praznjenje akumulatora

[Junior335]

I provjeri koliko ti ga puni kada skuter radi. Bez gasa i sa gasom.

Sent from my NX505J using Tapatalk

[petarpan]

kad sam nosio stari u ducan, lik ga je je spojio na multimetar i rekao ako se ne varam da ak je ispod 10 da je oso u vjecna lovista, ak je izmedju 10 i 12 da se da spasiti i da je oko 12 dobar... il tak nesto

il sam ja nesto krivo shvatio?

[aragonY]

Napon bi trebao biti oko 12,7V. Ako si nabavio multimetar onda sada ispitaj onako kako ti je gore napisano da li postoji potrosnja akumulatora dok je skuter ugasen..

[ivano_007]

nis ti to ne znaci, on se testira sa drugim instrumentom

S kojim?

kad sam nosio stari u ducan, lik ga je je spojio na multimetar i rekao ako se ne varam da ak je ispod 10 da je oso u vjecna lovista, ak je izmedju 10 i 12 da se da spasiti i da je oko 12 dobar... il tak nesto

il sam ja nesto krivo shvatio?

12.8V je pun 100%. Ne zamaraj se s tim naponom, nego fino izmjeri struju kako sam ti opisao i kad ukloniš kvar, vidi jel akumulator normalno okreće i vozi, ako sve okreće i vozi, onda si miran. Uglavnom, ne zamaraj se s tim koliki je napon na njemu...

[robyakarider]

sa testerom za akumulatore 
recimo ovo
https://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/bosch-bat-121-tester-akumulatore-oglas-6198800

[ivano_007]

Odlično! Momku koji je kupio akumulator za 100kn preporučuješ uređaj za testiranje koji košta 3900kn

Uglavnom, instrument mu je dosta, nek ukloni kratki spoj na skuteru i vidi kako će se ponašat akumulator, ako se ponaša dobro, akumulator je ispravan, ako se ne ponaša dobro, akumulator nije ispravan. Kad ukloni ovaj kvar sa cuclanjem struje, nek usput provjeri s kojim naponom mu regler fila akumulator, moguće da regler slabo ili nikako puni akumulator.

Prvo obavi ovaj postupak pa javi rezultate, ako treba pomoć pri korištenju instrumenta, pitaj...
- skuter nek je izgašen
- odspoji negativnu klemu baterije (il pozitivnu, nebitno), nek je jedna klema odspojena
- multimetar u ruke
- pazi gdje prikopčavaš stezaljke, mjerno područje istosmjerne struja
- jednu stezaljku na pol baterije, druga stezaljka na odspojenu klemu
- vrijednost bi trebala bit do 50mA (struja samopražnjenja), odnosno 0.05A, ovisno na kojem si mjernom području
- ako je vrijednost veća (a 100% je), istikavaj jedan po jedan osigurač (ako ih imaš na skuteru), ako nemaš fuse box, onda jbg. metoda eliminacije, odspajaj jedno po jedno trošilo. Kad primjetiš da je struja pala zbog nekog potrošača, u tom potrošaču je problem

[3alfa3]

vrijednost bi trebala bit do 50mA

Bit ce (ako je sve ispravno) nemjerljivo - 0 ce pokazat instrument (tako je bilo na mom NRG Power)
Do 50ak mA je OK za aute.



Inace, samopraznjenje klasicnog olovnog akumulatora je oko 5% mjesecno i zanemarivo je u ovom kontekstu.

[robyakarider]

Odlično! Momku koji je kupio akumulator za 100kn preporučuješ uređaj za testiranje koji košta 3900kn

pa svaki drugi mehanicar to ima, i minut posla je za ga ispitati, tako da mu ne moze nesto naplatiti, bar ja ne bi

[ivano_007]

vrijednost bi trebala bit do 50mA

Bit ce (ako je sve ispravno) nemjerljivo - 0 ce pokazat instrument (tako je bilo na mom NRG Power)
Do 50ak mA je OK za aute.



Inace, samopraznjenje klasicnog olovnog akumulatora je oko 5% mjesecno i zanemarivo je u ovom kontekstu.

Ja nikad to nisam mjerio na skuteru pa stvarno ne znam, vrijednost od 50mA je za aute, a tamo ima 3x više potrošača nego na skuteru pa je logično da na skuteru bude nemjerljivo.

Al pričekajmo da nam momak iznese rezultate pa ćemo dalje razglabat

pa svaki drugi mehanicar to ima, i minut posla je za ga ispitati, tako da mu ne moze nesto naplatiti, bar ja ne bi

Koliko traje vremenski to ispitivanje?

[robyakarider]

15 sekundi recimo
samo aku mora biti pun

[ivano_007]

Pa neka ga odnese onda ovome gdje je kupio akumulator, valjda oni imaju taj uređaj. Prvo nek riješi kvar, onda nek testira akumulator i vozi

[robyakarider]

vecinom trgovine to salju u servis, rijetko koja to ima

[petarpan]

provjerim prvom prilikom
sto znaci ''pazi gdje prikopcavas stezaljke''?

pitao sam za stari aku prije kupnje da mi testiraju pa nije mogao jer je imao takvu spravicu al je rekao da je za aute i da ove igrackice od aku ne dozivljava.. ak me lagao lazem i ja

[robyakarider]

bas testirao neki dan takav mali od 4/5 ah, nas instrument radi normalno na njima

[ivano_007]

Jedna stezaljka ti mora uvijek biti zabodena u COM na instrumentu, šta god mjerio, nebitno. Isto je tako nebitno oćeš zabost crnu il crvenu u COM, iako struka kaže crnu jer je crna kao oznaka mase.

Drugu stezaljku zabodeš u 10A i kolut okreneš na 10A istosmjerne struje. Kreni s tim pa vidi.

Inače, ako budeš išta drugo mjerio (napon, otpor, kratki spoj, istosmjernu struju u mili amperima), zabodeš drugu stezaljku u ovu srednju rupu. Vidiš oznake poviše rupe VohmmAC^oF^o dakle, drugu stezaljku zabodeš u jednu od preostale dvi rupe, ovisno šta mjeriš.

[CoK]

I kad napokon ustanovis da ti trosi struju sa instrumentom, onda ti jos samo ostaje naci gdje trosi hahahaha

Predobro....kreni rastavljat skuter, prije ces naci

[3alfa3]

I kad napokon ustanovis da ti trosi struju sa instrumentom, onda ti jos samo ostaje naci gdje trosi hahahaha

Predobro....kreni rastavljat skuter, prije ces naci

Pa mora krenut od negdje.... mjerenje potrosnje u mirovanju je prvo jer je najjednostavnije. Ako se pokaze da je sve ok, onda sumnja pada na sam akumulator (pogotovo ako mu nakon par sati mirovanja napon ne bude baren 12,8V, a zapravo bi na novom akumulatoru tada trebao biti i 12,9, mozda i 13V)

[CoK]

Iako se nova baterija potrosila preko noci, dapace neka izmjeri pa nek javi dal vuce di struju....


Ispricavam se, nakon tjedan dana ne nakon noci...


Mozda bi nekome trebao dati da vozi skuter dok ga ti ne koristis, ako su ti orodali napunjenu bateriju, moguce da se nije ni formirala kada si je poceo koristiti jer mora bit na punjacu odredeno vrijeme, i bez obzira sto pokazuje preko 12V baterija nema struje, odnosno moze imati napon a ne davati struju. Skuteri od 50ccm znaju upalit i sa 10V praznom baterijom...

[petarpan]

nisam prije koristio multimetar  pa mozda negdje grijesim... model je sa linka da ne stavljam sad sliku..
dakle spojio sam crvenu u srednji ulaz, crnu u com (tak pise u manualu)... odpojio minus i stavio crvenu na plus a crnu spojio na odpojenu minus zicu...
multimetar sam okrenuo desno na 20

pokazalo mi je nulu

kad se koristi lijevi ulau (10A)?
kad sam tak spojio na stari aku pocelo je cvrcati i crna se pocela zagrijavati... tak da mislim da nije dobro

[aragonY]

Haha nakon toliko objasnjavanja uspio si pogresno spojiti. Crvenu stavi na klemu akumulatora koja je slobodna a crnu stavi na odpojenu zicu koju si odpojio sa akumulatora..

I nisam gledao kako izgleda multimetar ali po ovome sto ti je ivano objasnio pogresno si spojio i na multimetru..