Sve to stoji al koja korist od tog zx-a koji ima blokadu. Ja sam 2008. godine kupio novog i odmah ga montirao na skuter bez da sam skinul blokadu. Skuter je katastrofa isao, gusio se. Dok sam skinuo blokadu, e onda je bila druga prica. Razlika nebo i zemlja.
Sam si si odgovoril na pitanje
Pa blokada je tu da bi auspuh se mogel homologirat za neki model skutera za cestovnu upotrebu.
Znači da s njim ne prelazi tih 50 km/h, da razina buke nije veća od propisane za određeni model skutera itd.
Proizvođač zna, kupac zna, zakonodavac zna, uglavnom, svi znamo da je to "pro forma", i da će svako normalan isti tren skinut blokadu, jer ćemu davat 1000+kn za auspuh kojim će ti ić skuter lošije nego serijala (to jedino mogu oni koji stavljaju one rine od spuhova na vxr-ove
), ali se proizvođač ograđuje od svega.
Npr. napraviš nesreću pri brzini od 70 km/h, i ti si sad misliš tužiš Leovince jer je napravil auspuh s kojim tvoj skuter ide tolko brzo, ali on se ogradil s tom blokadom koju je stavil u tvornici i takvog ga homologiral na tržištu.