Runner 50SP a.k.a. Mačak u džaku

[aragonY]

Kocka je bačena, što bi rekao naš inače dobar prijatelj Julije.

Nakon malo dužeg konsultovanja tu s vama i sa još par ljudi, pala je odluka da će italijansko zamorče ipak nastaviti karijeru u mojim rukama.
Za početak, par umjereno loših slika iz oglasa:

         
 

Na slikama to opet izgleda bajno naspram stanja kojeg sam vidio uživo vlastitim očima. Ali da vas ne smaram previše, nakon mnogo razmišljanja, sabiranja i oduzimanja, dogovorio sam se sa prodavcem i lutrija je službeno mogla početi.

Kao što je bata vidoviti Tomi odmah na prvu osjetio, ovo zamorče je negdje zabijeno. Slučajno sam načuo da je zabijen u pežu 206 zbog pretjerano izražene nesnošljivosti bivšeg vlasnika prema francuskim prometalima. 
Uslijedilo je prvo rasklapanje prednjeg kraja kod dotičnog frenda od čijeg rođaka sam kupio ovu kramu da vidimo situaciju sa vilicom. Guvernal je bio zakrenut cca 0.5cm na stupu kako bi se ublažila iskrivljenost vilice i to je stvarno šljakalo s rukama na volanu, nije se osjetilo ni mrvicu da motor vuče u stranu. Kada bih pustio ruke onda počinje naginjanje ulijevo pa moram balansirati. Da ne tušim previše sa tekstom, imam par slika da vam dočaram stanje kada je guvernal vraćen u početnu poziciju i pri rasklapanju vilice.

       

Usput promijenjeni semerinzi i ležajevi u getribi jer su oba luftali pofino a onaj na osovini točka roštao nenormalno. Btw, to nisam ja radio nego prijatelj kod koga smo rasklapali prednji kraj i nisam bio tu ali on tvrdi da je poklopac getribe za smeće (pojeo se dosjed sekundara na poklopcu ili je brušen dosjed, ne sjećam se šta je tačno rekao). Uglavnom točak mi nakon zamjene ležajeva i dalje ima lufta, ne toliko kao prije ali ga ipak ima pa sad vidjeti ćemo kad dođe to na red šta ga boli. Prijašnje stanje getribe:




Što se vilice tiče, popeglana je, reparirana i obavlja svoj posao odlično ako mene pitate. Ispočetka nisam nikako bio za ideju peglanja ali kasnije opet kad sam malo razmislio, završila bi u smeću i ovako i onako pa zašto ne dati priliku. Frend je to radio ranije na par motora pa je poprilično uvjeren u sebe dao garanciju da to bude ubijalo brašno i trajalo bar 50 iljada  . Bilo kako bilo, testirao sam je u svim mogućim uslovima koji su mi pali na pamet, vozio 50tak kilometara možda i više (ne radi mi puž) i što se mene tiče položila je.

Spomenuo sam tamo u onoj temi da je kilometraža na nuli i ne očitava brzinu. Puž je nekim čudom podrobljen pa će ići novi gore uskoro da vidimo hoće li se problem riješiti. Ima neko objašnjenje za ovo? 

   

Da sad ne nabrajam redom mane, plan je da se sve dovede pod konac a nadam se da ćete mi i vi pomoći da to bude još jedna forumska veverica za duge staze a ne mačak u džaku kako ga je kolega Corrector nazvao  Ide još par slika trenutnog stanja i toliko od mene zasad.

                                       

     

[IgorSb]

Kakav je to cep?

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

[Corector]

Bolje macak u dzaku nego veverica na grani 

Svaka ti cast na upornosti, evo ja ti dajem od sebe ispravne i ravne prednje vilice za runnera, nikad karambolirane, samo ti imaju puknute usice za blatobran, a njih prebaci s ovih vilica 
Jos utvrdi stanje masine pa nek macak u dzaku postane veverica ubijacica brasna.

[Tomi_ZG]

Natovario si si na leđa totalno zamorče,ne znam da ti je ovo trebalo,al dobro vidjet ćeš s vremenom

Ja bi izbjegavao taj skuter pogotovo nakon bliskog susreta s pežom 206,jer sad mi to dođe ko silovanje,od strane peže naravno i runner je oskvrnut zauvijek 

Kakva je mašina?
Poprilično sam siguran da semerinzi sline,a moglo bi bit i lufta na radilici,daj to pogledaj

Koliko ono ima km?
Ja stalno mislim da je moj runner loš al kad vidim ove slike moj je apoteka,a ima 53 000km 

[Corector]

Ja stalno mislim da je moj runner loš al kad vidim ove slike moj je apoteka,a ima 53 000km 

Stos je u tome da ti je runner prerano apsisao i tako se drzi godinama. A sada kad su svi apsisali + rdjavi i truli tvoj je za Ginisa 

[aragonY]

Kakav je to cep?

Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk

Čep za smijanje  ne znam od cega je bio ali sad trenutno je cep rezervoara ulja hahah

Kilometara navodno ima oko 15k, a sad ne znam kako to procijeniti iz ovih nula na satu, iskoristi svoje moći pa nas prosvijetli 

Što se mašine tice, prenos serijski osim centralne opruge i rolica  i eventualno oprugica kvacila. Zaboravio sam sta je unutra ali nisam nikako zadovoljan, kao da je pretvrda centralna, kada u voznji pustim i ponovo dam gas osjetim trzaj kao da remen ostane zaglavljen u zadnjim polutkama pa kada se variomat krene siriti onda ga uhvati na nizim okretajima i malo trgne. I na startu hoce prevrtiti do skoro 11k pa se onda kroz voznju smiri na 10 a uzbrdo vuce i vise nego odlicno, naravno uzeti cemo u obzir i to da sam dosad vozio chinarelli koji se uplasi skoro svakog brda na koje naleti.
Variomat sam skidao i provjeravao radilicu, lufta nema. A sad ne znam  da li je moguce to tako procjeniti ili se mora i magnet skinuti? Boja svjećice na full gasu ok, cilindar ima piaggio znak, nije nikakav zamjenski stavljen, pali hladan pali zagrijan bez problema. Svjećica je Denso W24ESR, ekvivalent NGK BR8ES, sad ne znam da li preći na broj hladniju ili je i ova ok?

[Tomi_ZG]

Svječica ide ngk br9es

Ak nema lufta kod variomata onda ok,skini magnet i pogledaj drugu stranu

Kilometri vjerujem da su pravi,15 hiljada je taman panju da izgrobari skuter na ovaj način,viđeno već puno puta

[aragonY]

Sprema se i moj Runner na trip za Sukošane   

U ovih dva mjeseca sam uspio potrošiti svega jedan i pol rezervoar. Više je dana ležao nego se vozio jer mu je druga prinova u garaži oduzimala vozača.   

Ovih dana se napokon provozao par puta i počela me nervirati ta hrpa kaosa koja se vozi sa mnom. Prvi i ponajveći problem, nakon 2km punog gasa krene se pregrijavati, temperatura ode u vraga i moram stati ili voziti laganijim gasom kako bi se ohladio, nebitno je bio dan ili noć. Senzor temperature je stavljen novi ali na satu dok je motor apsolutno hladan pokazuje dvije crtice, šta bi tome moglo biti uzrok(ne mislim na pregrijavanje nego na ovo sa crticama na satu)?

Jučer, motivirano krenem da zamijenim zadnje pločice te ulijem novi antifriz, skinem ralicu i par plastika oko nogu u nadi da si olakšam posao sa antifrizom, izvadim sjedište a sa njim i bočne plastike i shvatim da je na skutu ostalo još samo par plastika na prednjem dijelu. S obzirom da je ispod plastika svaki mogući dio prekriven uljem i prašinom pa se prst ne može pomaknuti bez da se umasti, iznerviram se i krenem rasklapati sve redom.

       

Sinoć sam to sve na paramparčad razbacao po garaži a danas se dohvatio miniwasha. Pola sata kasnije, došao sam do željeza.  pošto je kolega Corector izjavio da je mačak u džaku rđav i truli, moram ga demantirati, Rama je u super stanju i mogao bih reći poprilično prava pošto sam mjerio na par mjesta lijevu i desnu stranu na istim uporištima i sva mjerenja se poklapaju na obje strane, osim jednog dijela koji je nastradao vjerovatno u nesretnom kontaktu sa pežom 206. Brzo sam to popeglao i bacio dva sloja boje zaštite radi.

Stos je u tome da ti je runner prerano apsisao i tako se drzi godinama. A sada kad su svi apsisali + rdjavi i truli   tvoj je za Ginisa 

     

Već sam krenuo sa sklapanjem ali mi se mob ugasio pa nemam slika zasad ali zato imam par slika bisera koje sam pronašao tokom rasklapanja..

Stop je bio pričvršćen samo ovom vezicom i ničim više:

Plastike se nisu mogle skinuti prije lakiranja, previše je to posla...(vjerujte ovo nije jedino mjesto na kom je bijela boja prošla ispod plastike)

Ghetto izolir vodootporni fensi šmensi džekovi zadnjih žmigavaca:

Nemam komentar za ove tri

   

Ovo je vjerovatno dobrodošlica u pia klub, šta vi kažete?   

 

A ovako sam zatekao spužvu u airboxu: 

Zadnju čeljust sam rasklopio, šaraf za odzračivanje je bio zapeknut nenormalno a hrđi ni traga, ne razumijem kako. Šaraf sam na kraju uhvatio u škrip, stegao ga koliko god mogu i čeljust pokušao okrenuti na sve moguće načine - čitaj dozvola za upotrebu teškog alata izdata.. Na kraju sam jedva ali ipak uspio odvrnuti ga. Ni prednja čeljust nije ništa bolja, jedan klipić izlazi do pola a drugi full tako da se pločice troše neravnomjerno, i ona će na refresh.

   

Odradio sam još štošta ali post je ionako predug pa ću nastaviti sutra sa pisanjem. Imam još pitanja pa se nadam da će se naći koja dobra duša da mi pomogne..

Do čitanja 

[Tomi_ZG]

A jesi ga raskupusao,al neka,jedino ovakvom radnjom zamorče će postat veverica,sad sve dobro operi iznutra,da ti pežo vlasnici zavide 

[dario007]

Svaka ti cast na ovakvom poduhvatu i drzim fige da ga sto prije dovedes u zavidno stanje.Pratim temu...

[stipe]

Isto!

Samo stavljaj sto vise slika!

[aragonY]

Hvala dečki, hvala! Mob mi na servisu pa zato malo kasnim sa apdejtom. Bude i masina uskoro skinuta posto mi je malo nakrivo u odnosu na ostatak skuta pa da provirim sta se tu desava. Cekam centralnu nogaru da mi bude lakse vladati blokom dok je van. Sutra su čeljusti na meniju.
Btw glavna dizna u karbu je 55(rečeno mi je da je 58) i igla na najsiromasnijoj poziciji. Sta sam ja to vozio, nije mi naumpalo ranije da pogledam. A boja svjećke na ful gasu samo mrvicu siromašna   

[Corector]

A sta je to nego rdjavo i trulo? Svaka cast na volji, to se moze samo sebi opravljat jer je detalja mnogo, bit ce nesto od tog runnera.

[aragonY]

Idemo dalje za iste pare! 

Ispuštena stara kočiona tečnost:

I počinjemo polako sa rastavljanjem baš svega u vezi kočionih sistema.. Da ne pišem pretjerano, ide par slika tokom rasklapanja čeljusti..

         

     

Zatim je uslijedilo čišćenje i blago osvježavanje izgleda samih čeljusti. Bile su mi podosta oštećene pa ih nisam mogao gledati ovako 

     

     

Zadnje pločice su nove (RMS za prvu pomoć sad zasad) pošto su prije bile nejednakih dimenzija a i jedan klipić je ostao zacvikan tako da se samo jedna trošila a bivši vlasnik se očito vodio sistemom vozi dok ide (dokaz na slici ispod), a prednje imaju još života u sebi, šteta da se baci 

 

Zadnji disk je vidio i bolje dane ali ispolirati će to rmsice, ništa strašno 

Malo pauze pa nastavljamo dalje!  Sljedeće na redu su bile vilice. Nakon tretmana ispravljanja pukla je crna boja preko da bi se sakrile modrice i nikad mi se to ustvari nije sviđalo pa sam sada prešpricao sivi metalik sprej preko. Gledao sam kakve je boje poklopac ali kao i inače poklopac uvijek laže, uvijek je par nijansi boja drugačija pa je tako bilo i sa ovom  poklopac je bio fine sive boje kao što su i oem vilice ali nakon nanošenja se ispostavilo da je ipak tamniji pa nisam baš oduševljen ali ljepše je nego da su crne.

 

Nekako sam uspio izgubiti sliku vilica nakon. Slikam opet danas pa ću objaviti.. 

Što se tiče daljnih radova nemam trenutno slike, ali budete obaviješteni o svemu uskoro, ovo je tek uvod   

Pumpice sa lajtunzima su vraćene na mjesto, čeljusti također postavljene, nova friška tečnost za kočnice nalivena i odzračena prednja te djelimično zadnja kočnica. Sa pumpicom zadnje kočnice sam imao problema ispočetka. Ne znam zašto ali jednostavno nije htjela pumpati uopšte. Nakon par puta što sam pincetom "čačkao" klipić kroz posudu proradila je, sad da li istim intenzitetom kao što bi trebalo ne znam kako to procjeniti.

Uglavnom sa prednjom kočnicom sam super zadovoljan dok je zadnja poslaba, kao da nije odzračena do kraja ali odzračivana je duuuuuugih 10 minuta, preznojila me, da je ne znam koliko zraka bilo u sistemu moralo je izaći valjda u tih deset minuta odzračivanja. Da nemam možda defektnu pumpicu ili jednostavno traži još odzračivanja? Da napomenem da je prije čišćenja čeljusti zadnja kočnica uredno blokirala točak čak i sa ovom pojedenom pločicom te jednim skoro zacvikanim klipićem.. buni me to što ispočetka pumpica nije htjela bacati pritisak dok nisam pincetu gurnuo u rupicu kroz koju se vidi mali klipić pumpice kroz posudu 


Stiglo je i par djelića sitniša, ali o tome najvjerovatnije sutra, keep extremno!   

[aragonY]

Danas se malo detaljisalo. Ali samo malo 

Bočna i jedina nogara koju sam imao je uvijek bila nepouzdana. Razlog tome je što je bila fiksirana samo jednim šarafom na ramu te bi se povijala svaki put kada bi se naslonio na motor ili ako bih ga ostavio na malo većoj uzbrdici. Prvi put sam to otkrio na teži način, nageo sam se preko sjedišta i osjetio najednom kako mi ponestaje oslonca, jedva ga uhvatio da ne padne a i trznulo me pošteno, osjećao sam bol u kičmi cijeli dan nakon toga jer sam ga uspio uhvatiti bukvalno par cm od betona 

   

Improvizovani dodatak se ionako ne vidi ispod plastike a obavlja posao tako da me nije pretjerano ni brinulo kako će izgledati.

Siva plastika oko sata je bila oštećena tako da se i to usput sredilo. No, ono najbitnije... vratio sam ga u 2008.godinu napokon!  ne znam kako se zove taj dio fara ali uglavnom sada je crn i mnogo više mi se sviđa nego kakav je prije bio. Čak sam i sjenila pozicije ofarbao u crno, što manje sivila to bolje  da se mene pita i kada bi to postojalo, odmah bih kupio i crna sjenila kratkog i dugog svjetla  all black everything! 

     --->      

Kao što napisah u prošlom postu, skupilo se par djelića koji su mi falili ili bili izgrobareni. Desni prednji žmigavac razbijen, lijevi rukohvat suvozača slomljen, falila jedna roletnica hlađenja na lijevoj strani.. ima toga još, ništa pretjerano ali kupiti će se.

   

Sa pužem nemam sreće, pitao sam minimalno 10 osoba koji imaju runnere u dijelovima i nijedan od njih nema puž  peh i gotovo. Da li mi odgovara puž sa novog nrga pošto on ima 13" naprijed?

Trenutno stanje zamorčeta:

   

 

Ispolirao sam footrests(ne znam kako ih nazvati) suvozača iz dosade a i zato što sam mislio polirati felge ako mi se bude dalo i ako mi se to i dalje bude činilo dobrom idejom jer sam trenutno malo skeptičan. A možda i ostanu crne, još se nisam odlučio tako da nije problem opet vratiti crnu boju na ovo ispolirano. A ionako su bili oštećeni pa se nešto moralo odraditi. Ideja za poliranje felgi mi je došla kada sam vidio na njuški st200(slika ispod) što je skoro objavljen tu u nekoj temi za žmigavce od 360kn    Ukoliko ostanu crne ići će opet crvene trakice na njih jer su ove nastavljane iz 24531435 komada i katastrofa su.

[Tomi_ZG]

Paše puž sa powera,al već sam ti mislio reć nemoj kupovat polovni jer su ti stari 5-10 godina i ubrzo će krepat,krepaju i puno noviji(i meni je),ja sam jednom kupio polovan i nije dugo trajao

Ja sam svoj kod Pleše platio 350kn,a polovne prodaju po 250kn,sad vidim ima akciju i ova cijena je džaba,mislim da ti može i poslat

http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/puz-senzor-brzine-digitalni-runner-nrg-power-dostupno-odmah-oglas-19911132


Dobro ti skarabuđuješ tog runnera,valjda ćeš se uskoro i vozit,samo kad vidim u kakvom je to sve stanju ja ga ne bi platio ni 3000kn,a još nisi ni mašinu dirnuo

[dario007]

Nevjerojatno koliko taj crni far digne bijelog runnera
Osobno mi je ova bijelo-crna kombinacija sa crvenim trakicama najljepsa kombinacija novog runnera.Tomi daj i ti trakice pokelji na svoga 

[Tomi_ZG]

Ja sam ih ganc nove čupao sa felgi,ko i sve naljepnice,crvena boja mi je šaka u oko

[dario007]

100 zena,200 sisa...meni su te trakice vrh 

[aragonY]

I meni su trakice super ali samo na vecim felgama, na 12 ili 13" mi bas i ne stoje ali sad ne mog na prednju staviti a nazad ne.. Tomi vrati trakice, ne budi takav 
Kod nas se polovni puzevi krecu oko 150kn.. ima bisera naravno koji traze i vise za polovne ali vecina su tu u tom rangu. A novog imam i ovdje kupiti po toj cijeni sa linka koji si mi poslao al' eto pravim se pametan pa tražim jeftinije 

Zasto se raspadaju ne mogu da shvatim. Ako nabacam masti unutra ne vidim razlog zasto bi se stvaralo bilo kakvo trenje koje bi uspjelo potrgati puz. 

Dobro ti skarabuđuješ tog runnera,valjda ćeš se uskoro i vozit,samo kad vidim u kakvom je to sve stanju ja ga ne bi platio ni 3000kn,a još nisi ni mašinu dirnuo

U potpunosti se slazem s tobom ali tuzna strana price je da su takvi svi. Najvise sto mrzim jest kada mi prodavac kaze da je sve u tip top stanju, nema greske i blabla a kada pogledam o cemu se radi dođe mi da mu sve zube izbijem. Evo moj runner je očiti primjer. Ja sam znao otprilike sta uzimam i uzeo sam samo zato sto je to za moje podrucje ispod svake cijene jer hebi ga imao sam želju da kupim i eto. Pokusavao sam jedno vrijeme naci ramu s papirima ili cak same papire ali nista od toga. Sta je tu je, idemo u nove pobjede.

Gledao sam radilicu kroz usis i vidim blago plavo obojenje na klipnjači na onom suženju tačno prije iglicastog koji spaja klipnjacu i polutke radilice. Jel to znaci da je i ona uskoro za smeća?