MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Rossi - 18 Lipanj, 2011, 20:30:54
-
Ovako jedno pitanje za frenda ....skuter je uradjen generalo..i skuter se pregrijava ...radi neko vrijeme normala temp i odjednom samo skoci u crveno i malo tako radi i ugasi se skuter ...tj pregrije se ....ostavis ga minutu i sve tako opet...ozracen vise puta ..do toga nije ...smjesa na svjecici extra...vodena radi ...do cega moze jos da bude ?? imal neko ideje ?? ali zato kad se odvrne cep od vode i vozi se tako ...temp je normalna ...
-
Ovako jedno pitanje za frenda ....skuter je uradjen generalo..i skuter se pregrijava ...radi neko vrijeme normala temp i odjednom samo skoci u crveno i malo tako radi i ugasi se skuter ...tj pregrije se ....ostavis ga minutu i sve tako opet...ozracen vise puta ..do toga nije ...smjesa na svjecici extra...vodena radi ...do cega moze jos da bude ?? imal neko ideje ?? ali zato kad se odvrne cep od vode i vozi se tako ...temp je normalna ...
Ako je odzracen i radi pumpa ja neznam sta bi drugo moglo bit nego termostat na glavi.
-
Ako je odzracen i radi pumpa ja neznam sta bi drugo moglo bit nego termostat na glavi.
da zaboravio sam da kazem..termostata nema ..izvadjen je skroz ...imali to veze ??
-
da zaboravio sam da kazem..termostata nema ..izvadjen je skroz ...imali to veze ??
normalno :) termostat ti odraduje tkao da kad se motor zagrije tekucina pocne hladit to jest termostat je pusti, u motor, ovak kad ga nema ona kruzi cijelo vrijeme i ne stigne se ohladit. može biti zbog tog!
-
normalno :) termostat ti odraduje tkao da kad se motor zagrije tekucina pocne hladit to jest termostat je pusti, u motor, ovak kad ga nema ona kruzi cijelo vrijeme i ne stigne se ohladit. može biti zbog tog!
sve to stoji ...ali jos jedna stvar..prije generalke skuter je uredno radio i hladio se ...a ni tad nije imo termostata ..
-
ne, ne i ne... bez termostata se nemože pregrijavati nikako...
provjeri da nema negdje neki zračni čep ili na negdje nije koje crijevo svinuto pa da usporava protok..
-
sve to stoji ...ali jos jedna stvar..prije generalke skuter je uredno radio i hladio se ...a ni tad nije imo termostata ..
Sta ste nalili ??? antifriz ili vodu, probaj nest kavlitetnije ak nista ne nades ili uspijes.
-
normalno :) termostat ti odraduje tkao da kad se motor zagrije tekucina pocne hladit to jest termostat je pusti, u motor, ovak kad ga nema ona kruzi cijelo vrijeme i ne stigne se ohladit. može biti zbog tog!
ajd sad sjedni, razmisli, pa sam sebe ispravi ;D
@ Rossi:
Da li je kiler vruc tako da ga ne mozes taknut dulje od pola sekunde? Ako je, sistem je vjerojatno dobro odzracen pa bi gresku trebalo traziti negdje drugdje (karburacija, falsh zrak itd)
-
Sta ste nalili ??? antifriz ili vodu, probaj nest kavlitetnije ak nista ne nades ili uspijes.
Najbolje hladi voda (destilirana da se ne radi kamenac). Ali to je toliko mala razlika u odnosu na antifriz da ju se ne isplati koristit. Pogotovo zato jer semering vodene pumpe (koji ionako nije vjecan) krace traje.
Inace, voda je obavezna na stazi (da u slucaju pada antifriz ne zasere stazu)
-
ne, ne i ne... bez termostata se nemože pregrijavati nikako...
provjeri da nema negdje neki zračni čep ili na negdje nije koje crijevo svinuto pa da usporava protok..
sve provjerio i nigdje ni jedno crijevo nije svinuto ...
-
Sta ste nalili ??? antifriz ili vodu, probaj nest kavlitetnije ak nista ne nades ili uspijes.
prvo voda...pa onda vodu ispustio i probo sa omv antifrizom tj mjesavinom 50-50..isto sve
-
ajd sad sjedni, razmisli, pa sam sebe ispravi ;D
@ Rossi:
Da li je kiler vruc tako da ga ne mozes taknut dulje od pola sekunde? Ako je, sistem je vjerojatno dobro odzracen pa bi gresku trebalo traziti negdje drugdje (karburacija, falsh zrak itd)
...da bude vreo..znaci kao sto si reko nemozes drzat ruku na njemu ni sek.Semeringe gledo i ne vuce fals zrak,barem ne vidim nigdje da je koji semering puknut ili da slini (nebi ni trebalo jer je novo sve).Evo sad sam doso sa voznje i dok se vozis sa odvrnutim cepom od posude vode skuter radi normala i ne pregrijava se temp je na sredini i to je to ....nije mi jasno ovo nikako,vodena je nova piaggio org ...neznam lud sam :D
-
jesi ti probao vozit skuter? mislim normalno je ako na mjestu radi 15 minuta da se pregrije... nema ventilator, neg se hladi samo radijacijom..
-
jesi ti probao vozit skuter? mislim normalno je ako na mjestu radi 15 minuta da se pregrije... nema ventilator, neg se hladi samo radijacijom..
To se valjda podrazumiejva samo po sebi.
Ili ne? ;D
Dakle, treba vozit skuter recimo 50+ km/h i pratit temperaturu. Ako je sve normalno, onda je skuter sasvim ispravan
-
jesi ti probao vozit skuter? mislim normalno je ako na mjestu radi 15 minuta da se pregrije... nema ventilator, neg se hladi samo radijacijom..
hahha naravno da sam probo ...ode tampratura u crveno i tako vozis skuter 5 minuta i samo se cuje cvk i ugasi se skuter i nece upalit..sacekas jedno 5 minuta i pali vozi opet dok se ne pregrije :D
-
To se valjda podrazumiejva samo po sebi.
Ili ne? ;D
Dakle, treba vozit skuter recimo 50+ km/h i pratit temperaturu. Ako je sve normalno, onda je skuter sasvim ispravan
vozio ga i 80+ pa opet isto :D radi nekad lupam 10 min normalno ga vozis i onda odjednom temp skoci i to je to..nekad vozis 20 minuta pa se to desi...nekad 5 minuta pa se isto desi :D
-
a kad nema čepa onda je normalno :icon_scratch:
da ti ne nabija kompresiju iz cilindra u kiler, jeste stavili sve nove brtve?
-
1)
odzraci to cudo
2) prekontroliraj da ti ne baca kompresiju u vodu
3) prekontroliraj dal ti radi vodena pumpa i mikroremen
4) pogledaj dali je svejcica dobre toplinske vrijednosti
-
ako se ne varam,cep na sebi ima jedan sistem koji radi kada se voda pregrije i pritom onaj pritisak izade van, moze biti da ti je taj mehanizam na cepu zaribao. Probaj staviti drugi cep :icon_thumright:
-
ako se ne varam,cep na sebi ima jedan sistem koji radi kada se voda pregrije i pritom onaj pritisak izade van, moze biti da ti je taj mehanizam na cepu zaribao. Probaj staviti drugi cep :icon_thumright:
tako je....kod mene je na boci od vode gore na vrhu i ide napolje taj visak :icon_thumright:
-
cep treba pustit na odprilike 2 bara pritiska ako se dobro sjecam. Ali i da ne izbacuje, ispravan skut se ne smiej pregrijavat.
DA je barem kiler hladan, onda bi stvar bila jasna...
Ma ja bi to svejedno jos jednom odzracio i to pod povecanim gasom (jedan nek drzi skut na 5-6-7 tisuca okr. a drugi nek odpusti malo seraf za odzracivanje
-
Nek skine magnet ili nekako provjeri jel ok vodena,meni je na piaggiu onom vodena bila skasena :dontknow:
-
a kad nema čepa onda je normalno :icon_scratch:
da ti ne nabija kompresiju iz cilindra u kiler, jeste stavili sve nove brtve?
sve novo...lezaji,semerinzi,radilica,klip,vodena,uljna,sve brtve nove,mikro remen..znaci bas se gledalo da se ne stedi i da se uradi da bude extra...ali eto ocito nesto nije ispalo oke ....nista sutra cu probat sa drugim cepom..ozracit kako je alfa reko na nekih 5 6 7 k obrtaja ...uglavnom sve sto je ko napiso ovdje cu probat jer nisam vise pametan ,pobudalit cu ,iznerviro sam se danas radi tog skutera i previse ...
-
koja svjecica je na masini i koja dizna je u karbu
-
ajd sad sjedni, razmisli, pa sam sebe ispravi ;D
@ Rossi:
Da li je kiler vruc tako da ga ne mozes taknut dulje od pola sekunde? Ako je, sistem je vjerojatno dobro odzracen pa bi gresku trebalo traziti negdje drugdje (karburacija, falsh zrak itd)
Ja sam to radio na kamionima, jer sam zavriso kw- vozac.... kad smo slagali jedan pregrijavo se zbog tog... termostat nije zadrzavao vodu neg je kruzila cijelo vrijeme tako da nije stigla pokupit temperaturu motora, nego samo sitni dio....
-
Na kamionu sistem nije isti kao na motoru!
-
Na kamionu sistem nije isti kao na motoru!
isto je to...samo sto imas na novijim kamijonima da uhvati ventilator kad se termostart otvori..to je samo razlika nish drugo :dontknow:
-
Skini cilindar, vidi u kakvom je stanju :/ Mozda nije najbolje selo nesto... I kad se ugasi od pregrijavanja, jel se da kurblati nogom ?
-
skuter se zbog termostata može pregrijavati samo ako je zaštekao zatvoren... ako je otvoren il ga nema, ne može se pregrijati nikako..
-
Skini cilindar, vidi u kakvom je stanju :/ Mozda nije najbolje selo nesto... I kad se ugasi od pregrijavanja, jel se da kurblati nogom ?
moze ,i alnasovat i kurblat,ali upalit nece dok ga ne ostavis jedno 2 3 minute ...đ
-
daj zamjeni svjecicu i stavi br9es jer ova se ocito pregrije
ne vjerujem da je cilindar kriv jer da se tako pregrijava bi vec cviko
-
Na kamionu sistem nije isti kao na motoru!
Kamioni imaju visko spojku na ventilatoru itd itd
Na skuteru je puno primitivnije sve
-
Pa naravno! Bez termostata na motoru motor može ostat samo hladan bez radne temperature,nemože se pregrijat ako je sve ostalo ispravno! Kako je i Ivan rekao!
-
evo nakon sto sam sve uradio sto ste mi predlozili i odzracio ponovo i ispustio vodu iz sistema i nasuo drugu i ponovo ozracio,provjerio mikro remen,zubcanik vodene,svjecicu zamjenio,karb ponovo nastimo(smjesa taman) sve nakon sto sam uradio skuter se i dalje pregrijava ...kada gledam u posudu od vode i dajem gas na skuteru na nogarama vidi se lijepo da voda kao ono zazubori ali mi je cudno sto u isto vrijeme pocnu baloncici zraka u vodi da se pojavljuju ...nesto slicno kao kad voda kljuca pa ono zubori i baloncici sa dna izlaze na povrsinu ..eh tako je i ovdje ....neznam vise nisam pametan do cega moze bit...jos neko neku ideju ??ostaje mi samo da vodena nije oke ali ona radi kada se ovako gleda,propeler je citav a killer je vreo ,sva crijeva vrela ...vise mi nista ne pada na pamet stvarno.
-
ako idu mjehurići probila je brtva glave ili cilindra...
zamijeni brtve..
-
ako idu mjehurići probila je brtva glave ili cilindra...
zamijeni brtve..
oke sutra cu ..i ako su nove sve ...uzo set brtvi i stavio ...mozda nije koja dobro gdje nasjela ..vidjet cemo sutra ..hvala
-
to je jedini smjer iz kojeg mjehurići mogu doć.. i objašnjava pregrijavanje..
-
voda mora kruziti , to je normalno, ako mjehurici dolaze iz dne onda je brtva probila sigurno... nemoj paliti dok to ne sredis, ako vec cilindar nije ostecen
-
A mene zanima koja je idealna temperatura,znaci koja je najpovoljnija po performanse i trajnost
-
65-75°C...
-
65-75°C...
Ovo je za LC jel tako :icon_biggrin:?
Za AC je nesto veca koliko znam...
-
Ovo je za LC jel tako :icon_biggrin:?
Za AC je nesto veca koliko znam...
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
A mene zanima koja je idealna temperatura,znaci koja je najpovoljnija po performanse i trajnost
55
-
strasno je koliko se mucim sa ovim skuterom...znaci nakon sto ste mi dali prijedloge sta moze da bude....skinem cilindar i glavu nove brtve uzme i sve komplet promjenim ,svjecicu ngkbr9es stavim,naspem vodu u hladnjak psutim da se malo zagrije i ozracim ..pustim da se ugrije do pola temp i odzracim onda opet lijepo i zavrnem sve i probna voznja ..nakon 1 km temp samo skoci i skuter se samo ugasi....sacekam 5 min i upalim ga ponovo i opet rastavljaj blok komplet ...rastavim komplet blok (propeler citav nije proklizo navoj niti sta,vodena se okrece bez ikakvog otpora znaci nit se lezaji cuju nit sta sve najnormalnije ,kada okreces osovinu baca vodu i sve ,mikro remen nov ,kao i zubcanik vodne ,opet sve sklopim iznova tj ponovo sklopim i opet nove brtve sve stavim ali djabe,skuter opet po svom ,pregrijava se i gotovo ...kontam ajde mozda je do cilindra,glave ...stavim drugi cilindar i glavu i klip i opet skuter se pregrijava ,kontam mozda nije karb nastiman ,mala dizna ili sta ..stavim vecu dinu 5 brojeva i ponovo karb postimam ...opet se grije...kada se odvrne saraf za odzracivanje na glavi i kad das gas,vidi se da pumpa radi jer tu mlaz vode se dosta pojaca u odnosu kad nisi dao gas,killer bude vreo nemozes ga pipnut rukom,kroz sva crijeva cirkulira voda normalno i sve je oke ...ali skuter se grije ,jedino jso sto nisam probo je stavit termostat na glavu jer nemam kod sebe jedan ali ne vidim kako to moze pravit problem...neznam ja sam lud ....sve sam probo i moguce i nemoguce ali on se pregrijava i tacka...znaci situacija je ovakva bila ,skuter se vozio i frend kreno na duzu relaciju odjednom mu skocila temp i zakovo je skuter ,uradili smo sve na novo ,sve stavili novo i opet se sad pregrijava ,jel moguce da vodena ne funkcionise najbolje (ako je propeler citav i osovina se okrece kako treba lagano bez puno otpora,lezaji se ne cuju na vodenoj,znaci sve oke ,imal mogucnosti da nesto nije oke sa pumpom?)
-
zemi kiler dolje i s minivasem ga propusi vjerojatno je zacepljen i slauf nabi i pusti vodu da propuse kroz vodenu
mora negdje bit nesto zas se temp ne odvodi kako treba
a sve si pogledo osim semeringa a to ne vjerujem da je
propusi komplet kiler
propusi komplet crijevi da nebi negdje bilo sluzi koja se napravi od starog antifriza
a i ako je vozi na vodu se zna kiler zacepit
-
zemi kiler dolje i s minivasem ga propusi vjerojatno je zacepljen i slauf nabi i pusti vodu da propuse kroz vodenu
mora negdje bit nesto zas se temp ne odvodi kako treba
a sve si pogledo osim semeringa a to ne vjerujem da je
propusi komplet kiler
propusi komplet crijevi da nebi negdje bilo sluzi koja se napravi od starog antifriza
a i ako je vozi na vodu se zna kiler zacepit
oke sutra cu i to uradit...gledo sam i semeringe i ni jedan ne slini,znaci ne vuce fals zrak ,semering vodne isto oke :) sutra cu vidjet da nije killer slucajno zacepljen ili sta ....thx
-
zemi kiler dolje i s minivasem ga propusi vjerojatno je zacepljen i slauf nabi i pusti vodu da propuse kroz vodenu
mora negdje bit nesto zas se temp ne odvodi kako treba
a sve si pogledo osim semeringa a to ne vjerujem da je
propusi komplet kiler
propusi komplet crijevi da nebi negdje bilo sluzi koja se napravi od starog antifriza
a i ako je vozi na vodu se zna kiler zacepit
minivas bi mogao i probit kiler - oprezno s tim
-
prvo s slaufom u kontra stranu
-
izgleda da je killer bio zastopan..ispro sam ga mini washom i cijelog propuho na kompresoru i danas eto par sati se vozio temp je oke ..jest da je napolju 23 stepena i nije tako vruce ali temp na satu pokazuje 4 crtice nakon malo duze voznje 5 ...ali se ne pregrijava to je bitno ...
-
drago mi je sto je problem rjesen... nisam stigao odgovoriti jer me jebe net htio ti reci da jedino ostaje zacepljen killer ili cijevi... sad kad si to sve rjesio, jesi pogledao ima li ostecenja na kitu?
-
drago mi je sto je problem rjesen... nisam stigao odgovoriti jer me jebe net htio ti reci da jedino ostaje zacepljen killer ili cijevi... sad kad si to sve rjesio, jesi pogledao ima li ostecenja na kitu?
samo na klipu na jednoj strani kako se pregrijo ono ostalo kao izlizano na cilindru nema nista......koja je radna temp na runneru starom..mislim na crtice na pokazivacu temp?? sad je na 4 i kada se dugo vozi zna biti na 5 crtici ...imaju jos 3 do slova H
-
samo na klipu na jednoj strani kako se pregrijo ono ostalo kao izlizano na cilindru nema nista......koja je radna temp na runneru starom..mislim na crtice na pokazivacu temp?? sad je na 4 i kada se dugo vozi zna biti na 5 crtici ...imaju jos 3 do slova H
na runneru ti je temperatura oko 4- 5 crtica, bar na mom... iz 2010...
-
na runneru ti je temperatura oko 4- 5 crtica, bar na mom... iz 2010...
radna na novom runneru ti je 6 crtica :D ali ovdje je rijec o runneru iz 2002 god :D
-
radna na novom runneru ti je 6 crtica :D ali ovdje je rijec o runneru iz 2002 god :D
Ja ti kažem kolko je na mom... oko 4 do 5.... maximala.... sad siso s njega :) a napravio 47 km :D
-
Kod mene je 6 crtica! Jel ti imaš termostat?
-
to je novi tip.. on prica o starom... nezz za crtice, ali mislim da je jedna ispod sredine uvijek bila, ljeti ako se sporije vozi , jedna iznad sredine :icon_thumright:
-
Kod mene je 6 crtica! Jel ti imaš termostat?
da
-
Evo da ne otvaram novu temu,imam problem sa pregrijavanjem nrg-a.
Temperatura prelazi preko pola,danas je došla čak do predzadnje crtice što je kritično.
Ovako nema termostata,dizna u weberu 12 je 68 s rsom i aupuh đaneli extra.
E sad sumnjam na falš zrak jer kad pustim gas treba mu par sekundi da okretaji padnu na cca 2 k.
Znači pustim gas i ostanu na cca 3 k i onda nakon par sekndi se spuste,
danas mu je trebalo i malo duže cca 10 sek.
Zanima me jel se može pregrijavat zbog toga toliko i kako da provjerim dal vuče falš zrak jer je
od airboxa do prirubnice sve dobro stegnuto. :dontknow:
-
kakva je boja svječice? štelaj još karb... to je serijska dizna u tom karbu.. probaj par brojeva veću..
-
Evo da ne otvaram novu temu,imam problem sa pregrijavanjem nrg-a.
Temperatura prelazi preko pola,danas je došla čak do predzadnje crtice što je kritično.
Ovako nema termostata,dizna u weberu 12 je 68 s rsom i aupuh đaneli extra.
E sad sumnjam na falš zrak jer kad pustim gas treba mu par sekundi da okretaji padnu na cca 2 k.
Znači pustim gas i ostanu na cca 3 k i onda nakon par sekndi se spuste,
danas mu je trebalo i malo duže cca 10 sek.
Zanima me jel se može pregrijavat zbog toga toliko i kako da provjerim dal vuče falš zrak jer je
od airboxa do prirubnice sve dobro stegnuto. :dontknow:
Falsh zrak vjerojatno ili krivo postelan karb. Ako se to prije nije desavalo i odjednom se pojavilo, onda je negdje falsh zrak. Okretaji na ler moraju pasti odmah (u roku sekundu, max dvije).
Jedini ispravan nacin mjerenja da li sve dihta je stavit blokove pod pritisak oko 0,5-0,7 bara i ostavit par sati pa vidit jel pusta
-
Nisam neko vrijeme skido svjećicu i sad imam šta vidjet.
Prije je bila boje cigle,možda malo svijetlija ali ok.
Maločas sam ju skino i liči na ovo: http://imageshack.us/g/823/img0370kl.jpg/
Jel takva boja zbog pregrijavanja ili?Da napomen da je pri mijenjanju karika
i antifriza prije kojih mjesec i pol dana ostalo malo antifriza u karteru pa mu je trebalo par min
da sagori to ali valjda nije od toga takva svjećica?
Grijo mi se on i prije ali čini mi se ne toliko i ler je bio normalan a sad padne na 3 k
i nakon par sekundi tek na 2 k kolko i treba.
-
Nisam neko vrijeme skido svjećicu i sad imam šta vidjet.
Prije je bila boje cigle,možda malo svijetlija ali ok.
Maločas sam ju skino i liči na ovo: http://imageshack.us/g/823/img0370kl.jpg/
Jel takva boja zbog pregrijavanja ili?Da napomen da je pri mijenjanju karika
i antifriza prije kojih mjesec i pol dana ostalo malo antifriza u karteru pa mu je trebalo par min
da sagori to ali valjda nije od toga takva svjećica?
Grijo mi se on i prije ali čini mi se ne toliko i ler je bio normalan a sad padne na 3 k
i nakon par sekundi tek na 2 k kolko i treba.
A u kojem rezimu je bila mashina i koliko dugo kad si ju brzo ugasio i izvadio svjecicu? Pitanje je retoricko, jer sigurno je izvadjena nakon mjesovite voznje i vjerojatno nakon dugo rada u leru pa je boja nebitna
Vidi da li seraficem za zrak (ako uopce kotrolira zrak, a ne smjesu) okretanjem u smjeru kazaljke na satu popravljas brzinu padanja okretaja na stabilan ler.
-
A u kojem rezimu je bila mashina i koliko dugo kad si ju brzo ugasio i izvadio svjecicu? Pitanje je retoricko, jer sigurno je izvadjena nakon mjesovite voznje i vjerojatno nakon dugo rada u leru pa je boja nebitna
Vidi da li seraficem za zrak (ako uopce kotrolira zrak, a ne smjesu) okretanjem u smjeru kazaljke na satu popravljas brzinu padanja okretaja na stabilan ler.
Nakon mješovite da,malo je poslje radio u leru.
Ali opet je precrna i ima gareži po sebi.
Trebo bi vidjet u svim režimima boju onda bi znao na čemu sam.
-
samo da se ubacim na brzinu;
mijenjao sam diznu, pa me zanima jel ima veze
ako slučajno zamjenim cijevčice za grijanje karba?
na gornji pipak ide cijev iz cilindra ili obrnuto?
-
samo da se ubacim na brzinu;
mijenjao sam diznu, pa me zanima jel ima veze
ako slučajno zamjenim cijevčice za grijanje karba?
na gornji pipak ide cijev iz cilindra ili obrnuto?
svejedno je
-
Dakle nedavno sam kupio Gilera Dna, nakon 20 min vožnje motor počne čudno radi i čim otpusim gas se ugasi, nekad se gasi i dok držim gas.. ja mislim da je pregrijavanje problem jer sam provjerio smjesu na karbu super je... ako neko može pomoč očajan sam