trebam dio izvana...

[perica_46]

klip kupljen u piaggio centru planinska!

cijena 315kn

tolko o dobavljivosti...

moze li mi iko rec di je taj centar ili broj telefona il nesto, hitno mi treba klip!! ajd ako neko zna...

[zvons7]

Kada ideš Heinzelovom prema Kvatriću, nakon semafora na Vukovarskoj, slijedeći semafor desno i voziš se 100 injak metara(s desne strane će biti Pan pek) a ti skreneš lijevo u ulicu nasuprot Pan peku i ne možeš fulat-piše ti veliki natpis aprilia bla bla

[3alfa3]

naravno da se radi o klipu 347849, sa bolcnom 12 i dvije kromirane karike za mhr replicu, ja sam uzeo B klip zbog potrošenosti mog cilindra

Cijena je korektna

[Chupsy]

Cijena je korektna

rabat, popust, ljepe oke i to redivna cijena je 420kn

[3alfa3]

rabat, popust, ljepe oke i to redivna cijena je 420kn

Bokte, da si cicata plavusa, jos bi ti i platili (nakon mijenjanja ulja) 

[hac]

bolje da neznamo šta je sve morao napravit da dobije po toj cijeni 

[Chupsy]

nisam izlazio dok ga nisam dobio po toj cijeni, čak sam i gore u kancelarijama bio...

moraš se potrudit

[hac]

ma normalno da su dali jeftinije ,ko zna od kad im stoji taj B klip,brijem da baš ljudi to ne traže po trgovinama za kupit

[Chupsy]

ma normalno da su dali jeftinije ,ko zna od kad im stoji taj B klip,brijem da baš ljudi to ne traže po trgovinama za kupit

ma da se razumijemo, ja sam uzo B zato kaj nije bilo niti jednog drugog

[3alfa3]

btw, razlika izmedju A, B, C i D klipa su odprilike oko 1 (max 2) stotinke izmedju 2 slova i nije im namjena da popune cilindar koji je potrosen, nego da u tvornici prije prodaje savrseno pasu na cilindar pa tako neki cilindri ovisno kako su napravljeni vec dodju sa B, C ili D klipom.
Jedino ne kuzim zasto na MHR Replici cilindru to nigdje ne pise (ili nisam dobro gledao) jer bi trebalo.

[Chupsy]

hmm alfa sve to stoji u teoriji

al trebaš vidjet moju staru replicu, napravila gro kilometara jako složena, cilindar savršen ali potrošen, staviš novu kariku i opet ima dost lufta

staviš b klip, ko novo sjeda i karika ima toleranciju onak kak dođe iz tvonice

[3alfa3]

hmm alfa sve to stoji u teoriji

al trebaš vidjet moju staru replicu, napravila gro kilometara jako složena, cilindar savršen ali potrošen, staviš novu kariku i opet ima dost lufta

staviš b klip, ko novo sjeda i karika ima toleranciju onak kak dođe iz tvonice

OK, ja samo velim ono kaj bi trebalo biti u teoriji.

Nego, aj malo detalja...
Kolika ti je tolerancija klipa na cilindar, karika potrosenih, karika novih...



btw, kak mislis da karika ima bolju toleranciju (manji zazor) sa sirim klipom? Tolerancija karika se mjeri bez klipa

[Chupsy]

ma to sam mislio, B karika bez klipa

tvornički dođe razmak 0.2-0.3 a potrošeno je kad je 0.7-0.8 mm
kad skuriš cilindar i staviš novu kariku ona ima luft 0.5-0.6 znači vozilo bi neko vrijeme i opet preko tolerancije prelazi

[3alfa3]

ma to sam mislio, B karika bez klipa

tvornički dođe razmak 0.2-0.3 a potrošeno je kad je 0.7-0.8 mm
kad skuriš cilindar i staviš novu kariku ona ima luft 0.5-0.6 znači vozilo bi neko vrijeme i opet preko tolerancije prelazi

Ja imam MHR Replika cilindar u ormaru (zaribani) koji ima oko 1500km i na njemu sam mjerio zazor karika s kojima sam napravio preko 10.000km i bio je 0.3mm. kao nove su bile malo preko 0.2mm. Ocito da traju jako dugo jer je granicna tolerancija oko 0.7mm

[Chupsy]

lol kaj je 1500km, daj rasturi nakon 10 000km

[3alfa3]

lol kaj je 1500km, daj rasturi nakon 10 000km

Nisi skuzio...
taj cilindar je zariban, ali na dijelu gdje se mjeri zazor je u redu. A mjerio sam karike s kojima sam (u drugom cilindru - ovom koji trenutno vozim) napravio 10.000+km.
I te karike su zazorom (skoro) iste kao i nove