Aerox problem max brzina

[3alfa3]

Ako ti je igla skroz spustena, a prebogata smjesa na srednjim otvorima i dobra na full gasu, onda trebas drugu iglu, "deblju", jer ovu ne mozes vise spustit.

Osim ako nisi pobrkao loncice pa je zapravo osigurac na igli u najdoljnjem polozaju (a tada je igla skroz dignuta). U tom slucaju, pomicuci osigurac prema  gore, igla ce dublje sjest i osiromasit smjesu, a to ti ocito treba iz opisanog

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[PchelaUbica]

E mrale jesi skinio blokade sa spuha hahah
Mslm to je racing spuh. Nebi smio imat bnikakve blokade. Ali kakvi su pacijenti tamo u jasuniju i kako se to sad stanca na veliko mozda su ubacili top od yasuni R-a ili citya16 sa blokadom u topu. Ili cak u grani hahah

R02 imam. I ne idu nikakve sajbice.
Ide samo onaj polinijev distancer umjesto anlasera.
Ako na to mislis.
A jesi ocrtao variomat sa markerom?
I otisao se provozati da vidis koliko i do kuda ti dize remen??
I da vidis kako stoji na bolcni.
I jesi provjerio ono sto sam ti reko za polutke da vidis jel se otvaraju do kraja
Jbg to je midrace mrale. Trebo si uzet nekog dreva za pocetak pa da se ucis lagano. I da ga sjebes nije ti zao.

[Tokoman]

Sa topa sam skinuo blokadu...na grani nije bilo

[matija84m]

Glava me boli vise od ovog slaganja....dizna 115...pun gas suha svijecica,na srednjem gasu a mokra lagano vjerojatno je do igle jer je skroz spustena...al ok to je 2 min posla....centralni 28kg rolice mix 3.8,3.2 cime je skuter puno zivlji...al ne kuzim da on nece preko 100...da nije problem u variomatu...vi koji imate r02 na roxu jeste stavljali iza varia podloske ili sta

E mrale tek si pocel slagat.
Pa nemres to ustelat u dva dana. To treba gledat svaki detalj da bi radilo kako treba.
Daj si prvo taj karb nastelaj da nebi bilo zalepce

[Tokoman]

Znaci digao sam iglicu za zub i karb sad radi fino...ne zaljeva...bacio sam pogled na svijecicu tamno smeđa boja...eto za vid svega probat cu i manje dizne sutra...al nije mi jasno zasto sta god da radim okretaji nece gore...znaci u startu ga baci u 11500 i spusti ga na 11 i onda tjera tako...sa kombinacijma rolica i federa je to u nijansu drugacije mozda bilo...sve je to tu negdje...cak mi se cini da je u meduubrzanju bolji bio sa 34kg centralnom,jedino sta mi bode oci je struja koja je full slaba u leru...svjetla u leru jedva rade trepere tek ono kad ga nafrljis onda je ok...da nije struja blokirana ili sta...98 po gpsu on ne prelazi ma kolilo ga vozio

[GocaKralj]

Napravi pravu liniju preko variomata sa markerom, daj pun gas na nogarama da vidimo dokle se penje remen i uslikaj

[PchelaUbica]

Ja odustajem jbg a vi kak hocete
Sta god ti se kaze ti ne jebes 2 posto

[Tokoman]

Ja isto vise neznam sta napravit...eto vidjet cemo sutra jos dal dize do kraja...al nema mi ovo smisla vise...sta je najbolje do tih 90 i nesto on dode ono ko od sale...al dalje 98 niti mrdnuti

[GocaKralj]

Pa to znaci da mu je limitiran prijenos, znaci remen ne dize do vrha. Koliko okretaja je kroz ubrzanje recimo na 60 a koliko na 98?

[Tokoman]

Znaci u startu samom kad krenem digne na 11500 i onda spusti na 11000 i tako je od pocetka do kraja

[dacerovs]

Nema ovo logike nikakve, nesto tu ne stima.
Cim ne zeli ic u prevrtavanje na kraju, sa necime se zeza opasno.
Trebo bi ti njega zavrtit 12 soma pa da okretaji padnu na 11500. Prvo karburaciju sredi da je tu sve kako treba pa cemo onda dalje vidjet kako i sta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[The Nightrider]

Jesi probao sa malo težim rolicama, meni je sa tim od 3,8 isto bezveze zakucavao okretaje a nije nikako ubrzavao.. ako je tvrd centralni, laganije rolice jednostavno nemaju dovoljno "snage" da rašire polutku do kraja pa nema ni krajnje brzine, ovako samo poliraš vario dok remen proklizuje, stavi ako imaš 4,5 ili 4,7 pa vidi..

[Tokoman]

Sa 3.8 je osjetno tromiji

[PchelaUbica]

Ja sam sa 4.5 na 11 000
Na istom variomatu

[Tokoman]

A vidis to i meni cudno...ide on sa 3.8 al nije startan toliko..osjeti se razlika nije divlji...nesto tu nije kako treba...jel moze struja bit problem,problem mi je sra sa svim tim promjenama ucinak je minimalan...kad sam ga slozio radio sam mjesavinu 2.5 posto...i puno je ulja bacao na spuh i tako sam ga vozio par dana jer nisam imao vremena slagat nista pa da nije spuh se zacepio

[Tokoman]

A kad sam isao na tehnicki jos je bila dizna mislim 88 unutra ili tako nes sa original boxom...i stavio sam orginal spuh iako je i on nesto prerađen i motor je bio puno zivlji

[PchelaUbica]

I do kud ti dize remen?

[Tokoman]

Cim kisa stane znat cemo 

[GocaKralj]

Probaj i na nogarama odmah
Ako na nogarama diže a u vožnji ne onda nešto ne štima, nastimat karb, zacepljen auspuh il šta već, uglavnom fali snage
A ako na nogarama ne diže onda je prijenos problem
Mada kao što si rekao, na 98 drži iste okretaje kao kroz ubrzanje, onda je do masine nesto

[Tokoman]

U kojem smislu do masine...na sta ciljas tipa,samo sklapanje je bilo stvarno pedantno..lezajevi upresani bez ikakvih udaranja i slicno radilica se vrtila odlicno...izvadena uljna pumpa i sve vraceno bez nje...vodena stage 6...neznam sta bi moglo bit...na prijasnjem kitu imao je taj serijski spuh i vrtio se na cca 10 000...i kad bi dosao na top speed znao je nabirat okretaje provrtavat pa ih dizat na nesjeceam se 11 mozda,...kad smo ga prvi put upalili radio u leru normalno..probat cu stavit i serijski spuh pa me bas zanima sta ce bit..iskreno nebi se cudio da je zastopan ovaj jer je bas puno ulja bacao na aupuh valjda jaka mjesavina i premala dizna..mozda se zastopao...tako da međuostalim cu i to provjerit...nema mi ovo bas nikakvog smisla