Obzirom da mi peza nije bila primarna, od prije sat vrememena sam nastavio dalje, djelom su zasluzne i napetosti na relaciji peza karbos i purejet pa sam oz protesta radije serafio piaggio
...Evo ovako, skuter je bio zacvikao, netko je tutnuo novi klip s karikama unutra i preostalo mi je da pokusam, ispitao ajnspric i kresnuo zamorce.
Testirao sam i uljnu pumpu, radi bez greske.
Kad sam ga prvi put upalio gorivo je pocelo curiti, uslijedilo je saniranje fusa
Stavljene fine selne koje nema potrebe odvrtati i visokokvalitetno crijevo jer jeftija brzo pucaju.
Zatim je svijecica sjebana, svaku petu iskru frkne sa strane i onda skuter stucne u voznji...
A nakon zagrijavanja, trebalo je raspiriti i gremline
Remen je potrosen ili su rolice prelagane, moze on jos, ipak ajnspric ima MOC
Moram priznati da sam oduevljen ovim primjerkom po pitanju odaziva na gas, TKO ZELI MINARELLI AJNSPRIC nek si uzme pezu TSDI
S obzirom na to da ajnspric ucinim vjecnim, mislim da bi trebalo dati priliku peugeotu Jet Force TSDI, odazivna gas i sus u startu jebeno dobro iznenadjuju, prisjetio sam se minarellija
Netko ga je dobro nauljio ali sve sam to raspirio malo kasnije
