MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: sevac4323 - 03 Lipanj, 2011, 13:21:03
-
Zanima me koji bi karburator najbolje bilo staviti na base kit 70 (8-10ks),znam da večina stavlja 19mm,mene zanima kakva bi bila razlika recimo da stavim 21mm ili 24mm? šta bi točno dobio sa večom frgom od 19mm na base kitu,da li bolje performanse...? ako da,koje?
-
nema potrebe, dovoljan je 19 na base-u...
-
sa vecom frgom bi dobio odazi va gas ali nepotrebno 19 je dosta
-
dobio bi veću potrošnju...ako baš hoćeš više od 19 onda stavi 21, ma da mislim da nije potrebno
-
dovoljan je i karb 17,5,ali ja preporucujem 19.....21 nema potrebe na base-u eventualno ako je neki jaci spuh u pitanju tipa nardo :icon_thumright:
-
tako sam i mislio... :icon_thumright:
a jel ovako nešto ili slično obavezno (usis,lamele..) kod karba 19mm : http://www.>>>reklamiranje<<<.si/index.aspx?source=katalog&grupa=107&id=KODP15
i da li sa drugim(večim) usisom ili lamelicama ima nekih značajnijih promjena?
-
tako sam i mislio... :icon_thumright:
a jel ovako nešto ili slično obavezno (usis,lamele..) kod karba 19mm : http://www.>>>reklamiranje<<<.si/index.aspx?source=katalog&grupa=107&id=KODP15
i da li sa drugim(večim) usisom ili lamelicama ima nekih značajnijih promjena?
nije obavezno, preradi serijski usis tako da odrežeš onu pregradu i stavis cijelu lamelicu...
-
nije ti potreban ni 19mm na base-u, ja kad sam imo base i stavio 19mm umjesto 17.5mm..hmmm niš ekstra malo bolji odaziv na gas imaš osjećaj da je bolji okretni moment, ali nije.....
i to je to, ni ubrzanje ni krajnja nije veća, a potrošnja veća od 0.5-1L kako kome i naravno zajebancija sa štelanjem....igle, dizne....neisplativo na base-u.... snagu, moment, brzinu ili ubrzanje daju cilindar i spuh ne karb
E sad sa MHR replicom i yasuniR mi je 19mm ko žlica u med, ali to je već druga priča!
-
ako je piaggio lc base, stavi 17.5 serijski i to je to.. drzi i mhr replicu kit i spuh bez problema, ima ga lik ovdje i presao je preko 15 tisuca sa tim setupom i nikad nista :icon_thumright:
-
ako je piaggio lc base, stavi 17.5 serijski i to je to.. drzi i mhr replicu kit i spuh bez problema, ima ga lik ovdje i presao je preko 15 tisuca sa tim setupom i nikad nista :icon_thumright:
Peugeot lc base (vjerovatno stage 6 sport kit)...
-
za base setup 17.5 je best buy mozes ic na 19 al trosit ce vise a neces dobit nista vise nego do odaziva.
tako da ako te ne smeta pojacana zed skutera onda 19 al ako se hoces voziti s 4.5-5.5l potrosnje onda 17
-
za base setup 17.5 je best buy mozes ic na 19 al trosit ce vise a neces dobit nista vise nego do odaziva.
tako da ako te ne smeta pojacana zed skutera onda 19 al ako se hoces voziti s 4.5-5.5l potrosnje onda 17
Jel mogu postiči manju potrošnju sa 19mm karbom i diznom koja bi mi recimo bila na 17.5mm?
-
znam da nije vezano za ovo al je slicno
koja je bolja varijanta veci karburator i na njemu dizna npr, 70 il manji karburatot i dizna npr 80
-
manji karb = manja potrosnja
a nemoj ic s idejama da ces vozit kit i da bu trosil 2l i slicne gluposti
base kit ustelani trosi oko 5l na 17 karbu na 19ici oko 6-6.5
pa si sad razmisli
sparanje na dizni nije opcija jer pregrije i cvika
-
manji karb = manja potrosnja
a nemoj ic s idejama da ces vozit kit i da bu trosil 2l i slicne gluposti
base kit ustelani trosi oko 5l na 17 karbu na 19ici oko 6-6.5
pa si sad razmisli
sparanje na dizni nije opcija jer pregrije i cvika
Primljeno na znanje :icon_thumright:
-
manji karb = manja potrosnja
a nemoj ic s idejama da ces vozit kit i da bu trosil 2l i slicne gluposti
base kit ustelani trosi oko 5l na 17 karbu na 19ici oko 6-6.5
pa si sad razmisli
sparanje na dizni nije opcija jer pregrije i cvika
...kolega ne točno,barem u jednom slučaju tu kod mene....Malossi Sport sa karbom 17.5 troši 4 litre...ni kap više...dizna je 82 i obični filter bez lulice...auspuh RR....kolega je dva puta mjerio i svaki put oko 4 litre se kreće potrošnja... :dontknow:
-
manji karb = manja potrosnja
a nemoj ic s idejama da ces vozit kit i da bu trosil 2l i slicne gluposti
base kit ustelani trosi oko 5l na 17 karbu na 19ici oko 6-6.5
pa si sad razmisli
sparanje na dizni nije opcija jer pregrije i cvika
:icon_thumright: :icon_thumright:............jedino što sa 19mm ne bi smjelo biti nikako preko 6L....meni guta 5.5L Replica sa 19mm
-
gle potrosnja ovisi i o nacinu voznje i setupu prenosa
imas one koji voze kit na 8000 obrtaja i one koji vuku dusu iz njega na 10500-11000
-
nisam citao prethodne postove tak da ću možda nekoga ponoviti :happy3:
NA base kitu sam vozio 17,5 i 19 karb, nikakvu razliku nisam osjetio osim u potrošnji 2 lit.
Motor se bolje hladi sa većim karbom ali, ne kao da će voda biti hladnija, nego unutrašnjost, površina klipa i tako.
naravno da bi trebao imati i bolje preformanse, ali ako je karb loše poštelan onda sve pada u vodu.
Jednino kaj bi bilo dobro kod karba 19 ti je to ako bi se ikad odlučio voziti neki jači kit mogao bi ga ostaviti, već bi dobro skužio kako se štela kaj mu odgovara kako se ponaša, pa bi ti bilo lakše poštelati na novi kit.
JEr ako govorimo o dellortu 17,5 i 19 su konstrukcijski različiti fergazeri pa se i malo drugačije štelaju.
Npr ako ti benzin nije problem ja bi stavio 19
-
nisam citao prethodne postove tak da ću možda nekoga ponoviti :happy3:
NA base kitu sam vozio 17,5 i 19 karb, nikakvu razliku nisam osjetio osim u potrošnji 2 lit.
Motor se bolje hladi sa većim karbom ali, ne kao da će voda biti hladnija, nego unutrašnjost, površina klipa i tako.
naravno da bi trebao imati i bolje preformanse, ali ako je karb loše poštelan onda sve pada u vodu.
Jednino kaj bi bilo dobro kod karba 19 ti je to ako bi se ikad odlučio voziti neki jači kit mogao bi ga ostaviti, već bi dobro skužio kako se štela kaj mu odgovara kako se ponaša, pa bi ti bilo lakše poštelati na novi kit.
JEr ako govorimo o dellortu 17,5 i 19 su konstrukcijski različiti fergazeri pa se i malo drugačije štelaju.
Npr ako ti benzin nije problem ja bi stavio 19
Pa ako če biti tolika razlika u potrošnji a nema neke razlike u performansama onda nema smisla 19mm :) a jači kit nebi stavljao,base neki mi je dovoljan da ga malo pojačam...
-
onda 17.5 stavi, trositi ce 4.5 l max i miran.. na 19 mm nemozes dobiti ispod 5 da je neznam sto...na bilo kojem kitu
-
onda 17.5 stavi, trositi ce 4.5 l max i miran.. na 19 mm nemozes dobiti ispod 5 da je neznam sto...na bilo kojem kitu
Neznam ni ja više šta bi stavio jer dosta mi je ekipe reklo 19mm,neki čak i 21 imaju i kažu da im je dobar... ovdje mi vas je najviše reklo 17.5... :),neznam jel bi mi bio dovoljan 17.5 pošto sad imam 15..?
Kit bi stavio stage 6 sport 99% to je oko 10ks,neznam jel bi izvukao bolje performanse sa 19mm,jer ako bi onda ta litra više nebi bila neki problem :icon_scratch:
-
nisam ja rekao da ne stavljas 19, samo kazem da ce ti sa 17.5 biti sasvim ok, nema neke razlike, na baseu sam imao 12mm, 17.5, 19 i 20 mm, najbolji mi je bio sa 19 mm, ali za base klasu ti ne treba preko 17.5 jer ces dobivati samo potrosnju koja ce ti biti litru i pol veca od 17.5 sigurno... trebo bi kupiti igala, dizni klipica, svega za to postelti sa 19 mm, i to je jako jako skupo... jer serijski su svi vecinom prebogato postelani...
-
nisam ja rekao da ne stavljas 19, samo kazem da ce ti sa 17.5 biti sasvim ok, nema neke razlike, na baseu sam imao 12mm, 17.5, 19 i 20 mm, najbolji mi je bio sa 19 mm, ali za base klasu ti ne treba preko 17.5 jer ces dobivati samo potrosnju koja ce ti biti litru i pol veca od 17.5 sigurno... trebo bi kupiti igala, dizni klipica, svega za to postelti sa 19 mm, i to je jako jako skupo... jer serijski su svi vecinom prebogato postelani...
znači nisi dobio ništa što se tiče ubrzanja ili konačne sa 19mm?
na 17.5mm nebi trebao igle ili klipiće kemijat?
-
nisam ja rekao da ne stavljas 19, samo kazem da ce ti sa 17.5 biti sasvim ok, nema neke razlike, na baseu sam imao 12mm, 17.5, 19 i 20 mm, najbolji mi je bio sa 19 mm, ali za base klasu ti ne treba preko 17.5 jer ces dobivati samo potrosnju koja ce ti biti litru i pol veca od 17.5 sigurno... trebo bi kupiti igala, dizni klipica, svega za to postelti sa 19 mm, i to je jako jako skupo... jer serijski su svi vecinom prebogato postelani...
Pa kolko vidim 19mm dellorto phbg DS bi trebal biti mali potrošać po njegovom setupu, zar ne bi?
Pa jel moguće da je sa 19mm tolko veća potrošnja u odnosu na 17.5mm. Dok recimo 17.5 u odnosu na 12mm i nije tolko, oko 7deci na 100km!
-
Pa kolko vidim 19mm dellorto phbg DS bi trebal biti mali potrošać po njegovom setupu, zar ne bi?
Pa jel moguće da je sa 19mm tolko veća potrošnja u odnosu na 17.5mm. Dok recimo 17.5 u odnosu na 12mm i nije tolko, oko 7deci na 100km!
Pa 19mm karburatori su većinom racing karburatori pogotovo malossi ili polini pakiranje.....igle, klipići, ler dizne sve je ubiti poštelano za racing, zato i troši toliko.....meni je moja 19mm došla sa iglom W16..išo je brutalno, ali trokiranje čim se stane na semaforu, kamoli kad duže stoji, potrošnja na base-u je bila 6.3L...sve jedno vožnja full gas ili ne..uvijek isto.... promjenio sam iglu na W9 i dosta se zajebavo oko štelanja...ali sad je ok troši sa replikom i yasuniem 5.5L što je ubiti realno i ok..s time da ako nije full gas kojih 0.3 manje..i to je to..za piaggio mašinu mislim da manje ne može da troši sa tim setupom..sve ostalo je previše osiromašljivanje smjese i riskiranje što radi max 0.5L nije potrebno i ne isplativo!
A potrošnja tj razlika između 19 i 17.5.......realno od 0.7-1.5 kako ko uspije poštelati
-
Pa 19mm karburatori su većinom racing karburatori pogotovo malossi ili polini pakiranje.....igle, klipići, ler dizne sve je ubiti poštelano za racing, zato i troši toliko.....meni je moja 19mm došla sa iglom W16..išo je brutalno, ali trokiranje čim se stane na semaforu, kamoli kad duže stoji, potrošnja na base-u je bila 6.3L...sve jedno vožnja full gas ili ne..uvijek isto.... promjenio sam iglu na W9 i dosta se zajebavo oko štelanja...ali sad je ok troši sa replikom i yasuniem 5.5L što je ubiti realno i ok..s time da ako nije full gas kojih 0.3 manje..i to je to..za piaggio mašinu mislim da manje ne može da troši sa tim setupom..sve ostalo je previše osiromašljivanje smjese i riskiranje što radi max 0.5L nije potrebno i ne isplativo!
A potrošnja tj razlika između 19 i 17.5.......realno od 0.7-1.5 kako ko uspije poštelati
A to "racing" štelanje u pakiranjima je tak poštelano da se treba nanovo štelat, ovisno o vremenu vani, znači samo je okvirno poštelano. Čak malossijevo pakiranje nije ništa drugačije nego bulk dellorto PHBG 19, znam jer sam ga par puta kupio.
-
Ogromna razlika u performansama je tek kad su jaki kitevi u pitanju, onda se osjeti razlika.
Tipa ljudi imaju 24,,28mm samo tak
A ovi koji govore da im je 21 ok na sport kitu, to ti je isto ko da stavim 28 mm karb na takav kit i kažem super mi je.... troši 12 litara ali sve je ok... I onda mu dođe netko sa 17 mm karbom i ide isto ko i on.
S tim da je 17 mm karb daleko najlakše poštelati! :icon_thumright:
-
Ogromna razlika u performansama je tek kad su jaki kitevi u pitanju, onda se osjeti razlika.
Tipa ljudi imaju 24,,28mm samo tak
A ovi koji govore da im je 21 ok na sport kitu, to ti je isto ko da stavim 28 mm karb na takav kit i kažem super mi je.... troši 12 litara ali sve je ok... I onda mu dođe netko sa 17 mm karbom i ide isto ko i on.
S tim da je 17 mm karb daleko najlakše poštelati! :icon_thumright:
da,kužim šta očeš reč...možda neka preporuka koji karb 17,5?
motor je jetforce...
-
Joj sad ti ne znam kakav karb ide na njega (koji model karba) ali probaj neki za kojeg ima puno djelova... dizni, igli... makar sad možeš preko foruma naručit te setove sa određenih web šopova
Ja bi uzeo možda dellorto, ako postoji model za jet force.
Nisam čitao koji skut voziš, mislio sam da je neki piaggio agregat u pitanju pa da želiš ostavit serijski
jel znaš koliki je serijski karb na jet forceu?
-
kupis od piaggia sto ima originalni 17.5 :icon_thumright:
-
Joj sad ti ne znam kakav karb ide na njega (koji model karba) ali probaj neki za kojeg ima puno djelova... dizni, igli... makar sad možeš preko foruma naručit te setove sa određenih web šopova
Ja bi uzeo možda dellorto, ako postoji model za jet force.
Nisam čitao koji skut voziš, mislio sam da je neki piaggio agregat u pitanju pa da želiš ostavit serijski
jel znaš koliki je serijski karb na jet forceu?
blesavi gurtner 15
-
Odi na web šop od scooter attacka i vidi koje karbove imaju za dotični skuter pa javi ovdje
-
Odi na web šop od scooter attacka i vidi koje karbove imaju za dotični skuter pa javi ovdje
ma samo 19,5 dellorto ima za jet force...
za speedfight (trebalo bi biti isto ako se ne varam) mi nudi ove: https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/Speedfight-50-LC-liquid/Carburettors/
-
Pa 19mm karburatori su većinom racing karburatori pogotovo malossi ili polini pakiranje.....igle, klipići, ler dizne sve je ubiti poštelano za racing, zato i troši toliko.....meni je moja 19mm došla sa iglom W16..išo je brutalno, ali trokiranje čim se stane na semaforu, kamoli kad duže stoji, potrošnja na base-u je bila 6.3L...sve jedno vožnja full gas ili ne..uvijek isto.... promjenio sam iglu na W9 i dosta se zajebavo oko štelanja...ali sad je ok troši sa replikom i yasuniem 5.5L što je ubiti realno i ok..s time da ako nije full gas kojih 0.3 manje..i to je to..za piaggio mašinu mislim da manje ne može da troši sa tim setupom..sve ostalo je previše osiromašljivanje smjese i riskiranje što radi max 0.5L nije potrebno i ne isplativo!
A potrošnja tj razlika između 19 i 17.5.......realno od 0.7-1.5 kako ko uspije poštelati
Pa zato sam rekel racing 19mm dellorto DS, on ima W9 iglu i klippić 30 te glavnu diznu 75, on bi trebal biti najbolji za štelanje, tj za nisku potrošnju, vidim da se večinom na njemu stavlja samo veća glavna dizna a ostalo je super! Pitam zato jer bi ja možda probal 19mm DS na svom setupu ali me strah ove potrošnje za koju pričate, jer sad mi troši finih 3.5l na 100km, a ak će mi trošit sa 19mm 4.5l to nebum mogel podnesti...idem dosta često u Zg i preskupo bu mi to :dontknow:
Zato se nečkam....4l ak mi troši to je ok ali više od 4l na 70ccm to mi je blesavo...ipak je to skuter! :icon_thumright: Ne znam kak vi trpite da vam troši više od 5l :icon_scratch:
Jebiga 17.5(TS phva) nemaš ni kaj štelat, sve kaj ti treba je dizna 85 i odvijač! Jer se s njim dobi 80 dizna koja je u 50% slučajeva taman, a u drugih 50% je 85! I to je to, poigraš se sa vijcima na karbu eventualno premjestiš iglu za zub gore-dole i viola...karb daje savršenu smjesu...
Pošto na 17.5 baš i nema smisla stavljat gljivu....koja bi trebala veće dizne, jer je sam po sebi za serijske airboxove!
-
Pa zato sam rekel racing 19mm dellorto DS, on ima W9 iglu i klippić 30 te glavnu diznu 75, on bi trebal biti najbolji za štelanje, tj za nisku potrošnju, vidim da se večinom na njemu stavlja samo veća glavna dizna a ostalo je super! Pitam zato jer bi ja možda probal 19mm DS na svom setupu ali me strah ove potrošnje za koju pričate, jer sad mi troši finih 3.5l na 100km, a ak će mi trošit sa 19mm 4.5l to nebum mogel podnesti...idem dosta često u Zg i preskupo bu mi to :dontknow:
Zato se nečkam....4l ak mi troši to je ok ali više od 4l na 70ccm to mi je blesavo...ipak je to skuter! :icon_thumright: Ne znam kak vi trpite da vam troši više od 5l :icon_scratch:
ma onda nemoj ni probavati......ak trošiš 3.5L....blesavo ti je upoće i probavati 19mm.........
malossi i polini dell 19mm dolaze sa W16 iglom...što je prava racing igla i realno je neupotrebljiva u prometu...imo je ja, ali ne dugo, odma sam stavio W9 i ok je puno se lakše poštela
-
Ili napravi prirubnicu i stavi od piaggia
-
Pa zato sam rekel racing 19mm dellorto DS, on ima W9 iglu i klippić 30 te glavnu diznu 75, on bi trebal biti najbolji za štelanje, tj za nisku potrošnju, vidim da se večinom na njemu stavlja samo veća glavna dizna a ostalo je super! Pitam zato jer bi ja možda probal 19mm DS na svom setupu ali me strah ove potrošnje za koju pričate, jer sad mi troši finih 3.5l na 100km, a ak će mi trošit sa 19mm 4.5l to nebum mogel podnesti...idem dosta često u Zg i preskupo bu mi to :dontknow:
Zato se nečkam....4l ak mi troši to je ok ali više od 4l na 70ccm to mi je blesavo...ipak je to skuter! :icon_thumright: Ne znam kak vi trpite da vam troši više od 5l :icon_scratch:
Jebiga 17.5(TS phva) nemaš ni kaj štelat, sve kaj ti treba je dizna 85 i odvijač! Jer se s njim dobi 80 dizna koja je u 50% slučajeva taman, a u drugih 50% je 85! I to je to, poigraš se sa vijcima na karbu eventualno premjestiš iglu za zub gore-dole i viola...karb daje savršenu smjesu...
Pošto na 17.5 baš i nema smisla stavljat gljivu....koja bi trebala veće dizne, jer je sam po sebi za serijske airboxove!
Znači sa 17.5 gljiva nije potrebna,ali ja bi stavio gljivu ipak...to znači da bi mi onda ipak bolji bio 19mm i jer bi izvukao šta više sa 19 i gljivom naspram 17.5 i airboxom ?
ovaj link što sam stavio karburatore sa SA dolaze sa diznom 95 (17.5mm karb)
-
Ti možeš staviti gljivu na jedan i drugi, i airbox...
gljiva bi ti bila na serijskom motru najgluplji potez, vjeruj mi ;)
Npr. meni Midrace troši sa 19 mm karbom normalne vožnje 5-5.5 litara, ispod neide. ALi ipak su to prosječni okretaji oko11800-12000
A brže vožnje 6.5
S tim da skuter ide ko serijala i još bolje (kaj se uštelanosi tiče) naravno puno brže od serijale. Jučer audi S3 nije imao šanse po zelenom valu. jedino kad je prošao namjerno na crveno jer je mislio da ću i ja :notworthy: :jerk: :nono:
RAdim sad due+ 20000 km ko sa serijalom, samo mjenjam remen :)
-
Ti možeš staviti gljivu na jedan i drugi, i airbox...
gljiva bi ti bila na serijskom motru najgluplji potez, vjeruj mi ;)
Npr. meni Midrace troši sa 19 mm karbom normalne vožnje 5-5.5 litara, ispod neide. ALi ipak su to prosječni okretaji oko11800-12000
A brže vožnje 6.5
S tim da skuter ide ko serijala i još bolje (kaj se uštelanosi tiče) naravno puno brže od serijale. Jučer audi S3 nije imao šanse po zelenom valu. jedino kad je prošao namjerno na crveno jer je mislio da ću i ja :notworthy: :jerk: :nono:
RAdim sad due+ 20000 km ko sa serijalom, samo mjenjam remen :)
Ma ne gljiva na serijalu :) na kit stage 6 sport... pa pitam jel bi izvukao šta više sa 19 i gljivom naspram 17.5 i airboxom?
-
To ti je vreca bez dna, jedno ide za drugim :icon_thumright:
Ja sam prvi fergazer kupio 17,5 i kao vise nista. Na kraju imam dva slozena motora svaki dio koji se da promjeniti :help:
-
To ti je vreca bez dna, jedno ide za drugim :icon_thumright:
u to ne sumnjam... :icon_thumright: al opet mi nisi odgovorio na pitanje... :toothy12:
-
17.5 je relativno mali za gljivu, mislim ne bi niš puno dobil! Ali gljiva na 19mm je već druga prića, nisam sprobal ali par ljudi ima gljivu na 19mm karbovima i zadovoljni su, dosta se dobi na odazivu! Dok to na 17.5 nebuš primjetil, osim na tanku!
-
17.5 je relativno mali za gljivu, mislim ne bi niš puno dobil! Ali gljiva na 19mm je već druga prića, nisam sprobal ali par ljudi ima gljivu na 19mm karbovima i zadovoljni su, dosta se dobi na odazivu! Dok to na 17.5 nebuš primjetil, osim na tanku!
:icon_thumright: