Najozbiljnije culo se onako puf i izaslo malo dima, i kako sam vec napisao cim drzim pun gas malo duze dobije drugciji zvuk i mnogo slabije ubrzava a i mnogo se zagreva sam ausuh?neznam kako bih to jos mogao pojasniti al me mnogo nervira!
Ahaaaa, sad te kužim!!!
Ti si stao, ugasio ga, i on nakon sekundu-dvije, bum, i malo dima van... ko da je prdno...
Ok, nije ništ za zabrinjavat se... to se i meni znalo desit...
Gle, naši auspuhi (na našim longjiama) su radi katalizatora unutra dosta prigušni, i onda se puno izgorenog "dima" dugo zadržava unutar samog topa ausuha, te pod vožnjom pri punom gasu se auspuh jaaaako zagrije... Zna nerjetro preći i 400C...
Sad, kad ti staneš, i zgasiš skuter, sam znaš kako 2t radi, to jest da u auspuh baca malo neizgorene smjese, plus kad ga ugasiš, on baci čitqava dva tri takta sirove smjese u auspuh (jer si zgasil svječicu), i ta sirova smjesa završi u auspuhu vroćem 400C... recimo... I sekundu dvije nakon toga, kad malo zraka uđe u ausuh, smjesa se zapali i izgori... PUF!!!
Ništa za zabrinjavati se...
Riješenje je omogućiti skuteru da lakše diše, tj nabaviti mu neki rezonantni/free folw spuh, recimo neki ZX it TT...
Ovo drugo... što ti ne ubrzava baš naj bolje...
Rolice su pre teške, pa kad pustiš gas, ne vrate polutke (tj bukvalno: "ne šaltaju u nižu brzinu"), pa kad ponovno dodaš gas, ovaj se vuče...
Ja palniram zamjenit svoje ali rat ratujem da saznam kojih su mi dimenzija i mase... a nemam vremena raskopavat... al mi je SlowRider ponudio pomoć...
Osim toga, pomaže da se stave malo jače opruge kuplunga da malo pusti mašinu da se razvrti (uhvati momentqa) prije nego krene...
A i kevlar remen nebi bilo od gorega... Imače dimenzije remena znam: 788-17-28
