MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: balicdim - 11 Lipanj, 2013, 08:45:26
-
na skuteru nije skoro pa ništa dirano u zadnjih cca 3000km osim što sam samo mijenjao svijećicu (ostala je ista samo nova)
dosad mi je krajnja bila oko 80-85km/h no sad mi je najveća do 78km/h
kao što sam rekao ništa nije mijenjano osim svijećice, karburator je čist i stavljenja je šelna umjesto dosadašnje plastične vezice na spoju zračnog filtera (kojeg uskoro mijenjam) i karba, remen je dobar i pored svega i ja sam u zadnje vrijeme skinio 7kg ;D
-
vidi dal imas garezi na izlazu iz cilindra i u kojem je stanju prenos (utezi, centrala,...)
i pogledaj karike
-
što se tiče karika, to je friško stavljeno by walkay jer mi je klip pukao prije gore navedenih 3000km
prijenos će morat na provjeru jer oko toga je šarafano prije nekih 5000km serijala centralni je ostao gore i stavljene su bijele malossi opruge kvačila) rolice imaju nekih 4000km +/- 500njak km
za garež javim kad mi smjena završi :icon_thumright:
-
Daj napiši setup, ako je ovaj iz potpisa, to je jako jako slabo.
Bilo bi dobro ako bi znal još i setup karba i prenosa.
-
Ak je serijski spuh na skuteru onda se raspal katalizator,isti slučaj sam imal,inače je išel oko 85 po satu,a kad je spuh od#ebo karijeru jedva 77-78
-
tp trophy 70
leo vince zx
malossi special remen (long)
malossi bijeli federi kvačila
serijski centralni
rolice serijske (6,1 ili 6,3)
karb je 17,5 phva, glavna dizna 80, ler 32, igla (nemam koja) na drugom zubu od gore prema dolje (ručni čok)
malossi red sponge
svijećica NGK BR9ES
-
Ako su serijske rolice one crne, onda su 6,4 g, za serijski variomat je to preteško.
Probaj od 5-5,5(ipak je kit gore pa vjerojatno nešto teže budu trebale).
Jel serijski karb, ako je, onda je i igla ona serijska, a22 ja mislim, pa ni netreba tak velika dizna.
Tj.ovisi kakav je airbox i dal je prerađivan, al to pitaš svjećicu, ona ti da odgovor.
Ovaj setup bi trebal 90 realnih punit bez beda.
-
tako je serijske crne rolice
vidit ću po okolici ako neko ima nešto lakše pa da isprobamo
serijski karb inače dizna 78 ali prerađena na 80
e sad dal se airbox može nazvat prerađenim, mislim da može, izvađena je lulica iz njega
svijećica je malo vlažnija ali ide to tj. meni je prolazno....
ova brzina što si naveo mi se sviđa ;D
-
Kolki je ulaz zraka na filteru bez te lulice?
A za rolice, te serijske se daju preradit bez problema na 5 grama :laughing7:
-
tp trophy 70
leo vince zx
malossi special remen (long)
malossi bijeli federi kvačila
serijski centralni
rolice serijske (6,1 ili 6,3)
karb je 17,5 phva, glavna dizna 80, ler 32, igla (nemam koja) na drugom zubu od gore prema dolje (ručni čok)
malossi red sponge
svijećica NGK BR9ES
na skuteru nije skoro pa ništa dirano u zadnjih cca 3000km osim što sam samo mijenjao svijećicu (ostala je ista samo nova)
dosad mi je krajnja bila oko 80-85km/h no sad mi je najveća do 78km/h
kao što sam rekao ništa nije mijenjano osim svijećice, karburator je čist i stavljenja je šelna umjesto dosadašnje plastične vezice na spoju zračnog filtera (kojeg uskoro mijenjam) i karba, remen je dobar i pored svega i ja sam u zadnje vrijeme skinio 7kg ;D
mooooolim????? :fusher:
-
@dhorvat
šta bi to trebalo značit....malo skupljamo postove.... sa ovakvim postom mi misi pomogao...
bio je nekad gore malossi mhr replica ali je pukao na grani i lv zx mi je bio jedini financijski dostupan...
da nemam prečih obaveza od skutera bio bi sigurno drugačiji setup na njemu ili bi vozio nešto jače od 50-ice....
šta fali krajnjoj brzini, nije to pug da na serijali dere 90 po satu
-
@dhorvat
šta bi to trebalo značit....malo skupljamo postove....
Da, njemu je to najbitnija stvar u zivotu ;D
-
Da,ali serijala ide brže od tvojeg derbija.
Probaj sa lakšim rolicama,meni smrdi na nenastelan prijenos.
Ako se ne varam,uz repliku si imal i multivar,kolko ti je onda isel?
-
Kakv je filter od zraka, je li cist? Meni ovo smrdi na prebogatu smjesu... Pregledaj i auspuh kao sto su ti rekli
-
vozim se godinu dana sa tim setupom i zadovoljan sam, dok sam imao mhr replicu bila je čista serijala i mislim ako me sjećanje služi 4,8g rolice i počio je po satu oko 80 +/- koji km/h
-
Dizna je ok, nista ne diraj oko karba zato sto tako mora biti... mozes poigrat malo sa rolicama, na zalost ja samo 16x13 dimenziju imam, ali pitaj Kambu ili Robija mozda oni imaju nesto. Sastavio sam dosta Piaggio skutera 70 ccm na kojima smo ostavili serijski karb, i uvijek smo stavili diznu 80-82, iz boxa izvadili lulicu, pustili smo iglu i bilo je sve super.
-
Gle, ili ti nešto ne valja sa satovima pa pokazuje premalo ili ti skuter nije dobro složen/naštelan ili je auspuh zaštopan na usisu ako ga je netko zavario fušerski kako si rekao (eto, da ipak moj komentar stoji :jerk: )
Tvoj setup mora loviti 90 po GPS-u samo tako, čak i preko toga na dužim ravnicama osim ako nemaš prekratku getribu (nisam detalje čital koji točno prijenos imaš), a serijala sa MHR replicom i serijalom je sporiji naravno.
A ovo nabijanje postova neću komentirat :laughing3:
-
Gle, ili ti nešto ne valja sa satovima pa pokazuje premalo ili ti skuter nije dobro složen/naštelan ili je auspuh zaštopan na usisu ako ga je netko zavario fušerski kako si rekao (eto, da ipak moj komentar stoji :jerk: )
ok stoji stvar da je nenaštelan, no gdje si pročitao da je auspuh varen ???
A ovo nabijanje postova neću komentirat :laughing3:
jbga kad vidiš situaciju da ti neko citira post i bolda ono što ga smeta a ne napiše ništa pametno, iskreno, kako bi ti reagirao (osim možda brisanjem njegovog posta ili hlađenjem od 24h)
@walkay
vidit ću sa valpovčanima i sa našim povratnikom pralasom ako se ima nešto iz babinog kredenca iskopat pa da se nešto iskombinira
što sa tiče gareži i zaštopanosti, prebacijem uvid u situaciju za neki drugi dan jer me dere neka temperatura i nisam sposoban sić niz stepenice a kamoli nešto šarafat...
-
evo danas ubacio 5.3g rolice i gotovo identična stvar, jedino sam dobio na startu i krajnja se još više smanjila.....
pa sam iskombinirao serijske od 6.4 i ove od 5.3g i opet ista stvar...
morat ću skinit auspuh i svijećicu i pogledat da se nije čađ tj. garež nahvatala...
-
čini se da sam našao gdje je problem, iako bi to danas svejedno pogledao...
naime, danas dolazim na posao i stojim pored skutera, vadim pljuge i ispadne mi upaljač, sagnem se po njega i pogledom pređem prema cilindru tj. prema svjećici... i imao sam što za vidjeti sve je masno oko nje... a nema niti 100km na njoj :( i uredno je stegnuta
svjećica je NGK BR9ES kakvu sam u dosadašnjih 8000km unazad koristio i nikad nije bilo problema.... vjerovatno sam dobio neku lošiju iz serije...
no da se odmah nadovežem na nju, ispod sica mi piše da ide champion-ka RN1C ili BR10ES te me zanima koja bi bila razlika između 9-tke i 10tke kad bi ju ubacio
-
Glupost da ide 10-tka.
Moreš ju stavit, nebu se ništ dogodilo,ali kupi ngk 9 ili denso 27 radije.
Vjerojatno je puštal kompresiju kroz otvor svjećice, jel bila ona podloška na njoj?
-
ima podlošku, nova, plaćenih šugavih 37kn kod lokalnog dilera i kud i inat završim sa poslom idem kupit drugu kad ono zatvorena radnja :angry7: :angry7:
-
imam ti ja mozda svjecicu ngk br9es...za 10-kom nemas potrebe jer je to prehladna svjecica za base setup,to se tek stavlja na midrace i jace setupove...
ugl pogledat cu sutra pa ti javim da ne kupujes bezveze ako ja imam,danas sam u guzvi jer imam maturalnu ali sutra cu otici do radione...znam da sam imao te svjecice,ali prije dok sam radio skutere od drugih,nekada sam im ostavio svoje svjecice tako da nisam 100% siguran jel imam koju,al javim ti sutra
-
Zivio!
Cujemo se sutra....
Mozda sad kad bude svjecica dobra probam opet sa 5.3gramski rolicama kako ide
-
Zivio!
Cujemo se sutra....
Mozda sad kad bude svjecica dobra probam opet sa 5.3gramski rolicama kako ide
javim ti sutra poslije podne kada se probudim mamuran :laughing7:
-
javim ti sutra poslije podne kada se probudim mamuran :laughing7:
sram i stid da te bude :laughing7:
ak imaš i ti koje role viška možemo nešto probat
-
javim ti sutra poslije podne kada se probudim mamuran :laughing7:
sram i stid da te bude :laughing7:
ak imaš i ti koje role viška možemo nešto probat
ma di bi ja :icon_biggrin:
nazalost nemam,nikad nisam piaggio vozio,pa zato imam jedino jos par vrsta rolica u dimenziji 16x13 sto mi je ostalo od prije :icon_thumright:
-
Nema veze.....
Nekako mi je ostalo u sjecanju jos kad si mi prvi puta sarafo po skuteru da si mi ubacio u njega malossijeve rolice pa sam si kontao da mozda imas koji set u ostavi
Ja sam ti suzra na selubsa zenom i malim pa se cujemo u kasno popodne
No sad smo otisli u off....
-
Nema veze.....
Nekako mi je ostalo u sjecanju jos kad si mi prvi puta sarafo po skuteru da si mi ubacio u njega malossijeve rolice pa sam si kontao da mozda imas koji set u ostavi
Ja sam ti suzra na selubsa zenom i malim pa se cujemo u kasno popodne
No sad smo otisli u off....
okej,da ja sam ti bio ubacio malossi rolice mislim 4.8 gr kada sam tek stavio auspuh i diznu ako se ne varam..ali to sam nabavio od priajtelja,jer sam znao da ces trebati rolice,to su mi bile jedine 19x15.5 koje sam imao :D
-
Evo ti jedna anegdota iz mog davnog "skuter života".
Imao sam TP variomat i TP remen na serijali sa ZX-om. Nije baš nešto išlo jer je mašina bila pred brušenje (38 hiljada km) pa sam kupio TP Trophy 68ccm i Dellorto PHBN 17.5 LS, našerafio gore kit, stavio fergazer takav kakav je i bez ikakvog štelanja upalio motor. Nakon 200 km razrade išo sam ga stisnut i išo je onda već oko 105+ po cajgeru. Tak da mi je jako čudnih tih tvojih 78 :dontknow:
-
Sa ovom izjavom se sad i ja moram zapitat sta je sa mojim skuterom...
-
sredit ce se sve :) ako imas nekog frenda sa slicim skuterom pa skidaj s njegovoj i stavljaj na svoj u pokusaju da otrkijes gdje steka :)
-
evo kako izgleda situacija
skiniu sam svjećicu i pregledao detaljno prsten.... pukao je milimetar pa sam ga smireno zafitiljio u cenzurirani dio foruma ;D
(http://imageshack.us/a/img194/8645/1lh9.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/1lh9.jpg/)(http://imageshack.us/a/img844/7631/dwgz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/dwgz.jpg/)
sva sreća imao sam neku staru svjećicu u kanti sa dijelovima i skinio sa nje prsten i stavio umjesto onog faličnog
đir nisam napravio da vidim stanje jer sam imao prečeg posla...
-
J#bo vas ja, imate za skuter i kit i auspuhe i za sve i onda muljate sa običnom svjećicom. Odi u dućan i kupi BR9ES ili W27ESR-U za dvajst kuna i miran si 15-20 tisuća km ko ja :icon_biggrin:
Ja sam čak i izdvojio 70 kuna za NGK gumenu lulicu da mogu po kiši nesmetano voziti :laughing7:
I kad sve konačno složite da ide kak se spada onda nađite tutorial za zamicanje paljenja (recimo kod Due plusa) i napravite to i naravno, natočite čim jače gorivo. Pa da vidiš razlike :toothy11:
-
Velis na skuteru mu je bila br9es, al nek stavi br9hs ;D
Moguće da je fejk svjecica,vidio sam negdje na forumu sliku kak prepoznat fals ngk od prave,sad ko bi ga znao.
-
Ak nisi nasao avijecicu javi se imam ja 9tku viska dugi navoj.
Sent from my LT22i using Tapatalk
-
Ak nisi nasao avijecicu javi se imam ja 9tku viska dugi navoj.
Sent from my LT22i using Tapatalk
hvala, riješeno je, ide po starom, kad mi se bude dalo tj. kad budem imao vremena pozabavit ću se rolicama
-
Ispravio sam HS u ES, omaklo mi se. Denso sam pogodil :zubo:
Desetku sam vozil jedno vrijeme ali je definitivno prehladna za LC setup. Za AC je čak i obavezna :laughing7:
-
Desetka je prehladna i za AC, osim ako nemas neki midrace od 15-16 konja. Nekim ljudima je cak i devetka prehladna, pa stavljaju osmicu na base kitove. A ako je svjecica prehladna, nemoguce je nastelat smjesu, uvijek je siva.
-
Izmjeri ti kompresiju .. Sa tim ja imam problem sta sam uzeo jos jednog speedfight 2 karamboliranog i slago
-
jutros ide ko zmaj, brzina ista kao što je i bila
podne i malo kasnije, krećema na posao i na pola puta crče :cussing: ima da mu se najbliže rodbine spomenem :violent1:
presjeca me od pojasa nadolje da nije opet ista situacija kao prije 2t km, probam kurblat ima kompresije :) blagi osmjeh na licu i idem dalje istraživat ( a bijela službena košulja samo čeka kako će ju pomilovat masna ruka....)
skidam svjećicu anlasujem i iskra je toliko slaba da se jedva vidi..... guranje do posla, čekam drugu svjećicu....
javim rezultate kad mi kolega donese drugu...
@ domba - trebao sam odmah prihvatit tvoju ponudu, jer kako se kaže - poklonjenom konju se ne gleda u zube :toothy3:
-
rezultat, guranje do kuće.....
majke mi koliko sam bio živčan bliže mi je drava od kuće sa posla a i vodostaj je dobar pa se nebi mučio sa urinućem/potonućem
sutra rastavljanje da se vidi šta bi moglo bit... nadam se da nije ono najgore.. klip je mijenjan prije cca 2500 km, školski razrađen
-
Cilindar nemoj skidati ni slucajno, pogledaj sve zice, svijecicu... ako si sve isprobao, zovi me, pa cu doci pogledati! :icon_thumright:
-
Cilindar nisam ni razmisljao dirat dok sve ne pogledam, sutra ako stignem ide pranje stare malossi spuzve, karburatora i skinit cu prirubnicu ako nadjem susjeda da mi posudi torax sa rupicom da ju skinem, usput cu pogledat kroz navoj za svjecicu da se slucajno nije pojavila kakva rupica na celu klipa.
Stara svjecica ima idealnu boju kave ali je bila slaba iskra, teatirat cu i ovu pa cemo se cut a i ovdje cu objavit rezultate
-
Pa nekako mi to izgleda da nekaj ne štima sa bobinom ili namotajima ili nešto treće oko struje. Jer ne vjerujem da bi ti baš svaka svjećica tak brzo crkla. :icon_scratch:
Desetka je prehladna i za AC, osim ako nemas neki midrace od 15-16 konja. Nekim ljudima je cak i devetka prehladna, pa stavljaju osmicu na base kitove. A ako je svjecica prehladna, nemoguce je nastelat smjesu, uvijek je siva.
Meni je osmica bila pretopla i sa devetkom nije bilo ništa sivo. Recimo sa trophyjem i Stage II spuhom (serijski bez katalizatora) je čak malo i bilo prehladno, ali još uvijek ne sivo, a sa ZX-om ili Yasuni City R-om je bilo taman, svjećica boja bijele kave, malo vuklo na ciglasto. Sa desetkom mi je bilo to što pričaš, jako sivo. Sjećam se da je robert svojevremeno vozio lunu sa minarelli blokom, MHR replica AC kitom i Yasuni R-om sa 10-kom i ja mislim da je bilo dobro :laughing7:
-
skinio karb, ćist ko suza (ok izvana je kao da je bio pod zemljom), opro ga reda radi kad sam već skinio
filter opran
skinio svjećicu, zavirio na čelo klipa - nema oštećenja
vratio karb i stavim ruku na usis i ono samo malo goriva ide na ruku a i nekako mi je kompresija slaba...
malo mi je čudno nakon silnog kublanja da svjećica nije bila slinava
lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje
-
...
lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje
Adekvatan alat? Imbus 5 i križni šerafciger? :icon_scratch:
-
...
lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje
Adekvatan alat? Imbus 5 i križni šerafciger? :icon_scratch:
torx sa rupicom (mislim da je T27)
-
A brate mili pa te vijke si mogao zamijeniti sa nekim normalnim vijcima, recimo bas imbus
-
torx sa rupicom (mislim da je T27)
To sam odma nakon kupovine novog skuta zarezao tankom sajbom sa fleksom i od tada otpusto velikim serafcigerom ;D
-
A brate mili pa te vijke si mogao zamijeniti sa nekim normalnim vijcima, recimo bas imbus
to su original, skinio ih jednom i vratio nazad ne razmišljajući da ću ih kad tad morat opet skidat :-[
i da, dok mi je još na pameti, kad skinem crijevo benzina sa karba gorivo curi bez prestanka (tako je kod od prvog šarafanja, dok je u karbu nema prelijevanja) dal je to normalno, jer donedavno sm kod pajde skidao karb i nije curilo ništa osim onoga što je bilo u crijevu (pia mašina kao i kod mene)
-
ne valja ti vakum ventil
-
ne valja ti vakum ventil
to je jedna od pretpostavki bila i meni na prvo skidanje (prije 2 godine)... čini se da je bila istinita...
no opet nema prelijevanja karba, potrošnja oko 5,5l sa setupom navedenim na prvoj stranici, jedino mi je kao serijala vukao puno no to je riješeno zamjenom zadnjeg diska i kočionih pločica (bio problem što je kočnica zapela i nije se vraćala te ga non stop kočilo kako u brzini tako i u smanjenju potrošnje)
koliko vidim na službenoj derbi stranici za dijelove ide ovo
(http://imageshack.us/a/img228/1764/0015cm120901zoom.jpg)
ali mislim da to nije riješenje problema zašto se sad neće upalit...
-
Vakuum ventil nije toliko bitan, jer ako plovak dihta karburator ne smije prelijevat. Inace su te vakuum slavine za gorivo pravljene u Kini i zivo su sranje. Ja sam ih u godinu dana promijenio 4 komada, a da sad skinem crijevo od benzina kladim se da bi opet stalno curilo gorivo jer je sigurno i ova propisala. Ja sam sebi mislio stavit obicnu slavinu za gorivo kao sto su nekad imali APN-i pa kad se ides vozit ju otvoris, a kad stanes ju zatvoris , i gotovo, ali je nigdje nema za kupit.
-
Imas tu slavinu u Auto Kresi, vidio sam u RMS katalogu, ima 100% !
-
Imas tu slavinu u Auto Kresi, vidio sam u RMS katalogu, ima 100% !
ma slavina je sad najmanji problem, ako do sad nije bilo problema, nadam se da neće ni dalje, mene brine zašto neće upalit
kao što sam rekao, skidanje i pregled cilindra je na zadnjem mjestu
zaboravio sam napisat, skinio sam i repnu masku ispod koje su instalacije, masa je spojena (lemljeni dio je također uredan), pregledao osigurač i dobar je, nije pregorio
prirubnica je dobra, odokativno nije ispucala no to ću 100% moć potvrdit nakon skidanja lamelica
-
rezultat ustanovljen uz pomoć walkay-a
karika pukla i poderala klip, dobila je i lava cilindra malo, da se obrusit
(http://imageshack.us/a/img580/1346/gluq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/gluq.jpg/) (http://imageshack.us/a/img62/8154/9xe0.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/9xe0.jpg/) (http://imageshack.us/a/img546/1350/tast.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/tast.jpg/)