evo uspio složit na SF3 sa
2.2 mikroF
212 ohm
da ide otprilike 50 po ćuki
ali s obzirom da je to na cca "samo" 7000rpm skuter jedva krene s mjesta i treba mu 100 godina da dođe do te brzine, jedino rješenje koje ja zasad vidim da na tehničkom kad ga stavi na valjak i stisne, da pratim brzinu na ekranu i aktiviram blokadu daljinski tek kad dođe do nekih 45-50
ali me brine koliko je usporedivo mojih 50kmh realne vožnje po cesti - i 50kmh koje on mjeri na valjku, i koja je tolerancija + - ?
da ne bi ja došao tamo a ovaj okrene 60kmh, jel se može odmah ponovo na valjak(da malo preštelam potenciometar pa se vratim za koju minutu) ili ima neko pravilo da ne može isti dan ili tako nešto?
nije usporedivo jer ti valjci nisu simuliranje realnih uvjeta. nemaju otpor prilikom vrtnje. u cemu je problem da sporo dolazi do 50km/h? i moj tako isto..
jasno mi je da nije isto na valjku i na cesti, koliko je razlika u odnosu na gps brzinu da prilagodim brzinu približno kolko mogu ovako "napamet"?
problem je u tome što je blokada na granici hvatanja kuplunga valjda i jedva uhvati, čak i kad krene jako sporo diže brzinu, mislim da dok ne uhvati nekih 20ak kmh "kuri" kuplung lagano, i mislim da bi mu trebalo 20-30 sekundi do 50 ako ne i više
nešto mi je usjećanju da postoji neki pravilnik kod mjerenja brzine, da mora držat određeno vrijeme gas i da ne smije trokirat i da ne smije bit prespor, pa pretpostavljam da ima i neki minimum vremenski u kojem mora postić neku minimalnu brzinu
