Aerox 2001 hladan ide odlicno ,cim se zagrije osjetno slabije vuce

[aerox2001]

e ovako , imam aeroxa jednog izdržljivog gospodina sa 55 tkm ,full serijala,malossi ravni auspuh ,sve je krenulo kada sam promjenio rolice (5.5g) ,istu gramazu sam stavio , motor je dobio na krajnjoj nekih 5-10 km ,posto su stare bile totalno istrosene , međutim kad ga rastegnem do kraja (nekih 85 -90 po satu) i kad se dobro zagrije, kada pustim gas i usporim hoce se ugasit sa pustenim gasom ,i kada ga opet stisnem jedva da vuce od nekih 30 -60 kmh ,kad pređe 60 opet potegne , promjenio sam remen uzeo sam dayco kevlar i bijeli centralni , rekli su mi ds ce to rijesit problem međutim opet ista prica , neznam sta da radim , da stavljam lakse rolice  , u cemu bi jos mogao biti roblem , puno bi mi pomoglo vase misljenje , nikako da rijesim problem , sto se zraka tice prirubnica je okej , jedino je airbox malo raskliman , ali da je do njega nebi iso ni hladan i kad pustim cok

[RunnerSukosan]

Fulao si s odabirom remena i centralne.. Jeli ikad opran karb i filter u tih 55tkm?

[dino73n]

Lakse rolnice i sajbica pod ventilvar ce poboljsati situaciju al 55k km je ono sto je glavni problem. Termo grupa je istrosena. Novi klip s karikama ili cak obrada na prvu specijalu su ono sto je zaista potrebno.

[zvonkec92]

na bijeli centralni idu 3.7-4.2 rolice, bar sam ja tak vozio. 5.5 su preteske definitivno.

[aerox2001]

Lakse rolnice i sajbica pod ventilvar ce poboljsati situaciju al 55k km je ono sto je glavni problem. Termo grupa je istrosena. Novi klip s karikama ili cak obrada na prvu specijalu su ono sto je zaista potrebno.

dali mogu tu sajbicu kupit negdje zasebno ili ona ide u paketu s necim,mozes li mi objasniti sto je termo grupa i obrada na prvu specijalnu , nemam bas isukstva a  volio bih znat i rijesit to

[aerox2001]

na bijeli centralni idu 3.7-4.2 rolice, bar sam ja tak vozio. 5.5 su preteske definitivno.

mislis da nije malo prelagana gramaza 3,7 -4,2 za serijalu , kolka ti je krajnja bila ?

[zvonkec92]

80gps krajnja, 3.7g sam vozio na yasuni R-u a 4.2 na leo vince RR-u, 4.4g na serijskom spuhu.

[aerox2001]

80gps krajnja, 3.7g sam vozio na yasuni R-u a 4.2 na leo vince RR-u, 4.4g na serijskom spuhu.

na bijelom centralnom? probat cu onda za pocetak s laksim rolicama

[Tomi_ZG]

Ma taj dayco kevlar je smeće bacaj ga van,imao sam ga nikaj ne valja

Termo grupa je istrosena. Novi klip s karikama ili cak obrada na prvu specijalu su ono sto je zaista potrebno.

Moj ima i više kilometara,a pali na zub i ide ko metak,ko nije šuster i nije mu ljepio može sa originalnim klipom i cilindrom napravit ja garantiram sigurno 80 hiljada

[dino73n]

Ma taj dayco kevlar je smeće bacaj ga van,imao sam ga nikaj ne valja

Termo grupa je istrosena. Novi klip s karikama ili cak obrada na prvu specijalu su ono sto je zaista potrebno.

Moj ima i više kilometara,a pali na zub i ide ko metak,ko nije šuster i nije mu ljepio može sa originalnim klipom i cilindrom napravit ja garantiram sigurno 80 hiljada

Moze se puno preci sa orginal termo grupom. Ali samo ako se pravilno koristi i adekvatno odrzava a malo je takvih korisnika. Skoro sam jednoj apriliji sr50r ugradio malossi sport a skinuo orginal sa 30k km. Znaci stanje kao da nije ni vozio. Klip ko nov,karike nemaju zazora nista vise nego i nove a  u cilindru tragovi honovanja od dna do vrha. Takav sigurno moze preci toliko koliko govoris.

Ali ovaj aerox kod korisnika koji se slabo razumije sa 55k km je vjerovatno zreo za generalke.

Cim hladan radi dobro nije sve do prenosa....

[aerox2001]

Ma taj dayco kevlar je smeće bacaj ga van,imao sam ga nikaj ne valja

Termo grupa je istrosena. Novi klip s karikama ili cak obrada na prvu specijalu su ono sto je zaista potrebno.

Moj ima i više kilometara,a pali na zub i ide ko metak,ko nije šuster i nije mu ljepio može sa originalnim klipom i cilindrom napravit ja garantiram sigurno 80 hiljada

Moze se puno preci sa orginal termo grupom. Ali samo ako se pravilno koristi i adekvatno odrzava a malo je takvih korisnika. Skoro sam jednoj apriliji sr50r ugradio malossi sport a skinuo orginal sa 30k km. Znaci stanje kao da nije ni vozio. Klip ko nov,karike nemaju zazora nista vise nego i nove a  u cilindru tragovi honovanja od dna do vrha. Takav sigurno moze preci toliko koliko govoris.

Ali ovaj aerox kod korisnika koji se slabo razumije sa 55k km je vjerovatno zreo za generalke.

Cim hladan radi dobro nije sve do prenosa....

pa sta se tu ima specijalno odrzavat sto se tice karika i cilindra , kolko znam bitno je pravovremeno sipat dobro ulje , a sta cu radit generalku kad motor jos uvjek ide i pali na zub

[dino73n]

Nije samo dobro ulje odrzavanje. Treba i paziti na filter zraka. Redovno ciscenje i mazanje uljem. Mjenjanje svjecice,zagrijavanje prije punog gasa itd. Nego ako imas mogucnost da izmjeris kompresiju ucini to. Izmjeri je na hladno i kad ga dobro ugrijes pa ces najbolje znat. Ako je uredna onda naravno da ne treba raditi nista po tom pitanju.

Edit
Evo sad sve ovo ponovo citam iz pocetka. Znaci poslije 55k km snaga masine sigurno vise nije kao sto je bila prije i tu je doslo do kombinacije dva problema. Dok je motor hladan jaci je nego vruc i nekako savladava neustiman prenos a kad se ugrije i malo opadne snaga onda taj neustimani prenos bas dolazi do izrazaja.
Stimao sam par minarelli masina i najbolje mi se pokazao Athena zuti feder,cini mi se 27kg da je.  A nov remen i malo teze rolnice za tako malo oslabljenu masinu su smrt.
Ako vec nemas drugi remen osim tog kevlara onda bar podlozi jos jednu sajbicu od 0.5mm  Ako nemas orginal moze posluziti sajbica koju skines sa stare svjecice. Rolnice definitivno 0.5 do 1gr lakse.

[aerox2001]

dino zahvaljujem se na analizi , nazalost nemam tu mogucnost kod lokalnih majstora za mjerač kompresije, a sto , vjerovatno ta tvoja teorija stoji  , ima logike , mislim da cu za pocetak lakse rolice stavit , i tu sajbicu smislit , nadam se da cu postić vec nesto , imam od yamahe orginalni remen star par godina skinuo sam ga jel sam mislio da je u njemu stvar , a i stanjio se na 15 mm ako sam dobro izmjerio

[corky19]

Ako je tako, taj remen je već odavno za zamjenu. Sve ispod 15.7 mm je za smeće

[zvonkec92]

Na mini je taj remen bas sranje, brzo se podere. Ja sam vozio na svojoj mini remen od pezoa sf2 koji je 18mm sirine, za to je potrebno promjenit polutke i podmetnut jos sajbica na radilicu i onda taj remen mozes vozit sve do 15.5mm kako se trosi samo skidas sajbice i tako ce ti trajat remen preko 10 000km