MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Hrga - 24 Rujan, 2007, 20:37:01
-
Evo ovako postoji neka vjerojatnost da cu uzet karb neki i sad me zanimju cijene 19 i 17,5 delltoro karbova i di ih mogu nabavit i isto tako koji bi mi pasao na moju masinu sad imam zx gore a ici ce neki base kit ja se bar nadam ja vjerujem da bi bilo bolje 17,5 sad vi recite cijene i kako bi to pasalo
-
A svi preporucuju s base kitom 19 makar ja imam 17.5 i nikakvih problema nemam eto i u cakovec smo jucer isli i motor se nije niti pregrijao niti glupirao niti nis.
A ono 17.5 mozes naci rabljeni odnosno od nekog ko je metao veci pa prodaje orginal s motora uglavnom dellorto po 250 300kn.
Ti imas peugeot pa je jako tesko naci ravljeni ak se nade uglanvom su to 12....
-
mislio sam di se mogu nac novi dijelovi i di je najjeftinije
-
al moze ga pripasat od nekog drugog,a SP2 100 ccm ima karb 17,5 gurtnerov
-
nazovi piagio centar ja sam ih zvao nisu imali na lageru ali su mogli narucit pa sa ipak kupio polovni....
-
po meni je najjednostavnije rijesenje naruciti nekako onaj kit za konverzaciju dellorto karbova od piaggio na peugeot.To je prirubnica koja ide na peugeot blok a pase onda frga od piaggia najbolje rijesenje.Za piaggio ce uvijek naci frgu.Odsnosno na minereli i piaggio ide ista frga.i na tu prirubnicu moze metnuti 17.5 iči 19 frgu koja mu je bolja.
vidio sam te kiteve za konverzaciju na scooter centru.
-
to se dobije uz karb 19 dellotro malossi, a 17,5 dellotro nema malossi samo izvorno dellotro koji nije bas e jer zna neko koja je stranica od piagio centra i di sve ima u kojem gradu
-
ja sam stavio taj kit za konverzaciju ali motor nikako nece stajat na leru a kad das gas ide ko nenormalan ....stimao sam ler gas ..digao igllu u nebesa ali nema teorije da ide.. karburator je 19,5 delorto i stoji mi i skuplja prasinu
-
ma stranica im je smrznuta vec 2 godine ...nazoves ih i po katalogu s malossi stranice kazes broj artikla i oni ti potvrde ono sto hoces i narudjba stize....narudzbe ako su na lageru stizu sutra ako0 nisu za tjedan dana..meni su poslali slucajno mhr replicu lc..a ja imam ac i decki bez j****ti vratili natrag i poslali novi cilindar...SVAKA IM CAST :notworthy: :headbang:
-
a 17,5 karb nema malossi e de odi na icq da te pitam nesto i jer zna neko koliko otprilike dode 17,5 koliko 19
-
e ako uzmem 19 karb mislim na malossi dell i preradio bi serijski airbox i stavio gore jer bi to dobro radilo s zx-om i serijskom prirubnicom i jer bi sta stekalo na serijskoj prirubnici mogu ja nabavit serijsku prirubnicu ali prosirenu na 19mm. I jer bi se mogo vozit s tim karbom na serijali s spuhom i airboxom jedno vrijeme dok ne nebavim kit. Mislim jer bi se mogo vozit normalno
-
Sve je to ljepo i kranso samo kaj to nebu radilo na serijskom cilindru neovisno od ZXa.
-
pa zato i pitam oce radit ili nece na serijskom cilindru to vas pitam a oce li radit 17,5
-
prevelik je to karb za ser. cilindar!
-
17.5 radi na serijskom 50 piaggiu a za peugeotneznam valjda bu i na njemu.Ali 19 nikako.
-
kako nebi radio 19 mm?
zašto?
Ivor je imao 19 mm na serijali i diznu 60 i išao je normalno..
sve se da naštelat..
ne pišite gluposti ako ne znate..
-
I kolika je potrosnja goriva sa 19-icom?
Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.
-
cekajte sad da zakljucmo sta da uzmem serijski je 800+, dellotro 17,5 800 a 19 850 sad mi recite sta da uzmem ja bi najradije uzeo dellotro 19 a sta onda da ga uzmem pa da mi neradi, ajde pomozite :help:
-
zasto ne bi 19 frga radila dobro?? ::) ::)
samo ti to fino uzmi i nastelaj i ovako ce ti zima neces se ni vozit jos malo i kad otopli stavis kit i miran si.
-
ma radit ce ti nis se ne brini ja imam na vivasitiju srijskom dellorto 19 iy malossi pakiranja i sve sam samo stavio gore i sve super radi i trosi oko 4/4.5 litara
-
potrosnja cca. 5l.
-
potrosnja cca. 5l.
e tak negdje i meni trosi s malo vecom diznom nego sto bi trebala biti...
-
Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.
Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.
-
Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.
Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.
Ovaj covjek je iznimka. :notworthy:
Nije nemoguce, ali za servisere kojima se neda i ekipi koja nezna ustimati karb to je kompliciran i tezak posao. A istina je, ustelavanje skutera je dosta slozen posao.
-
ozvedivo je ak se smanji dovod zraka i odgovarajuca dizna metne ali je dosta tesko ustelati odgovarajuci karb a kamoli veci karb a pogotovo ak neko to nije nikad radio.
-
Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.
Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.
Ovaj covjek je iznimka. :notworthy:
Nije nemoguce, ali za servisere kojima se neda i ekipi koja nezna ustimati karb to je kompliciran i tezak posao. A istina je, ustelavanje skutera je dosta slozen posao.
Ma nikakvog stelanja nije bilo. Skinuo sam limic sa karba, stavio dizu 64 i malo modificirao rupu na airboxu. Moglo je i bez te modifikacije airboxa, potrosnja bi bila vrlo slicna, a mozda i ista.
Inace, ako takav skut trosi preko 4l/100km onda nesto nije u redu.
-
eo ja svog kad sam sad postelovao trosi oko 4 cak ispod 4!!!!