Piaggio Beverly 400ie 2008. & Aprilia Rally AC 2004.

[dario007]

Daj slikaj taj lijevi iglicasti iz blizeg...

Sta se tu desilo ako si skidao za 50km?

[Poggiali]

pa bolcna je nova od dreva, a iglicasti je isto nov ntn japan, sve je 2t uljem namazano prilikom sklapanja, + dodao sam cep ulja u rezervar  i smjesa je tolko jaca da je svecka crna.. slozio sam kit , nisam ga ni stiso pun gas jos, naravno grijan je prije voznje... nakon 50km sam iso vidit vario, i reko sam da sam skuzio luft na radilici, radilica je sad vani, lezaj kod varia se vrti, pa malo stane... valjda ih je sjebala ona voznja bez ulja... , al kazem na novo je slozeno sve i sad mi ta bolcna ne izgleda nesto sretno :/

[Corector]

  Jaoooo popisa, karbosu moj...

Ona voznja bez ulja je sigurno ostavila ove tragove. Kupi novu bolcnu, usput i osigurace, a i iglicasti

[Poggiali]

cudno mi je inace da kad sam raspakiravao dr evo, da je vrecica od bolcne i osiguraca bila otvorena, da nije neko neku losu bolcnu poturio :/

A iglicasti imam novi, samo za bolcnu nisam racunao

[Corector]

Ma da, kriva je bolcna, a to sto je vozen bez ulja nema veze. Samo se tjesite i trazite neke druge razloge, naslusao sam se toga na tone. I kad odradimo utjesanovoca ajmo u novu narudzbu jer moramo imati pokrice za bacanje para umjesto igre na sigurno

[Poggiali]

Ti nis ne citas meni seriski cilindar ostao bez ulja, zato sam i uzeo dr evo

[Corector]

E onda si u jos vecim problemima. Za 50km se ne osteti valjda ni ona polinijeva bolcna...
Tko ce citati kad je nemoguce pratiti beskonacne nadogradnje, da imas pezu onda bi i presucivao inkogonito svakodnevne radove

[Poggiali]

Iso da opet usporedjujem, da nova bolcna se na nekim mjestima osjeti pod noktom, dok stara koja je bila bez ulja ne xD extra

[Corector]

Jbg mrale, zao mi je, hoces da i tebi posudim purejeta dok ne skarabudzis to zamorce? (bez zajebancije).


Ja sam imao problema s polini bolcnama (3 komada), pa sam presao na DRevo i evo vec godina i par mjesci nista, ima preko 10tkm,a polini je izdrzavao 6tkm i zveckanje...

[Poggiali]

Jbg mrale, zao mi je, hoces da i tebi posudim purejeta dok ne skarabudzis to zamorce? (bez zajebancije).


Ja sam imao problema s polini bolcnama (3 komada), pa sam presao na DRevo i evo vec godina i par mjesci nista, ima preko 10tkm,a polini je izdrzavao 6tkm i zveckanje...

Hvala ti ko bratu, al imam bev-a pa nije sila 

A nista, probao budem sa novom , valjda nebude isti kvalitet i novi iglicasti, ko zna mozda je taj ntn za 20kn losa sreca.. jos kazem liku u lagerkomercu daj mi najskuplji i najbolji koji ima i da mi taj...

[zvonkec92]

to ti je jer si ga previse mazio i gladio, ja smontiro kit i jos vratio stari iglicasti koji ima 12 tkm na sebi i koji je na svim prijasnjim cilindrima ljepio a novi iglicasti spremio u rezervu, upalio zamorce i za 5min na cestu i gas do poda. Netreba ih stedit ali trebo si odma uzet S6 iglicasti koji je siri i sa kojim neces sigurno imat problema.

[Poggiali]

jbga, da sam uzeo najbolji koji ima vjerojatno bi se raspao... bad luck

[zvonkec92]

kupi S6 a ne ove socijalne, slusaj me kad ti kazem

[SF2 Freak]

Stari ajde ohladi malo glavu sada. Sada slozi sve ponovo pic-pic. Bez zurbe , hladne glave. Sve provjeri 3x i pregledaj. tek kada si si 120% siguran onda pali masinu.

I sada razrada. OVo se odnosi samo ako je skuteru karburator ustelan.

Upali ga vani neka radi 5min taman dok obuces jaknu , rukavice , podkapu , kacigu. I slobodna voznja , nemoj na hladno pun gas ipak je to gus odvozi ga jos 5 min onak do pol gasa a onda slobodno ga odvines. Nece njemu nista biti.
Eto ti Zvonkeca , on je isao cak i dalje nije niti karb ustelivao vec ga je cepio 50km. Slavonska Istok->Zapad i nazad.
Uljnu ako mozes malo pojacas i mirna Bosna.

Kaj vise cjepidlacis i razbijas glavu veca vjerojatnost je da nes sjebes + zlatna izreka ne prtljaj po onome kaj nije pokvareno.

[dario007]

Nedostatak podmazivanja si imao.Slikaj mi taj iglicasti koji je bio unutra da vidim kak izgleda.
E sad,kod prelaska na 70cc treba i vise ulja,posto je masina sposobna potrositi vise goriva u punom gasu od 50cc.Tako ako gledas po teoriji nek se oba vrte isto okretaja,50cc u punom gasu potrosi 4L goriva na 100km,70 cc potrosi 5L.Uljna dozira 0.08L ulja i to je 2% za serijalu,dok je za 70cc koji potrosi vise goriva to 1.6%.
Brojke su bzvz stavljene,samo primjera radi.

Drugi problem je vece opterecenje na iglicastom radi tezine klipa,vece kompresije i nerijetko vecih okretaja.Onda na to dodaj smanjeno podmazivanje i imas sta imas.

Vecina aftermarket radilica ima dodatnu rupu za bolje podmazivanje iglicastog,one malo bolje imaju cak i dvije rupe.

Pametnom dosta.

[Poggiali]

pa bio je nedostatak podmazivanja na starom, sad sam sipao cep ulja na rezervar ( 5 litara - 15mil ulja) + ono sto mu pumpa da... skuter ni jednom nije vrtan pun gas, a kad sam ga slozio radio je 10 minuta na leru uz povremeno dodavanje gasa... to je tak dimilio da se skuter nije vidio, jer sam jos i ulja ostavio u cilindru za prvo paljenje... klip cilindar super izgledaju, al jedino ta bolcna ko da je od kineza... i onda pricamo o tome da sam ja vozio uvrh glave 50km tak slozeno, i neki dan skuzim da mi ima lufta radilica... vozio sam se sa pola gasa...,  8g rolice, 17.5 karb, dizna 78, seriski airbox, svecka crna, sve mokro ... nisam ga nis vrtio, naravno, grijan prije sve 3 voznje koliko sam se ukupno vozio sa drevom...

ps, sad ce ici doppler endurance, imam nove lezajeve, nove dihtunge, cekam jos neke sitnice i bolcnu...

[Poggiali]

Evo slike levo je original iglicasti...

Rastavio anlaser, pun je prasine bio...

[dario007]

Lijevi iglicasti baci u smece,potrosen je...

[Poggiali]

da, taj je dao svoje.. sad cu stavit onaj dopplerov kaj sam dobio sa radilicom..

[zvonkec92]

opet krečiš djelove