Jedno pitanje kad se vec prica o osiguranju...
kada na skuteru proglase totalnu stetu i ponude odredjeni iznos (znam da je sredinom prosle godine aerox 2003. vrijedio 6000kn za totalnu stetu) inace je nov placen oko 17 500kn, da li je bolje pristati na popravak ili uzeti ponudjeni novac jer recimo, kompletne vilice sa trokutom su oko 3000kn....
kad se sve zbroji, popravak u ovlastenom servisu je preko ponudjene svote za totalnu stetu.
Totalna šteta ti znači da popravak nije ekonomski opravdan. Osiguranju.
Kad procjene totalnu štetu, ne možeš dofurat račune popravka, već moraš uzet iznos koji ti ponude/koji dogovoriš + ostatke vozila.
Ove ostatke je uvjetno, jer koji put to zaista izgleda kao hrpa smeća, ali koji puta je dovoljno da postružeš sve plastike da bi bila totalka, a realno motor je netaknut osim tih plastika.
Ekonomska isplativost se izračunava na temelju procjene vrijendosti vozila na dan štete i kalkulacije troškova popravka putem euro-tax sistema(cijenik/kalkulatorŽ) svih dijelova.
Ako kalkulacija pređe 75% (nisam ziher) cijene vozila onda se proglasi totalna šteta.
Oko iznosa koji će biti isplaćen se dogovarate, tj. oni nude, a ti argumentirano prigovaraš, te time povisuješ iznos odštete.
Ako skuter nije previše uništen, da se skombinirati fuš+rabljeni dijelovi, da se složi motor.