Aerox problem max brzina

[tdj595]

El. Blokada a za auspuh ako zajebava onda vratis neku bacvu ili serijski, iako ja nisam nikad s tim imao problema

[matija84m]

Blokadu bi bilo dobro imat.

Ako ti se da stavis serijski spuh da se rijesis buke. I estetski izgleda kao serijala.

[Tokoman]

Ma stavit cu serijala spuh i el blokadu i čao čao....nabavio dizne 100 do 122 danas...ima da sad udahne punim plucima haha

[matija84m]

Samo kreni sa vecom diznom za svaki slucaj. 105-108 ovisi sta imas u setu. Pa ces se spustat po potrebi. Ako je w9 igla spusti ju skroz na najsiromasnije da ti ne trokira na manjem gasu. I provjeri koji atomizer imas AN ili AU

[GocaKralj]

Volio bi i ja znati, ne znam točno šta je atomizer, znači gorivo ide kroz diznu gore prema vrhu karba i prolazi kroz atomizer?
Kako vidjeti koji je, jel piše na njemu ili?

[matija84m]

[matija84m]

U ovom slucaju na 19 karbu izgleda tako.
Pise na njemu koji je i moze se mjenjat. Zaserafljen je u karb a dizna se serafi u atomizer.

[Tokoman]

Kakvu ulogu igra atomizer u karbu?kako znat treba li to mjenjat

[matija84m]

Koja je oznaka karba?
Atomizer mora bit za dvotaktni motor.
Bez onih dodatnih rupica po sebi. To vidis kad ga izvadis iz karba.

[Tokoman]

Dellorto 19mm phbg ds sa uljnim ulazom i vakumom...nemogu nac na netu

[tdj595]

Imas 262 AN atomizer, to je za 4t, ali nije da se ne moze s njim ustelat karb. Pozeljan bi bio npr 262AU za 2t

[matija84m]

Moze se ustelat ali zato trazi dosta vecu diznu

[Tokoman]

Probat cu sad sa vecim diznama pa cemo vidjet sta se desava...pa.ako nece ici kupit cu taj atomizer

[tdj595]

Moras ja mislim i cahuru za njega ugradit. A ne moras se uopce s tim zajebavat, stavi samo malo manju ler diznu i tjt. Nastelas glavnu i poziciju igle i radit ce ok

[matija84m]

Probat cu sad sa vecim diznama pa cemo vidjet sta se desava...pa.ako nece ici kupit cu taj atomizer

Ma moze se ustelat samo neka te ne cudi kaj imas 15 brojeva vecu glavnu diznu.

[Tokoman]

Sorry ljudi bio sam u poslu po cijele dane pa nisam javio...stavljena dizna 120 i gljiva...motor prodisao...cupa ko lud ubrzava ludilo...
Mada jos cemo radi testa stavit diznu 122 cisto da vidimo...motor sad vrti u 11 tisuca,po gpsu 93 kmh...cini mi se da bi to trebalo bolje sta se tice brzine,pa cu provjerit dal remen dize do kraja...jedino neznam.mozda malo.lakse rolice stavit da probam.navuc jos okretaja

[PchelaUbica]

Provjeri svjecicu. Mslm da ce ti trebat manja dizna .
To su ti ookretaji za c16  tu bi trebo bit najjaci   mozes jos mozda 300-500okr gore. 
Ali top speed je prelos. Toliko je meni 50cc isao. Karburaccija ti je sad ajmo rec oke. I okretaji.  Prijenos ti nije ustelan. Sa r02 to mora ic puno bbolje.
Sad vidim da imas i overrange polutke i remen.
Samo makni oprugu 34kg. I stavi barem 28kg
Ili malossi zutu. Ima da ide u krajnju
Tu 34kg oprugu bi svrstao negdje u haj end. Vise je za evo cilindre i tako nesto preko 20ks
Prvo to napravi pa vidi rezultate

[Tokoman]

Imam 22 kg oprugu...pa cu probat s njom pa ako ce bas trebat uzet 28kg

[dario007]

Overrange,bar u Malossiu puno manje otvara polutke kod Minarelia,pa od tud i manja krajnja brzina.

Ovih 120+ dizna mi djeluje tu mač,ali ajde to je stelajuci element pa je sve moguce.

Sto se tice tog tvog karba to ti nikad nebu dobro radilo,pogotov sa tim pozicijama igle da je dosta podignuta.Uvijek,ali uvijek sam imao igle na 1. I 2.zub na phbg karbovima i manju ler diznu nego kod orginala.

Okretaji su generalno okej,vidi da blokiras prijenos pa vidis di je najjaci,samo prije podesi karburaciju.

Ja sam na slicnom setupu imao 45 ler,w9 1.zub i glavnu 106-108,to.je sa gljivom bilo,ali jednodnevni setup.Prevec je bucilo pa sam iso na airbox

[Tokoman]

Sta se tice karba ja sam osobno tu zadovoljan...ja se ne kuzim bas u to gledanje svijecice on je gledao rekao da je sve ok...ima stavrno dobar i cist odaziv na gas od malog do full gasa...a sad cu probat sa 22kg federom i probat cu pomjesat rolice sta imam 3.2 i 3.8....sad su trenutno sve 3.8