MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: ZIGI - 03 Siječanj, 2008, 19:26:04
-
koji auspuh i kit(i ostale neke sitnice) preporucujete za longjiu lj50qt-k kao luna?! :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
:hello:
-
btw..jel on potpuno isti kao kao luna
znaci kopija minarelli ac masine?
-
da isti ja sam ga kupio pre 6 - 7 meseci.sta mislis sta staviti, ako se moze staviti?
-
Uglavnom, nije ti bas sve isto, kopija je ali su se "zastitili" dodavanjem kojeg milimetra sim, uzimanjem kojeg milimetra tam...
Pitaj g. Roberta, on ima dosta iskustava s time...
U glavnom, ovdje imaš hrpu toga za ljunu...
http://shop.racingplanet.de/catalog/longjia-lj50qtk-c-2741_2743.html
-
znači da pašu tuning dijelovi od Keeway, CPI i Generic..
-
Zna li neko koji kit i auspuh konkretno staviti oko 250-300 eura, i koliko s etime dobija? :hello:
-
a kit nabavi malossi gus, a auspuh ne znam..
treba pogledati kaj uopće ima..
samo problem je s kinezom, ima još toga treba veći frgazer, pa je struja zablokana..
itd..
uglavnom ko ima više živaca nek izvoli, ja nebi.. meni kad sam počeo tunirati pežo spustila se roleta, a ovo je još valjda kompliciranije..
-
Znate li mozda neki sajt prodavnice iz Hrvatske gdje ima tuning djelova za GENERIC
-
:) A kako resiti problem sa strujom, sta je to uopste... neka vrsta blokade?
-
cdi je zablokiran na odredenim okretajima npr na 7000
-
meni motor ide 75, i kada bih stavio gus kit i neki auspuh na primer zx koliko bi mi mitor isao otprilike?
Kako da resim to sa strujom? :toothy9:
-
za lunu je lako kupiti rezonantni auspuh, leo vince zx za BENELLI i CPI pase na seraf!
ako imas srece i pronades odgovarajuci kit za skuter nemoj ocekivati vise od 85 u vrh glave mozda 90!
-
daj napravi jednu ili dvije detaljnije slike tog svog skutera!
rekao si da je isti kao luna, koliko znam da samo BETA MOTO i ovaj iz dubrovnika sto dila sachs motore importira te skutere!
pa bi me zanimalo koji ti imas,da nije nesto novo!
-
ali neznam ubaciti slike! :icon_thumright:
-
onda ih posalji meni, pa cu ih ja uploadati za tebe!
na ovu adresu:
[email protected]
-
http://imageshack.us/
tu je link
1- pod browse potraži sliku
2- kad si našo stisni open
3- kad si napravio ovo gore stisni host it
4- cekaj nemoj trcat pred rudu
5- otvorila ti se stranica sa slikom i linkovima
6- upotrebi link drugi odozgora iliti prvi u kojem se spominje forum
7- kopiral link
8- zalijepi ga (past) u prozor gdje pišeš poruku
9- da vidiš jesili sve ok napravio stisni pregled a ako jesi onda pošalji post
mozes li mi objasniti ovo?molim te! :)
-
nemogu ti objasniti bolje nego sto ti tu pise!
odi na taj link i sljedi upute sto tu pise!
-
mozes li mi objasniti ovo?molim te! :)
lol
mislim sta ti nije jasno
trebas uploadat sliku, odaberes i stisnes host it, pricekas da prebaci sliku, kad prebaci dobijes 5-6 linkova, kopiraj ovdje 1., 2. zadnji svejedno
-
odi na ovaj link http://imageshack.us/ pa onda sljedi slikovnicu! :toothy9:
slika nr.1:
klikni na oznaceno(1)
(http://www.roberts-zippo-ecke.de/coppermine/albums/testbilder/screenshot_20080104-214701.jpg)
slika nr.2:
nadi sliku koju zelis uploadati i klikni na nju(2), nakon toga otvori sliku sa jednim klikom na oznaceno(3)
(http://www.roberts-zippo-ecke.de/coppermine/albums/testbilder/screenshot_20080104-214735.jpg)
slika nr.3:
uploadaj sliku sa jednim klikom na oznaceno(4) i cekaj jer to moze par sekundi potrajati!
(http://www.roberts-zippo-ecke.de/coppermine/albums/testbilder/screenshot_20080104-214915.jpg)
slika nr.4:
kopiraj jedan od oznacenih linkova(5) i unesi ga u forum gdje zelis pisati
(http://www.roberts-zippo-ecke.de/coppermine/albums/testbilder/screenshot_20080104-220147.jpg)
nadam se da sam mogao pomoci! :headbang:
-
(http://img174.imageshack.us/img174/4083/zigi130zq2.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=zigi130zq2.jpg)
Hvala na pomoci.meni se otvarala uvek druga stranica! :toothy9:
-
(http://img174.imageshack.us/img174/816/zigi135wk8.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=zigi135wk8.jpg) (http://img247.imageshack.us/img247/9735/zigi133gi1.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=zigi133gi1.jpg) (http://img247.imageshack.us/img247/2830/zigi137sw4.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=zigi137sw4.jpg) (http://img405.imageshack.us/img405/5833/zigi139xx8.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=zigi139xx8.jpg) (http://img405.imageshack.us/img405/1308/zigi141lf3.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=zigi141lf3.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/1439/zigi131mf7.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=zigi131mf7.jpg)
:icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Je, to ti je luna.
Točnije, Longjia lj50qt-k model, koji se proizvodi u kineskoj tvornici Longjia, pa koja god firma ga kupi za daljnju prodaju, ga brandira po svojem imenu, tako ga Beta-Moto brandira pod imenom "Luna", itd itd...
-
e to bi si zelio za lune iducih godina! plastike su puno ljepse!
ako se vozis sa tim skuterom po kisi onda svakako promjeni onu lulicu koja je na svjecici! kupi si NGK lulicu i nemas problema!
ako sada imas ovakvu:
(http://www.trabiteile.de/images/zkstecker.jpg)
zamjeni je sa ovakvom:
(http://www.preisvergleich.org/pimages/Zuendkerzenstecker-NGK-Standard-LB05F_85__3309000_20.jpg)
moja serijska lulica nakupi u sebi uvjek vlage i nece paliti!
sumnjao sam vec duze na lulicu sto mi je kasnije i gozz potvrdio i obecao mi pomoci!
-
Ubaci slike tvog skutera.Jesi li skinuo blokade?koje? :icon_thumright:
-
meni su skinuli u servisu cdi-blokadu i metnuli onu na dugme! skuter sada ide bez problema 75-80!
presao sam od 7.2007 do sada skoro 7000 km bez ikakvih vecih kvarova! jedini kvar je bio je prekidac za stopsvjetlo!
dobio novi i od tada nema stajanja!
(http://beta-moto.hr//images/stories/skuteri/beta_moto_skuteri_luna_50_vision_skuter.jpg)
-
(http://img89.imageshack.us/img89/3884/luna50visionjl5to0.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=luna50visionjl5to0.jpg)
-
no nakon sto smo se uvjerili da je isti skuter i tebe naucili uploadati slike vratimo se na tuning!
bez vecih pripasavanja i prerade neces naci ni variomat (malossi, polini itd.)!
jedino sto odgovara je leo vince zx (benelli i cpi)
-
no nakon sto smo se uvjerili da je isti skuter i tebe naucili uploadati slike vratimo se na tuning!
bez vecih pripasavanja i prerade neces naci ni variomat (malossi, polini itd.)!
jedino sto odgovara je leo vince zx (benelli i cpi)
ovdje se moram korigirati!
moguce je doci do tuning djelova iz njemacke! na prvoj stranici je gozz napisao gdje!
ali kao prvo nesmjes zaboraviti postarinu, carinu itd. a drugo je ako nepase moras onda opet sve slati nazad i zezati se opet!
-
Da li si planirao nesto od tuning-a?Ja planiram da nabavim dobar auspuh i neki kit ako se moze naci(gus)ako ne nesto drugo! :help:
-
kit (cilindar,klip itd.) bi se dao naci ali dimenzije radilice onemogucuju normalnu ugradnju jednog drugog variomata (malossi, polini itd.)!
kao sto sam u jednoj drugoj temi vec rekao ako taj skuter zelis tunirati budi spreman na racun oko 4000 kuna ili si kupi leo vince zx i pripasi malossi multivar (variomat)! ja mislim da bi sa ovom zadnjom verzijom tuninga prosao najjeftinije! a sto bi sa tim dobio neznam tocno, mislim da bi samo ubrzanje i startnost bili bolji a o krajnjoj brzini nemam pojma!
-
u svakom slucaju hvala javljam kad ga sredim!HVALA
-
http://www.skuterdoktor.pl/index.php?cPath=8_1185_1187
-
Velim, ja sam naletio na onu njemačku stranicu u kojoj "tako oni tvrde" imaju tuning djelove za nase lj50qt-k skutaće.
E sad, budući da ne znam niti riječi njemačkoga, problem mi ih je pitati da li je "to-sigurno-to", i što u slučaju ako nešto ne paše??
Problem je na našim lunama što je prijenos dosta kratak, pa znači da ćeš brzinu moći dobiti samo povećanjem broja okretaja...
Drugo riješenje je da se pokuša nabaviti drugačiji omjer zupčanika u getribi (onaj sklop kod zadnjeg kotača iza variomata) pa da se "produži" odnos kuplung-zadnji kotač, i onda kitom od 70 ccm da to sve lijepo pogoniš, tada bi se dala navući brzina i iznad 100 km/h...
Ako je na ovim siteovima istina da su ti tuning dijelovi ok za naše ljubimce (a ne vidim razloga što se nebi ti kitovi počeli proizvoditi), onda mislim da uz kombinaciju 70 ccm kita, igranja sa federima kuplunga i rolicama, i naravno nekim solidnim rezonantnim auspuhom sa jedno 250-300€ bi mogao složiti skuter za biti prvi relativno dobra ubrzanja i recimo 90 km/h...
I ako ga počmeš sređivati, javljaj nam da vidimo kako ide napredak...
-
Svakako ali to mislim tek za jedno mesec dva dok skupim lovu. :icon_thumright:
-
Zna li neko koji karburator koriste nase masine?
-
Zna li neko koji karburator koriste nase masine?
Neka kopija koja je napravljena u japanu, i evo slike pa ko zna prepoznat znak proizvođača neka puca!!!
(http://img219.imageshack.us/img219/4761/picturecb5.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=picturecb5.jpg)
Inače ako hoćeš samo jače momente, onda ti ne treba veći fergazer...
Znači ne želiš li sa kitom 70ccm vrtiti 12000 okretaja...
-
ne vidi se po slici, od mog frenda CPI ima mikuni..
ako je 17.5, može se vozit kit..
sa 12mm frgom ne vozit 70 ccm, nema to veze s okretajima, trajnost kita se smanjuje zbog presiromašne smjese i pregrijavanja..
sad ima onih koji su vozili 12 mm na kitu a ja kažem može se ali ne dugo, pogotovo ne po ljeti i vrućinama i ako je zračno hlađeni cilindar..
vozio bude 2-3000 km i onda bude kit izgubio kompresiju, snagu a na kraju možda i zacvikao..
-
klikni na sliku, i kad se otvori, klikni još jednom da se poveća skroz i tada vidiš znak proizvođača!!! aji ja ne znam koji je proizvođač..
(http://img98.imageshack.us/img98/4497/pictureem6.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=pictureem6.jpg)
nema ti veze smjesa, ona se da regulirat i namještat, no viši okretaji treže veće protoke i to unači da nećeš dobiti pune performace. Kao da sa 17 mm karbom voziš sa maximalno pola gasa...
-
a neko probo staviti gljivu posto nema nigde mesta.jel bi to donelo neki napredak u brzini i ubrzanju.
ja sam probo ali nikako niasam mogao da je ostavim trajno.
-
a neko probo staviti gljivu posto nema nigde mesta.jel bi to donelo neki napredak u brzini i ubrzanju.
ja sam probo ali nikako niasam mogao da je ostavim trajno.
gljivu stavi ak ces stavljat kit al sa serijalom nije preporucljivo ,bolju stavis red sponge i dobijes malo na zvuku i vise zraka ce ti dobivat i obavezno veca dizna
-
Zna li neko koji karburator koriste nase masine?
ja na cpi-u imam dellorto 12 ,al ovo kod tebe nije dellorto to je neki quinogi
-
kako da skinem onu kutiju sa varijatora(onaj sivi poklopac) odvio sam sve matice a nece ni da mrdne.u cemu je caka?
-
kako da skinem onu kutiju sa varijatora(onaj sivi poklopac) odvio sam sve matice a nece ni da mrdne.u cemu je caka?
JEsi li sve skinuo, sigurno???
I onaj ispod kurbje za paljenje???
100%???
1000%???
Onda ako nejde, malo lupni gumenim čekićem mo deklu dolje i gore, (pazi, MALO lupni, ne jako...) i mora ići...
Jedino pazi na brtvu...
-
ma sve 1000% ali nece, ma ni da mrdne!
-
ma sve 1000% ali nece, ma ni da mrdne!
Ma mora. Ak si iz Zg, reci da se nadjemo pa da ti ja skinem...
Ako nisi, poslikaj dekl, i pokazat ću ti što sve trebaš skinut/odšerafit da bi ovaj išo dolje...
-
stavicu sutra sliku.hvala
-
(http://img168.imageshack.us/img168/8273/zigi142st9.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=zigi142st9.jpg) (http://img168.imageshack.us/img168/1161/zigi143aw6.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=zigi143aw6.jpg) :headbang:
-
Neda mi se crtat pa stavljat na net, pa ćemo textom, i ako slijediš korak po korak i brojiš, nemreš fulat...
Ok, prvo skini onaj u sredini, koji je ispod kurble za paljenje...
Onda skini ona dva tamna serafa skroz lijevo što ti drže airbox (oni zapravo ne smetaju, ali bi ti airbox mogao smetati...)
Onda kreni redom, ona dva gore koja drže blatobran )crnu plastiku od blatobrana)
Onda ona dva lijevo od plastike blatobrana i desno od airboxa, znači ona dva ispod velikog žutog šerafa držača dekla...
Onda Onaj donji šeraf skroz lijevi, vidi se na drugoj slici tik ut donji šeraf airboxa
Onda ona tri duž donjeg dijela koji idu iznad sajle za kočnicu na drugoj slici...
I onda ti ostaje još jedan skroz desno na drugoj slici se vidi, po visini je na sredini maaalo dolje
I onda još iznad nega na prvoj slici se vidi lijevo od šerafa koji drži amortizer...
Ukupo, 13 šerafa...
Kad ih skineš, ne očekuj da će poklopac samo tako otpasti, ima on još nekoliko stvari koje ga drže.
Prvo je brtva/dihtung uzduž cijelog poklopca koja je malo "zapečena" pa ga drži...
Drugo je osovina od kuplunga koja je ugurana u ležaj koji je s unutarnje strane dekla (kod ispupčenog djela dekla na desnoj strani)
I treće su dva centrirera to jest "štifta" koji služe da poklopac pravilno sjedne prije nego se zašerafi...
Tako da kad si sve ove gore šerafe odšerafio, lupkaj po poklopcu, cimaj ga malo gore-dolje i vuci prema sebi...
Ako i tako nejde, onda laaaagano odvijač zaguraj između dekla i poklopca (PAŽLJIVO DA NE OŠTETIŠ!!!) i pomogni se time...
Nemre bit niš drugo. Ja sam dva put skido,i nikad problema...
Ajd pa javi...
-
HOCU.luna koristi Keihin karburator(sa prethodne strane)
-
HOCU.luna koristi Keihin karburator(sa prethodne strane)
Otkud si to iščupao...
Znak na karburatoru je slovo w i g u krugu, a ne keihin... slikano direkt na luni...
-
http://www.svijetskutera.com/index.php?f=17&a=614
-
http://www.svijetskutera.com/index.php?f=17&a=614
pise dole ''Na test ustupio: Beta Moto d.o.o. (www.beta-moto.hr)''
sve mi je jasno, tocnost podataka je jako upitna :laughing7: :laughing7:
-
to je TK frgazer.. kao npr na beneliju 125..
Motor: Jednocilindrični, četverotaktni motor
Hlađenje: Vodeno
Obujam: 124,1 ccm
Promjer x hod: 53,7 x 54,8 mm
Max snaga: 12 KS
Rasplinjač: TK D26
Paljenje: Anlaser
Akumulator: 12 V / 10 Ah
Prijenos:: Automatik, V-remen
ili yamaha yog:
4. Yamaha Jog
Motor:
Type: 2-taks, med membran indsugning
Cylinder: Ø 40,00 / blæserkølet
Slagvolumen: 49 ccm
Boring: Ø 40,00 mm ¤ 39,20 mm
Kompressions forhold: 6,9:1
Start mulighed: El-start og kickstart
Ydelse: 4,9 HK ved 7000 omdrejninger
Karburator: TK ø 12 mm (oval)
nisam više mogo nać podataka, al ak netko nađe stranicu od tih TK frgazera, nek napiše..
-
opet nisam uspeo da skinem poklopac sa varijatora, odsrafim sve al ni da mrdne(pomero, udaro, sve probo al nece). :help:
-
E sad stvarno postaje iritirajuće...
Ajdmo razmislit što bi još moglo biti... Jesi li probao onako "šrafncigerom" i to počevši od strane airboxa???
-
Znam da je glupo svim i svacim sam probo al nece.probacu sutra sa caletom.
-
Ja sam se prilicno namucio kada sam skidao deklo u jednog baotiana jer je bilo tvornicki zaljepljeno.
-
Ja sam se prilicno namucio kada sam skidao deklo u jednog baotiana jer je bilo tvornicki zaljepljeno.
kod njih su mogli slobodno zavarit deklo
posto su oni (baotiani) i onako za jednokratnu upotrebu...taj ne izdrzi do prvog mjejanja rolica i remena
..jel nisam puno fulao :toothy11:
-
ako je zalijepljeno, uzmi sklapel ili žiletu i malo po malo naguraj između i naokolo odreži..
-
jel zna neko sta je ovo
(http://img112.imageshack.us/img112/49/zigi154zy7.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=zigi154zy7.jpg)
to ide dovde
(http://img112.imageshack.us/img112/9108/zigi155dl9.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=zigi155dl9.jpg)
i otadle ova druga gumena cev (sto ide preko ove bele kantice za ulje) ide do kutije od vazdusnog filtera!
-
koliko ja vidim to ti je slijepo crijevo od auspuha ,to trebas odrezat i zavarit komad nekog lima to ti je blokada .bar ja tak mislim cekaj druge da kazu svoje misljenje :icon_thumright:
-
to ti je ja mislim povrat plinova, nisam sad siguran kako se tocno zove, kad stavis rezu, to zacepis, taj povrat, ili maknes...
-
ak ti smeta odrezi, ak ti ne smeta ostavi
:toothy11:
-
to ti je ja mislim povrat plinova, nisam sad siguran kako se tocno zove, kad stavis rezu, to zacepis, taj povrat, ili maknes...
ne moze zacepit jer ce izbit klin,znam po sebi,najbolje ostavit to crijevo da visi ispod motora,jer kroz njega ide van malo dima koji je dosta masan,a ako hoces mozes maknut tu cijelu pumpu van
-
Pa znaci da probam da ga skinem ne moze da steti?sta mislite?
-
nemoze ti to nista stetit
-
To ti ubaciva zrak u spuh radi sagorjevanja plinova da zadovolji eko norme
-
jel zna neko sta je ovo
(http://img112.imageshack.us/img112/49/zigi154zy7.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=zigi154zy7.jpg)
to ide dovde
(http://img112.imageshack.us/img112/9108/zigi155dl9.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=zigi155dl9.jpg)
i otadle ova druga gumena cev (sto ide preko ove bele kantice za ulje) ide do kutije od vazdusnog filtera!
Ajme koliko savjeta, a ni jedan točan, bar posve...
To ti je jedna vrsta "katalizatora". Iliti, dio ispušnih plinova ti vraća natrag u usis radi smanjenja NOx štetnih ispušnih spojeva. Sistem se inače u svijetu zove EGR system (exhaust gas recirculation)
Radi na način da ti crijevo iz izlazne grane ide na airbox (usis), i to preko ventila (one hrge na koju ide cijev s auspuha), a taj ventil se regulira vakuumom, to jest kad se doda jaki gas, onda vakuum zatvori ventil jerbo onda trebaš što veću snagu što znači više kisika... U glavnom, slobodno to skini, zablendaj izlaz na auspuhu i na airboxu, a ako ne želiš ostavit ventil onda kad ga skineš, začepi njegovu vakuum cijev, da nebi gubio vakuum na fergazeru pa i zatvorio vakuum ventil na rezervaru...
-
Jel mozda zna neko da se podudaraju delovi longjie lj50qt-k i Sachs Speedforce 50 posto je ocigledno da se izgledom podudaraju, jer moram da nabavim delove za motor a posto nema za longjiu ima ponudenih delova za Sachs 50 pa ako neko zna nek javi! :headbang:
-
Jel mozda zna neko da se podudaraju delovi longjie lj50qt-k i Sachs Speedforce 50 posto je ocigledno da se izgledom podudaraju, jer moram da nabavim delove za motor a posto nema za longjiu ima ponudenih delova za Sachs 50 pa ako neko zna nek javi! :headbang:
Već je bilo rečeno da su to ISTI motori, iz iste tvornice, NINBO-LONGJIA kina!!! Odatle i oznaka LJ50QTbla bla...
Tamo ih proizvode pa ih ako ti imaš firmu možeš uvoziti i imanovati BUREK idiotikus, ili BALKANO Tehnic 50, kako te god volja...
U poljskoj ih prodaju pod imenom Polly, u njemačkoj ih uvozi SACHS bikes pa ih tako naziva...
Da, u principu, to su isti skuteri...
-
Jel ovakva sirina cevi kod cilindra normalna ili se treba nesto raditi posto mi je dosta manja od grane sto ide na cilindar? :dontknow: :dontknow: :dontknow:
(http://img90.imageshack.us/img90/1558/zigi161co5.th.jpg) (http://img90.imageshack.us/my.php?image=zigi161co5.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/6867/zigi162uj6.th.jpg) (http://img90.imageshack.us/my.php?image=zigi162uj6.jpg)
znam da su lose slike al jebiga slikane fonom!
-
evo predstavih se pa da dodam moja iskustva sa tuningom kineza .Keewaj je u pitanju a to mu dodje isto ko CPI,GENERIC LUNA i ostali 2-takt kinezi .Masina je minareli kopija samo je klip sa bolcnijem 12 i vec se kitovi lako nalaze.Najveca mana im je kratak prenos [ko i kod ostalih AC masina]ali i tu ima leka .Za keewaj malossi ima primar 15/41[Aprilia sonic,malagurti f10]koji odgovara i sa istim sam uspeo da izvucem oko 100 [po cajgeru ]a ubrzanje se nije pokvarilo sto je zasluga -valjda-ravnih zupcanika ,i dobro postelovanog multivara.Da ne zaboravim malossi sport+tecnigas next r.
-
Ok, kad smo kod tuninga, da li netko zna, koje su dimenzije i serijske težine rola za Lune??? 15x12 ili 16x13???
-
Ok, kad smo kod tuninga, da li netko zna, koje su dimenzije i serijske težine rola za Lune??? 15x12 ili 16x13???
CPI Oliver - 15x12
CPI Hussar - 15x12
CPI Aragon - 15x12
CPI Popcorn - 15x12
Keeway F-act - 15x12
Keeway Hurricane - 15x12
Keeway Matrix - 15x12
Gore su sve kopije minarellija 2-t
Minarelli masine - 15x12
Rijec je o serijskim variomatima i dimenzijama rolica.
Znaci 99% sam siguran da Luna ima 15x12 dimenziju rolica.
-
Ok, kad smo kod tuninga, da li netko zna, koje su dimenzije i serijske težine rola za Lune??? 15x12 ili 16x13???
CPI Oliver - 15x12
CPI Hussar - 15x12
CPI Aragon - 15x12
CPI Popcorn - 15x12
Keeway F-act - 15x12
Keeway Hurricane - 15x12
Keeway Matrix - 15x12
Gore su sve kopije minarellija 2-t
Minarelli masine - 15x12
Rijec je o serijskim variomatima i dimenzijama rolica.
Znaci 99% sam siguran da Luna ima 15x12 dimenziju rolica.
Fala, saka ti dala...
E a serijske težine?
-
Ok, kad smo kod tuninga, da li netko zna, koje su dimenzije i serijske težine rola za Lune??? 15x12 ili 16x13???
CPI Oliver - 15x12
CPI Hussar - 15x12
CPI Aragon - 15x12
CPI Popcorn - 15x12
Keeway F-act - 15x12
Keeway Hurricane - 15x12
Keeway Matrix - 15x12
Gore su sve kopije minarellija 2-t
Minarelli masine - 15x12
Rijec je o serijskim variomatima i dimenzijama rolica.
Znaci 99% sam siguran da Luna ima 15x12 dimenziju rolica.
Fala, saka ti dala...
E a serijske težine?
E to neznam, ali po mojoj procjeni oko 6.5 grama.
-
di je ona stranica na kojoj su gramaze rola za sve skutere
bila je cak i na forumu :icon_scratch:
evo je http://beedspeed.com/html-pages/variator-roller-weights-chart.htm
ajd nek ju netko premjesti u faq tamo u temi od palca ''dimenzije rolica''
-
Meni je jedan majstor reko da su valjda 5,5 grama! :icon_thumright:
-
trebalo bi da budu 6.5g,ali ako si skidao blokade u servisu stavili su ti valjda lakse,u svakom slucaju ako si uspeo da skines dekli variomata rolnicu u ruke pa do prve zlatare
-
MA koliko god puta zvao servise, toliko različitih odgovora bi dobio...
Beta Moto i ostali ovlašteni:
"Da, da to su vam 9 grama..."
"Da, to su 4 grama..."
"Da, pa znate, dolaze sa više kombinacija, neke su 7 grama, a neke 5 grama"
"A dođite pa ćemo izmjerit..."
"ma to uopće nema rolice..." (ovo zadnje sam izmislio :toothy12: )
E sad, skuter mi je svakodnevno sredstvo za na posel i s posla, a i nemam onaj impact ključ za skinut vario... da bi sve to mogao provjerit u 30 min, bez da mi stoji par dana nepokretan...
-
pa bas zbog takvih servisa i servisera moras sam da odradis neke stvari .Nabavi negde alat za vikend i razvaljuj :icon_thumright:
-
Hitno mi treba pomoc, cim se vozim nekih 200 300m, brzinom 70 75 punim gasom, auspuh pocinje jace da se cuje(onako da prdi) i kad stanem osetno ima slabije ubrzanje danas kad sam stao izbio mi neki dim!jel zna neko sta bi moglo bitti? :help:
-
Hitno mi treba pomoc, cim se vozim nekih 200 300m, brzinom 70 75 punim gasom, auspuh pocinje jace da se cuje(onako da prdi) i kad stanem osetno ima slabije ubrzanje danas kad sam stao izbio mi neki dim!jel zna neko sta bi moglo bitti? :help:
Ajd pojasni...
"IZBIO" ti neki dim... kroz auspuh... ma daaaj....
Ali šalu na stranu, opiši malo...
-
Najozbiljnije culo se onako puf i izaslo malo dima, i kako sam vec napisao cim drzim pun gas malo duze dobije drugciji zvuk i mnogo slabije ubrzava a i mnogo se zagreva sam ausuh?neznam kako bih to jos mogao pojasniti al me mnogo nervira!
-
previse benzina
meni je tako pucao iz spuha, plamen izlazio van zbog prevelike dizne
:icon_thumright:
-
Najozbiljnije culo se onako puf i izaslo malo dima, i kako sam vec napisao cim drzim pun gas malo duze dobije drugciji zvuk i mnogo slabije ubrzava a i mnogo se zagreva sam ausuh?neznam kako bih to jos mogao pojasniti al me mnogo nervira!
Ahaaaa, sad te kužim!!!
Ti si stao, ugasio ga, i on nakon sekundu-dvije, bum, i malo dima van... ko da je prdno...
Ok, nije ništ za zabrinjavat se... to se i meni znalo desit...
Gle, naši auspuhi (na našim longjiama) su radi katalizatora unutra dosta prigušni, i onda se puno izgorenog "dima" dugo zadržava unutar samog topa ausuha, te pod vožnjom pri punom gasu se auspuh jaaaako zagrije... Zna nerjetro preći i 400C...
Sad, kad ti staneš, i zgasiš skuter, sam znaš kako 2t radi, to jest da u auspuh baca malo neizgorene smjese, plus kad ga ugasiš, on baci čitqava dva tri takta sirove smjese u auspuh (jer si zgasil svječicu), i ta sirova smjesa završi u auspuhu vroćem 400C... recimo... I sekundu dvije nakon toga, kad malo zraka uđe u ausuh, smjesa se zapali i izgori... PUF!!!
Ništa za zabrinjavati se...
Riješenje je omogućiti skuteru da lakše diše, tj nabaviti mu neki rezonantni/free folw spuh, recimo neki ZX it TT...
Ovo drugo... što ti ne ubrzava baš naj bolje...
Rolice su pre teške, pa kad pustiš gas, ne vrate polutke (tj bukvalno: "ne šaltaju u nižu brzinu"), pa kad ponovno dodaš gas, ovaj se vuče...
Ja palniram zamjenit svoje ali rat ratujem da saznam kojih su mi dimenzija i mase... a nemam vremena raskopavat... al mi je SlowRider ponudio pomoć...
Osim toga, pomaže da se stave malo jače opruge kuplunga da malo pusti mašinu da se razvrti (uhvati momentqa) prije nego krene...
A i kevlar remen nebi bilo od gorega... Imače dimenzije remena znam: 788-17-28
-
Pa jel bi moglo mozda vadjenjem nekog katalizatora iz auspuha da se to malo poboljsa al me buni kako kad upalim skuter
ide dobro pa kag ga malo nagazim pun gas....kad se ausuh vec zagreje ubrzava slabije ne bih rekao da je to do rolnica?
-
Pa jel bi moglo mozda vadjenjem nekog katalizatora iz auspuha da se to malo poboljsa al me buni kako kad upalim skuter
ide dobro pa kag ga malo nagazim pun gas....kad se ausuh vec zagreje ubrzava slabije ne bih rekao da je to do rolnica?
Ovako...
Odšerafi ona tri šerafa koja drže spoj lonca auspuha i grane...
(http://www.import-roller.de/catalog/images/longjia_alienauspuff.jpg)
Znači ona tri što su na slici desno dolje di cijev ide na top, i ona dva koja drže top i plastiku...
Zatim primi top u ruku i pogledaj kroz rupu i vidjet ćeš nešto ovakvo (katalizator):
(http://world.honda.com/news/1998/image/c980112_1.jpg)
Pa ako ti se da igrati, izbijati to van čekićem, ili nešto...
A ovo za tromost.. Ne znam, po meni su to 75,43% rolice...
Remen isto može biti zagrijan pa se rastegnuti malo...
-
Pa koje rolnice da uzmem oko 4g ili... i koje opruge?
-
Pa koje rolnice da uzmem oko 4g ili... i koje opruge?
Mislim da bi ti 4.8 bile OK, ako je sada trom.
-
i meni zna kod gasenja 2-3 sec iza malo puknuti, ali ubrzava super. Nego oce li ikakvi utjecaj imat vadjenje katalizatora, barem na (medju)ubrzanje :dontknow:
-
A sta je sa zvukom?
-
malo se produbi zvuk, al tek na full gasu
-
Pa znaci mora se seci ausuh, jer nemoze se ja mislim izvaditi ovako?
-
u mene bi se definitivno treba rezat jer je zavaren a nije na sarafe :laughing7:
-
E ovako, sta znaci kad skuter nece upaliti na alnaser bez gasa.inace skuter je keeway matrix?
-
Jel zna neko hitno je! :help:
-
e sad ako je hladan trebao bi paliti bez gasa ,a topao sa.Tako je bar kod mene[isto keewaj]. :)
-
Ma ovaj nikako nece bez gasa!moras da das gas do kraj da bi upalio!
-
onda mu fali vazduha -previse benzina ???
-
Nešto onda definitvno nije u redu.
Meni kad je hladan (temperatura ispod nule) nece upaliti ako DAJEŠ gas, jedino bez gasa pali odmah...
Kada je vruć, onda pak bez gasa neće, ili trebaš verglat ko manijak 20 sekundi da jedva primi, ali zato mu malo zakrenem gas (kojih 5 mm), i upali bez frke...
Jedino što mene malo buni jest činjenica da kad se vozim, i stanem na semaforu, okretaji su na leru relativno visoki, i onda nakon 10-30 sekundi, padnu na pravi niski ler gas...
I tako uvjek...
Ne znam koji mu je....
Falš zrak ne vuče nigdje jer dok radi na leru bilo na višim ili na nižim okretajima, okretaji su mu mirni ko beba...
-
i kod mene je bilo tako kad sam rastelovao karb.Problem je bio u visku vazduha na leg gasu.
zategni malo onaj mali sraf za smesu,a obrtaje nasteluj na onom vecem. ::)
-
i kod mene je bilo tako kad sam rastelovao karb.Problem je bio u visku vazduha na leg gasu.
zategni malo onaj mali sraf za smesu,a obrtaje nasteluj na onom vecem. ::)
Bas to.
-
jel se moze skinuti ovo mislim nece skoditi! :nono:
(http://img153.imageshack.us/img153/8742/speedforce50bl457465465za3.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=speedforce50bl457465465za3.jpg)
to je poklopac ventilatora i nervira me pa bih ga skino!
-
Možeš. Zamišljeno je kao "estetski" detalj, i kao nešto što bi "branilo" da veće smeće poput lišća ulazi u ventilator...
-
može se skinuti i na to mjesto prišerafiti ovo:
(http://www.easyparts.nl/partpics/010129PU65_hi.jpg)
samo pazi da šerafi nebudu predugački jer ćeš oštetiti propeler!
-
Problemima nikad kraja!evo vozio se veceras malo, lepo vreme polako krstarim 40-50 kad odjednom kao da mi je neko pritisno kocnicu drzim pun gas a obrtaji padaju i posle 5 sekundi samo je puklo nesto iz ausuha!posle toga nije hteo da upali, saceko 15min ma jok!
Jedva sam ga doguro do kuce!
Sta je sad problem?help
:help:
-
i kod mene je bilo tako kad sam rastelovao karb.Problem je bio u visku vazduha na leg gasu.
zategni malo onaj mali sraf za smesu,a obrtaje nasteluj na onom vecem. ::)
e tak je i kod mene sada trenutno serafic za smjesu je totalno zavrnut i skut ide solidno,gore je gljiva i 82 dizna ,al nece da mi na leru radi gasi se,sto znaci da moram onaj vijak za ler gas malo postelat jel tako ??
-
i kod mene je bilo tako kad sam rastelovao karb.Problem je bio u visku vazduha na leg gasu.
zategni malo onaj mali sraf za smesu,a obrtaje nasteluj na onom vecem. ::)
e tak je i kod mene sada trenutno serafic za smjesu je totalno zavrnut i skut ide solidno,gore je gljiva i 82 dizna ,al nece da mi na leru radi gasi se,sto znaci da moram onaj vijak za ler gas malo postelat jel tako ??
Pa trebao bi biti odvrnut barem 1 krug kao sto je rekao Ivan. Meni se isto gasi kad je manje od 1 krug a kamoli sa zavrnutim.
-
Ma meni super radi ovako sa zavrnutim, jel zna neko sta je sad ono gore?
-
mislis na onaj usmjerivac zraka od roberta?, to ti valjda lovi vise zraka za ventilator na ac masini
-
Da to je usmerivac vazduha.ali moj problem oko skutera napisao sam gore sve!
-
da nisi ostao bez goriva ???
-
e sad ako je hladan trebao bi paliti bez gasa ,a topao sa.Tako je bar kod mene[isto keewaj]. :)
Kada smoo vec kod toga moj ce kada je topao sataviti i sa gasom i bez gasa trenutno, ali kada je hladan nebi ga upalio da si isus, bez gasa ili sa gasom, kada stisnem el.starter on samo zuji ali nece da sastavi, btw. akumulator je pun, a naprimjer stavio aku od auta samo za probu, te pali hladan isto trenutno, sada ko je tu lud? Zna li itko rjesenje tog problema (usput, serijala je a trosi 5l, dellorto 12, dizna 53, ne trokira mi nikako, ali na 3/4 gasa ga malo zadusi)
-
Nesto tu ne valja.12karb.+dizna 53 sto se tice potrosnje ne bi smelo da bude preko 3.5l :dontknow:
-
ma neznam odakle mu izbaci toliku potrosnju ali ovo je istina :sad1:
-
meni je keewaj pre stavljanja kita samo s Tecnigasom +mikuni 16+dizna 66 trosio oko 3.3-3.5l ::)
sad sa kitom oko 4.5 :icon_thumright:
-
i sta da ja sada radim :confused5: :confused5: :confused5:
-
pa fali ti jedno dobro stelovanje karba :dontknow:
-
tako je jer ti je ovo definitivno prevelika potrošnja :icon_thumright:
-
super trebam pola skuta rastavit za pristupit karbu,nar je super, znaci onaj veliki saraf da ne diram, nego da samo stezem onaj manji jel to?
-
Spala mi je prikljucnica sa svecice i zato se ugasio i posle ga nisam mogao upaliti! :laughing7:
-
Spala mi je prikljucnica sa svecice i zato se ugasio i posle ga nisam mogao upaliti! :laughing7:
ti si genije čudo prirode čudo milenija sad se valjda zna :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
glupost!