deklo getribe

[Benjamin]

to kaj se tice upresavanja..nebi se slozio..ak mislim na isto..onda sam ja upresavao..nije bilo na zupce..jel sam nosio deklo i zupcanik na presanje..da mogu zamjeniti getribu

[3alfa3]

Vidim po ovoj slici koju si stavio da je to 46 zuba na velikom zupcaniku primara. Na osovini primara je vjerojatno 13 sto znaci da je ovaj tvoj Malossi primar 21.27% dulji.

U vezi upresavanja...
Ja sam mislio na ovo pod brojem 2 - zupcanik sekundara se na ovoj slici (moj slucaj) urpesava, a u tvom slucaju se samo stavi na nazubljenu osovinu zadnjeg kotaca (ta osovina i taj zupcanik cine sekundar).
Ti si mislio vjerojatno na veliki zupcanik primara (lijevo na tvojoj slici) u koji se upresava mali zupcanik sekundara

[Benjamin]

Vidis ovo je jedini malossi primar na SCu..tam pisu savim neke druge vrijednosti tak da sma sav  zbunjen sad...

http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6331&cPath=4_15_176_1345

od zamjene smaja osjetio da je drugaicje..omjeru su se promjenili..slabije ubrzanje..ali se krajna povecala zato..ali ne puno nekih 10kmh.

[Benjamin]

vjerojanto je tak..lagnao smau banani vec...

Uglanvom onaj zupcanik kaj se dobije u paketu..tam je trebalo prepresati sa stare getribe onaj full amali zupcanik...ali ne sjecam se da je bilo negdje nekakvog nazubljenja da se smao utakne..

Mislim daje P1 i S1..to dvoje sma trebao prepresati..tam nema nauzbljenja

[3alfa3]

Trebao bi rolicama podesit variomat da ti skut ima okretaje gdje je najveca snaga kroz ubrzanje.
Dulja getriba ne moze biti razlog slabijem ubrzanju, odnosno, moze, ali samo do trena dok kuplung proklizuje. Kad kuplung skroz uhvati, variomat kompenzira razliku u fiksnom prijenosu (getribi) i skut ne zna za razliku.

E sad, ako ti je krajnja samo 10 km/h veca, a okretaji kroz ubrzanje idealni, onda znaci da ti remen ne ide do kraja na variomatu jer skut nema snage hrvati se sa otporom zraka i koturanju po cesti. To je siguran znak preduge getribe

[3alfa3]

Uglanvom onaj zupcanik kaj se dobije u paketu..tam je trebalo prepresati sa stare getribe onaj full amali zupcanik...ali ne sjecam se da je bilo negdje nekakvog nazubljenja da se smao utakne..

E taj mali kojeg si trebao upresati je mali od sekundara, a veliki u kojeg si ga presao je veliki od primara.
Ovo o zupcima i zegeru pricam o drugom zupcaniku  - onom najvecem - desnom na tvojoj slici (koji ima rupe u sebi)

[3alfa3]

Vidis ovo je jedini malossi primar na SCu..tam pisu savim neke druge vrijednosti tak da sma sav  zbunjen sad...

http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6331&cPath=4_15_176_1345

To nije kataloski broj kojeg si ti dao i ako je to tvoj u skuteru, onda su dobro oni izracunali ta produljenja jer sam ih i ja sada iste identicno izracunao (ovisno o originalnom broju zubaca primara)

[Benjamin]

taj nisam niti vadio pa niti neznam kak izgleda..jel sam smao primar mjenjao..pasma nosio deklo i onaj zupcanik dam i se prepresa..

dobro sad sam skuzio..

A kaj se duljine getribe tice neznam..meni osobno skuter ise super..malo nekaj na startu sam izgubi snage...ali to mi je i pasalo je pje prezivahan bio i cim si napucao gas omdah je otisoa na zadnji..dok si sam moze se kontrolirati..ali jos kad mi neko iza sjedi katastrofaj e bila..


Sad mi se super ponasa i krajan se malo povecala kaj mi pase za voznju na otvorenoj cesti...osobno nemam osjecaj da je preduga..ali modza se varam..prijenos je sad mislim idelano podesen..odnosno tocne su rolice..jel sam probao s malo tezim i malo laksim..ali onda ili nemoze razvrtiti i ubrzanje nije linearno ili  ode odmah u okretaje i nema snage za potegnut..

sad sam postao nesiguran kaj se tice getribe i njezine duljine...

Kupio sma ju zato kaj mi se cinila ona orginal prekratka..jel kak sam god postelavao skuter krajna je uvijek ista bila..kad je ibo stock isao je 70 po satu dosla reza onda se diglo na 80 i onda dosao kit i ostale gluposti i dalje je bio cijelo vrijeme na 80..i osjecao sma da kad  dam gas izmedu 70 i 80 da motor potegne jos ali kad dode do 80 ko da nece vise vrtiti..dna getirbe nemre vise prenjest..

A i moj je AC misim da je serijska kraca od serijske LC

[3alfa3]

Zapravo je jedino pitanje koliko zubaca ima taj mali kojeg si dao upresati.

Na tvojoj slici se vidi da veliki zupcanik primara ima 46, dakle...
Ako ih mali ima 14 i ti si stavio primar od Malossija "67 9080" (14/39), onda si produljio za 15,22%
Ako ih mali ima 13 i ti si stavio primar od Malossija "67 9080" (14/39), onda si produljio za 21,27%

[Benjamin]

Vidis ovo je jedini malossi primar na SCu..tam pisu savim neke druge vrijednosti tak da sma sav  zbunjen sad...

http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6331&cPath=4_15_176_1345

To nije kataloski broj kojeg si ti dao i ako je to tvoj u skuteru, onda su dobro oni izracunali ta produljenja jer sam ih i ja sada iste identicno izracunao (ovisno o originalnom broju zubaca primara)

Ne  ne..onaj kataloski je tocan kaj sam prije naveo..njega sma prepisao s kutije koja mi je tu..nego sam trazio po SC i SA ali nisam nigdje nasoa tu getribu s tim kataloskim brojem..nego samo ovu kaj sam ti poslao link od SC..znam da to nisu iste getribe..

[Benjamin]

A neznam jel ima 13 ili 14..nemam niti jednu sliku di bi se to vidlo...ko za inat..jel mos ti to di provjeriti.. 97g je motor..

ma ok cekam ja..ma zanima me samo koje je onda nakraju produljenje..i  dali je ispravna odluka bila metnuti tu duzu getribu..

gore vislje ima veliki tekst kaj sma tin apisao kak se sadp onasa a kak prije motor

[3alfa3]

Sekundar je na Stalkeru uvijek 13/49 sto je 2,08% krace nego na NRG-u koji ima 13/48.

Primara postoje 2:
- godista 96-98 imaju 11/39
- od 98 na dalje imaju 13/46 (kao i moj NRG)


Po tvojoj slici gore se jasno vidi da imas 46 zubaca na (lijevo na slici) velikom zupcaniku primara. Cudno, jer godiste se ne poklapa

Dakle, tvoje produljenje je u odnosu na tvoju serijsku getribu 21,27%.

Koje je ono dimenzije bila serijska guma, a koju ti sada imas? Jer to igra isto ulogu iako ne veliku.

[Benjamin]

ufff neznam sad cek da se sjetim...dobro ono kaj sam ti napisao kak se skuter ponasa je bilo sve sa isitim felgama..

120 70 12  sad
120 90 10 prije


Velici na ista ostala..smoa je felga veca ali guma niza..a prije je manja fleg bila a vislja guma..kompenziralo se

[3alfa3]

ufff neznam sad cek da se sjetim...dobro ono kaj sam ti napisao kak se skuter ponasa je bilo sve sa isitim felgama..

120 70 12  sad
120 90 10 prije


Velici na ista ostala..smoa je felga veca ali guma niza..a prije je manja fleg bila a vislja guma..kompenziralo se

Skoro.
0,6% je sada veca. Zapravo, zanemarivo.

Dakle, oko 22% ti je sada dulja getriba nego prije (sa starim gumama i originalnom getribom)

[Benjamin]

da..znaci 21% je duza..

kaj mislis jel dobra odluka ili ne bila metnut tu getribu...

jel bi bilo pamento i sekundar zamjeniti..ili kakvu da kombinaciju  odgiram..ili ostaviti kak je sve..

[3alfa3]

da..znaci 21% je duza..

kaj mislis jel dobra odluka ili ne bila metnut tu getribu...

jel bi bilo pamento i sekundar zamjeniti..ili kakvu da kombinaciju  odgiram..ili ostaviti kak je sve..

Bolje je ovako nego sa originalnom. Ali sekundar nikako, jer je i ovo veliko produljenje. Zapravo cak malo preveliko obzirom da ti vario ocito ne istjera remen do vrha - inace bi imao 21% vecu krajnju.
Ostavi ovako.

[Benjamin]

Dobro onda ostaimv ovako..i meni se cinilo bolje ovak nego prije..velim ti motor je imao snage jos i das gas potegne i onda najdamput kraj..nece vise ubrzavat..ko da pocne u prazno ic...

A kaj se remena tice..neznam jel se do sad od kraja penje..trebao bi pogledat..ali mislim da ide...

Kaj napraviti ak nejde skroz do kraja...

[Benjamin]

A da onda gledam da preuredim getribu da slozim da je manji postotak povecanja..da spustim na 15% negdje...

kaj bi trebalo promjeniti..koje zupcanike..kaj kupiti prodat itd..

[3alfa3]

Kaj napraviti ak nejde skroz do kraja...

Ako imas okretaje kroz ubrzanje i na krajnjoj koji su najbolji, onda je jedino rjesenje kraca getriba jer skut nema snage ukupni prijenos istjerat do kraja jer kotrljajuci otpor i otpor vjetra trose vise enegrije nego agregat skutera moze isporucit

[Benjamin]

Kaj napraviti ak nejde skroz do kraja...

Ako imas okretaje kroz ubrzanje i na krajnjoj koji su najbolji, onda je jedino rjesenje kraca getriba jer skut nema snage ukupni prijenos istjerat do kraja jer kotrljajuci otpor i otpor vjetra trose vise enegrije nego agregat skutera moze isporucit

Mislim da je to sadasnja situacija...ko da nemre vise ubrzat..a prijenos je podesen da ima konstantne okretaje..od starta do max..znaci ne variiraju..podeseno je kak treba ja mislim...

Znaci skratiti getribu..koju da kombinaciju odgiram..na kolko skratiti 10 - 15% kaj trebam mjenjat..