Dupli fergazer na skuter ??

[hrvojekovacic]

PS Dal treba bit na obadva karba čok ? 
još ak je električni,dal je moguće spojit na onaj jedan konektor dva karba ?

[robert]

imam ja jednu formulu, pa tko hoće nek javi

hoću ja

[JogFromYamaha]

rade ugradi kompresor koji sam ja slozil i stokaril prirubnicu pa bu i skut isel

[ludi dragster]

jako tesko ces to sloziti!najvise ce te jeba iiiii sinhronizacija rada odaziva na gas i smjesa!biti ce to doslovno pisanje u cilindar!tu nikako neces moci dobiti smjesu ni ler niti potrebnu reakciju i odaziv na gas od stanja lera do maksimale!imas dva indenticna karba u globalu prevelika kad se zbroje,al kazem ti najveci problem je sto bi jedan trebao imati ler a drugi ne,isto tako kad ga rasfrljis do kraja zbroj dizna i sama jacina smjese bi bila prevelika(doslovno da ljevas u cilindar)i nebi dolazilo do potebnih detonacija nego kontraefekta od toga!kazem ti:jedan dupljak od auta(fiat 127,recimo neki ritmo,abarth,)znaci neki manjih dimenzija,ne mislim na one od lada samara,fiata argente,itd.,i to dobro slozit na preradjeni usis i prihvat na usis, i mislim da bi bila pjesma(naravno kad se izmjeni gotovo cijeli setup po pitanju dizni u frgi i 15 dana stelanja)al mislim da bi vrijedilo probati!

[ludi dragster]

vec sam ja nixa zasprehao he

[hrvojekovacic]

@ludi dragster
a gle,možda dva gurtnera 12 i nisu tak preveliki (Jer recimo 17.5 karb ima više od duplo veću(površinom) rupu od onog od 12mm promjera rupe.) - ovo je @pupo napisao na 1.str.
sa manjim diznama (npr 50) bi se dalo naštelat? ( bar ja tak mislim)
 

[JogFromYamaha]

problem je lerlauf dizna na gurtneru koja je 42 i mala za kit pogotovo na tome da imas 2 karba kod kojeg jedan nema lerlauf

[ludi dragster]

mozda...al definitivno bi bilo lakse krenuti sa duplim jer je vec u startu dupli!!!

[hrvojekovacic]

problem je lerlauf dizna na gurtneru koja je 42 i mala za kit pogotovo na tome da imas 2 karba kod kojeg jedan nema lerlauf

kak to misliš ?? 

[JogFromYamaha]

ja sam uspio si stokarit prirubnicu i kompresor s sustavom da radi i skut se preporodio
odaziv gasa je bio fenomenalan i powerband se prosirio tak da je od 5000 vec mogo povuc i u brijeg bez frke


pa dogadat ce ti se to sto sam i ja s kompresorom imao problem
a to je problem rada na leru i paljenje
jer kompresor pumpa zrak i morao sam lerlauf diznu s 48 na 72 mjenjat + cok prilagodit iglicu  da baca dulje vrijeme i vise benge s vecom cok diznom

[ludi dragster]

tocno jog,i dupljak u sebi ima ler diznu jednu koja je dovoljna za rad na leru ,a ostale sluze znaci za reakciju i smjesu kroz rezime rada do pol gasa, i onda kad ga pricepis od pola do kraja pali se drrugi difuzor ili otvara i daje kroz drugu radnu diznu onaj ostatak koji je poteban za njegov maksimum!dobro ,i tu ima mjesta za korekcije i nadogradnje i tralalalala

[hrvojekovacic]

ja sam uspio si stokarit prirubnicu i kompresor s sustavom da radi i skut se preporodio
odaziv gasa je bio fenomenalan i powerband se prosirio tak da je od 5000 vec mogo povuc i u brijeg bez frke

imaš slike/video od kompresora ?

[JogFromYamaha]

imam ga na tavanu jos u kutiji komplet s preradenom prirubnicom i sustavom ventila