Nisam siguran ali mislim da je KB glava kao BGM 13,5:1 i kad ide na 180 ccm cilindar treba pripazit sa brtvama da dobijes taj omjer, ja sam stari setup vozio sa 1 mm brtvom ispod cilindra 0,4 i 0,6, skvis je bio 1,7 mm a omjer 13,5:1 na BGM glavi. Odvozio sam cijelu sezonu bez problema, tocio sam samo 100 oktana, nakon skidanja cilindra sve je bilo u savrsenom stanju.
KB i BGM glava su na 12.5:1
Jučer sam nešto mjerio, ali moram nabavit pleksiglas ili neš slično da točnu zapreminu glave izmjerim. Serijska SP glava 24cl, KB glava 19cl zapremina. Ubacio sve podatke u kalkulator, i dobio sam da je na 1.6mm skvišu kompresija 12.2:1 (0.8mm brtva ispod cilindra). Znači na istoj brtvi i skvišu KB glava je na 12.2:1 a serijska na 9.8:1.
Po toj računici mogo bi i ostavit tu 0.8mm brtvu, taman se spreša još 0.1mm i dođem na 12.5:1 točno
Ako bi ubacio malossi 0.5mm brtvu ode kompresija na 13:1 što je previše.
