R3nchi]

(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i

cuj ljudi koji ga voze po gradu nemoraju citat oznake na cesti..