Goggo Roller

[r.e.!]

Kod nas relativno nepoznat proizvođač mini automobila i skutera Glas sa sjedištem u njemačkom Dilgolfingu ukupno je proizveo 46.666 primjeraka, više modela skutera, pod nazivom Goggo, u razdoblju 1951.-1956. god.
Počelo je tako da je vlasnik tvornice,Andreas Glas, nakon što je 1949. god. u Veroni prvi puta uživo vidio Vespu, uduševljen se vratio kući i svojski prionuo konstruirati vlastiti skuter. Nakon prototipa i predserijskog modela sa NSU-ovim motorom 125 ccm, krenuo je prvi serijski model Goggo Roller 125...

[r.e.!]

Goggo Roller 125

123 ccm, jednocilindarski, dvotaktni, zrakom hlađeni motor
snaga 5 KS
pokretanje nožnim pokretačem
mjenjač s tri stupnja prijenosa
dužina 1870 mm
osovinski razmak 1332 mm
pneumatici 4,00X8
masa 115 kg, ukupna dupuštena masa 275 kg
max.brzina 70 km/h
potrošnja 2,2 l/100 km
spremnik goriva 12 l

[r.e.!]

Goggo Roller 150

147 ccm, jednocilindarski, dvotaktni, zrakom hlađeni motor
6,7 KS
pokretanje nožnim pokretačem
mjenjač s tri stupnja prijenosa
dužina 1870 mm
osovinski razmak 1332 mm
pneumatici 4,00X8
masa 115 kg, ukupna dopuštena masa 275 kg
max. brzina 80 km/h
potrošnja 2,3 l/100 km
spremnik goriva 12 l

[r.e.!]

Goggo Roller 200 Standard

197 ccm, jednocilindarski, dvotaktni, zrakom hlađeni motor
snaga 9,5 KS
pokretenje nožnim pokretačem/elektro pokretačem
mjenjač s četiri stupnja prijenosa
dužina 1870 mm
osovinski razmak 1352 mm
pneumatici 4,00X8
masa 125 kg, ukupna dopuštena masa 290 kg
max. brzina 90 km/h
potrošnja 2,8 l/100 km
spremnik goriva 12 l

[r.e.!]

Goggo Roller 200 Luxus

197 ccm, jednocilindarski, dvotaktni, zrakom hlađeni motor
snaga 9,5 KS
pokretanje nožnim pokretačem/elektro pokretačem
mjenjač s četiri stupnja prijenosa
dužina 1900 mm
osovinski razmak 1372 mm
pneumatici 4,00X10
masa 132 kg, ukupna dopuštena masa 300 kg
max. brzina 90 km/h
potrošnja 2,8 l/100 km
spremnik goriva 12 l

[smoljovk]

...pre jeben motor...

[mr pit]

evo jednoga u HR
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/ilo-verzija-vogo-oglas-3218686

[JogFromYamaha]

u j#bote i toga jos postoji
da to bar neko uzme i restaurira to bi bila prava atrakcija na nekom meetu