Clio s guzicom :)

[zvonkec92]

U mojem vlasništvu već 5 godinu za redom.. dobar mali gradski autić, puno troši, jeftin za održavanje, uvjek čist i ulickan... 















sutra će opet alu felge gore sa čelestonkama, valjda više nebu snjega   

[luka.ck]

Očuvani auto. To je 2001. godište? Moji roditelji su ga kupili novog i vozili svega 5 godina te napravili svega 50 000km i bili relativno zadovoljni. Jedine su mu mane, velika potrošnja (9, 10 litara u gradu) za slabiji motor 1.4 12V kao što je tvoj, skućen prostor i prenizak krov u stražnjem dijelu kabine pa se viši putnici malo muče. Za ovog 16V me opće i strah pomisliti kolko troši. 

Šteta što nisu u tu prvu liniju ugrađivali 1.9D motor od clija. Tek je novija linija 2002. dobila nepoderiv 1.5 dci motor.

[TomTomislav]

Bodu me u oci kablovi s radija   
1.5 DCI nije nikako nepoderiv.
Dosta losi motori Turbina , bosch pumpa , dizne....
1.9 je nepoderiv.

[petarpan]

kod mene vec 4-tu godinu model iz 2001. (1.4 12v)
potrosnja godisnja cca 7 (najniza izmjerena na otvorenoj cest 5.9). neznam jesam li ikad isao preko 8.5 u najjacoj zimi.
O prtljazniku necu nista reci osim 510L (poslije njega jedino karavana mogu kupiti )
Ima svoji 14 godina i nikakvih problema osim tekućih troskova i realnih popravaka uslijed istrosenosti dijelova
e da, 217000 na cajgeru (ulje ne trosi ni deci izmedju servisnih intervala)

[zvonkec92]

kablovi tu moraju biti zena mi vec 2 usb sticka slomila koljenom kad se gnjezdi nutra ko kokos, pa je sad kabl i usb visi dole, ovaj zuti je AUX a to cesto koristim pa mi se neda micati neg je jednostavno omotan oko mjenjaca..

inace motor je 1.4 8 ventila (55kw)  da auto je jako mali i skucen ali za mene je dobar jer se 99% u godini vozim sam ili sa zenom, zadnja klupa vise sluzi da se duhovi voze, iza na polici je mjesto za 2 pticurine iz one igrice angry birds. bunker je stvarno velik, dok nije bilo wufera zgural sam nutra cijelog baotiana devetku u dijelovima. prosle god sam stavil kuku tak da morem natezati prikolicu sim tam..

ja sam ga kupil u Baotiću u dubravi za 23000kn keš naravno, neka baba mjenjala staro za novo, imal je na satu 66740km, sad ima 146 000 ( za 3000kn sam se sciganio kao na ogrebotine neke sitne, servis nije bio napravljen, zapalil je na 3 cilindra, kod njih je stajal god dana, akumulator je bil gotov, i ono najgore kazaljka na rezervi..

jedini problem je kaj vec drugi put moram mjenjat dihtung glave, prvi put sam ga ganjo pa je pustio, drugi put zaboravio maknut karton ispred kilera sad ove zime pa mi je digo temp... gradska potrosnja mi je vecinom oko 7.5L zna nekad bit i manja a po zimi uredno 8,5 - 9...   

sad bi za koji dan trebale stici apexove zute opruge sa frendovog clia, pa bumo vidli jel bude kaj nizi..

sve u svemu prezadovoljan sam s auticem

[sfreak]

Bodu me u oci kablovi s radija   
1.5 DCI nije nikako nepoderiv.
Dosta losi motori Turbina , bosch pumpa , dizne....
1.9 je nepoderiv.

iako se slazem s tobom, evo nas (obiteljski) 1.5 dci vrti vec 260 000 km, bez greske...uz redovno odrzavanje i promijenjenu pumpu goriva (onu famoznu sto se raspadala, promijenili u servisu)...masina je jedino valjda na tom autu sto nikako da ode da pokucam u drvo

[zvonkec92]

apdejt.. dns promjenio diskove, plocice i ulje u kocnicama, razradio desnu celjust jer je bila zastekala.. razlika na tehnickom bila 52%..

Brembo diskovi i plocice i Delphi ulje..  hh sad nesmijem pipnut kocnicu.. koci ko blesav..







stare diskove nebum bacio, odrezal bum si na tokarskom ovaj dio diska na koji naliježe felga, pa bum ga s tim proširil za 6mm svake strane = sveukupno 12mm

[Booster 1]

hahahha home made distanceri od diskova tog se nikad nebi sitija

Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk

[zvonkec92]

pa da, imam doma od stojadina distance 5mm ali rupe za sarafe fulaju za 2mm, i krenuo ja po turpiju i onda mi palo na pamet da odrezem stari disk i eto mi gotovih distanci... samo si moram jos 2 stara diska nabaviti da ima i za zadnji kraj

[Corector]

Disi nabavio te brembo kocnice i kolko para?

Sta ce ti distance? Samo ce ti vise spricati sranja i eventualno ces morati savijati rubnjake. Ovjes isto s nizim oprugama, bzvz ubijas selene, amortizere na nasim idealnim cestama za takvo sto.

Nebi nista rekao da imamo prave ceste, autic je za normalnu voznju i uzivaj

[zvonkec92]

seleni na skarama su nedavno mjenjani, 40kn komad tak da nije nekaj strasno ni da ih na godisnjoj bazi mjenjam. amortizeri su odlicni nece oni tak samo propisat, auto je mekan i udoban koda se u renolu 4 vozis.. a zavjesice zadnje sam namontiral isto nedavno, jos samo prednje moram..  trenutno sam gume napumpal na 2.6 zbog potrosnje ali moral bum ih vratit na 2.2 / 2.0 jer ovak osjetim na volanu svaki kamencic..  a i ne vozim se ja vise ko prije koda auta nisam vidio.. samo laganini s uzitkom   sutra jos odem rijesit regu do kraja jer nisam proso zbog velike razlike u kocnicama..

diskove i plocice sam zajedno platio 380kn u auto kresi ( sa 30% )

[Corector]

Zanimljive su mi ove Brembo kocnice, bas cu se raspitati.
Jel osjetis sta s tih 2.6bar?

[zvonkec92]

osjeti se dosta. dok su bile na 2.0 trosio je po gradu 8+ , sad na 2.6 ide 7. 7.2 a otvorene 6.5

[3alfa3]

osjeti se dosta. dok su bile na 2.0 trosio je po gradu 8+ , sad na 2.6 ide 7. 7.2 a otvorene 6.5

Razjebat ces mehaniku, a da ne pricam da ti je grip losiji... vrati to na propisani tlak i pazi da ne padne ispod njega. Ako je propisano 2.0, drzi se toga ili max 2.2. Osim ako ne furas neki teret pa ima potrebe za kompenziranjem.
Mjeris (kao i na svim vozilima) prije voznje - na hladno.


Ja na swiftu iz zajebancije sa serijskih 2.3 spustio na 2.0. Bas nikakava razlika u potrosnji (al iskreno, po gradu nisam osjetio da bi losije drzale, a cak niti da bi prelasci preko rupa li lezecih bili udobniji). Drzim na 2.3 i prst u uho (dimenzije 165/70-14. Klasicne "balonke"  )

[zvonkec92]

a nas kaj servo pumpa mi je vec u kur*u ( imam novu al mi se neda mjenjat ) pa mi je po gradu lakse motat volan kad su gume na 2.6  na 2.0 koda ni nemam servo     a dosla bu i ta pumpa jedan dan na red.. istina da ovak ne drzi nikak auto, pogotovo nek malo kisa padne koda se po ledu vozim. vratio bum to sutra ak stignem na 2.2

[Corector]

Znaci jedino rezervnu gumu se isplati pumpati na 3+ bara 

[zvonkec92]

evo ima skoro 10 dana od zadnjeg javljanja, ispustio sam gume na 2.2  auto je dosta mekaniji i udobniji a onu razliku u potrošnji izgleda da sam si ja zamislio samo :/ u tih 10 dana sam napravio već 500km i isto mi auto troši ko i dok su bile na 2.6

[Corector]

Dobro greške su uvijek moguće, a na koju foru si to mjerio? Tu razliku koju si imao bi uočio po brzini padanja kazaljke 

Sad kad imaš prikolice možeš operirati kao sos za crknute skutere, imao bi posla ko u priči dok bi trajali meatovi

[zvonkec92]

ravnam se po kazaljki, kad natocim do cepa tj dok prvi put izbaci pistolj, vozim se dok kazaljka ne dode tocno na pola i tu uvjek tocim ( nikad ne praznim rezervar do kraja ) i dok kazaljka dode do tu nekad napravim po 240-250km, nekad 270-280 a po zimi jedva 200 ili 210.

ali ja bi prije reko da je potrosnja pala vise zbog nacina voznje nego zbog guma... bum probo jos na 2.0 stavit pa vidit. fakat je auto mekaniji a rupe i sahtove ni ne osjetim..

[Corector]

Jel se može taj auto vozit do 2 iljade okretaja? Ja vozim svoju alfu 1.4 tako ali ne primjetim baš neku razliku Malo je mučno za tu kubikažu ali probao sam. Iako vele da je benzinca najbolje što prije natjerat na putnu brzinu, tako da često iz treće u petu skočim i tu ostaje koliko je postigao u 3., ali to je više zbog lijenosti